Rudongstraße (Biomalzspange) von Stahnsdorf nach Teltow

Wie auch an vielen anderen Stellen im Land Brandenburg (insbesondere auch in der Stadt Teltow) haben die Planer nun auch hier einen elementaren Lehrsatz üblerweise nicht beachtet, den allerdings sachkundige Planer kennen:

„Lieber keine Radverkehrsanlage, als eine schlechte.“

Denn was kommt in der Praxis dabei heraus, wenn die Planer üblerweise keine mindestens 2m breite Radspur hier vorgesehen haben (der Zollstock auf der Fahrbahn hat eine Länge von 2m): Die Kfz überholen die Radler in einem zu geringem seitlichen Sicherheitsabstand! Die üble Folge ist, dass verängstigte Radler illegalerweise auf den Bürgersteig (Gehweg) ausweichen. Sodass dann auch noch der Fußgängerverkehr den Schaden hat:
www.ipernity.com/doc/2016556/49563204

Komplexe Gesamtzusammenhänge sind im Text unter dem folgenden Foto des Negativbeispiels Oderstraße in Teltow im Detail erläutert:
www.ipernity.com/doc/2016556/48728704
Nun noch zur einschlägigen Richtlinie:
In der ERA Ausgabe 2010, Seite 16, Tabelle 5 wird eine Mindestbreite von 2m genannt für eine Radverkehrsanlage auf so einer Straße!

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zur Orientierung:
Im Rücken des Kamerastandortes des Fotos oben geht es zum Postverteilzentrum Stahnsdorf. Geradeaus zum Kreisverkehr Potsdamer Straße in Teltow:
www.ipernity.com/doc/2016556/49561242

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