bonsai59's photos

... fährt mir doch noch ein historischer Straßenbahnwagen vor die Linse.

In dem Moment für mich kaum zu fassen. Nur kurze Zeit vorher standen wir auf dem Turm des Elevador de Santa Justa.

Die sowjetische Regierung beschloss 1966 den Bau eines staatlichen Automobilwerks. Für das technische Wissen schloss man einen Vertrag mit Fiat. 1967 begann man die Bauarbeiten in Stawropol-Wolschskij und benannte diese Stadt nach dem 1964 verstorbenen Vorsitzenden der Kommunistischen Partei Italiens, Palmiro Togliatti, in Toljatti um. Der Hintergrund hierfür war, dass die KP Italiens damals eine starke Position bei Fiat innehatte, weswegen u. a. auch die Wahl des Kooperationspartners auf Fiat fiel. Im Rahmen des Vertrages erhielt die gegründete Fabrik AwtoWAS die Lizenz, den 1966 zum Auto des Jahres gewählten Fiat 124 zu produzieren. de.wikipedia.org/wiki/WAS-2101

Bedenke, wage, beharre! Und Du wirst vieles im Leben erringen. Deutsches Sprichwort Vor allem Ersteres hätte der Lokführer des Dampfers beherzigen sollen, dann wäre der bedauerliche Unfall, welcher dazu führte, daß die Lok jetzt so hier abgestellt ist, nicht passiert. - Was war geschehen: Am 18. August 2017 war ein Sonderzug zum Heizhausfest des Sächsischen Eisenbahnmuseums auf einer Erzgebirgsrunde unterwegs. Dieser wurde von eben dieser Lok gezogen. Am Abend, als der Zug zurückkehrte, entlud sich zu dieser Zeit ein starkes Gewitter mit heftigem Regen. Um den Fahrgästen etwas Gutes zu tun, hielt der Zug nicht direkt am Bahnsteig am Eisenbahnmuseum, sondern der Lokführer entschied sich noch auf ein Anschlußgleis zu fahren. Dort befindet sich der Besucherparkplatz, zu dem sonst Pendeltriebwagen als Besuchershuttle unterwegs sind. Das Gleis endet dort, ist aber nicht durch einen Prellbock gesichert, da es auch kein öffentlicher Streckenteil ist, sondern zum Museumsgelände gehört. Das Gleisende befindet sich hinter einem ganz leichten Linksbogen und war wahrscheinlich auch recht schwer einzusehen. Da durch den Starkregen die Gleise schlüpfrig glatt waren, zeigte die Bremse des Zuges nicht die entsprechende Wirkung und der Zug schob die Lok einfach über das Gleisende hinaus in den Dreck. Auch das aufstreuen von Sand half nicht mehr. - Man könnte auch sagen: "Der Griff in's Klo macht niemals froh!" Im PIP sind ein Bild dieser Lok von einer früheren Sonderfahrt aus dem Jahr 2015 zu sehen und zwei Bilder von dem Unglück aus dem Jahr 2018. Später habe ich davon gehört, daß die Lok geborgen sei, aber nichts mehr über deren Verbleib. Um so überraschter war ich, die Lok mit abgebauten Fahrwerksteilen, abgestellt im Eisenbahgnmuseum Chemnitz, vorzufinden. Man kann nur hoffen, daß es gelingt, diese Lok wieder fahrfähig und einsatzbereit auf die Gleise zu stellen. Auf der Homepage des Lausitzer Dampflokclubs LDC befindet sich auch eine Auflistung der festgestellten Schäden an der Lok und ein Spendenaufruf des Vereins. www.lausitzerdampflokclub.de/index.php?option=com_k2&view=item&layout=item&id=956&Itemid=483

Wenn keine Eisenbahnen gebaut werden, wie sollen wir zur rechten Zeit in den Himmel kommen? Henry David Thoreau (1787 - 1862), US-amerikanischer Schriftsteller

Es ist unmöglich, eine Dampfmaschine zu betrachten, ohne Staunen und Bewunderung für die Erfindungsgabe des Menschen zu empfinden. Aber dieses Gefühl steigert sich zur Ehrfurcht, wenn man einer Lokomotive ansichtig wird. Frederick Marryatt (1792 -1848), englischer Marineoffizier und Schriftsteller

Jede Bewegung verläuft in der Zeit und hat ein Ziel. Aristoteles 384-322 v. Chr.)

Die Igreja Paroquial do Santíssimo Sacramento befindet sich im Chiado-Viertel im Zentrum von Lissabon. Die Kirche wurde erstmals 1147 gegründet, kurz nachdem D. Afonso Henriques, der erste König Portugals, Lissabon von den Mauren erobert hatte. 1750 war sie zunächst eine kleine Kapelle, dann eine große Barockkirche. Doch wie ein Großteil der Umgebung wurde sie durch das Erdbeben, das Lissabon am 1. November 1755 verwüstete, vollständig zerstört. Die heutige Kirche wurde von dem Architekten Reinaldo Manuel dos Santos entworfen und 1784 im Rahmen des Wiederaufbaus der portugiesischen Hauptstadt nach den Plänen des Marquis von Pombal eröffnet. Pombal wollte jedoch, dass die neue Kirche nach Süden ausgerichtet ist, um sich in seinen großen Plan für Lissabon einzufügen, aber die Kirche bestand auf dem Eingang nach Osten, was auch der Fall ist, und es wird angenommen, dass es die einzige Kirche in Lissabon ist, die dies tut. Weitere Restaurierungsarbeiten an der Kirche führten dazu, dass sie erst 2009 nach mehr als 20 Jahren Reparaturarbeiten wieder eröffnet wurde. Übersetzt mit www.deepl.com/Translator (kostenlose Version) www.portugalallover.com/2016/09/igreja-paroquial-do-santissimo.html

Ein Foto der Kirche von der Straße aus zu fertigen, fand ich jetzt nicht so günstig, zumal sich das Wetter zum dem Zeitpunkt nicht wesentlich gebessert hatte. So beschlossen wir einmal einen Blick hineinzuwerfen, was sich keineswegs als Fehler herausstellte. Das von außen eher unscheinbar wirkende Gebäude überraschte doch im Inneren mit einer gewissen Schönheit und mit kunstvoller Ausstattung.