bonsai59's photos

Beeindruckend, diese Holzvertäfelung in der Aufzugskabine. Heute wäre das alles wohl verglast und verspiegelt. Es entsprach wohl dem Zeitgeist um 1900 und einnerte mich sofort auch an die Inneneinrichtung so mancher historischer Straßenbahnwagen.

... damit wollten wir nach oben fahren. Auch, um ein wenig dem Wetter zu trotzen. Beim Blick nach oben sieht man sehr gut, wie das Wasser heruntertropfte. Wir mußten zwar ca 30 Minuten warten, aber das war es uns wert. Die Konstruktion erinnerte mich an die Bauweise des Eifelturmes aber auch an den Eisernen Viadukt, der in meiner Heimatstadt Chemnitz das Chemnitztal überspannt. Der Elevador de Santa Justa, auch Elevador do Carmo genannt, ist ein Personenaufzug, der im Stadtzentrum von Lissabon den Stadtteil Baixa mit dem höher gelegenen Stadtteil Chiado verbindet. Errichtet wurde die markante Stahlkonstruktion im Jahre 1902 nach Plänen des Ingenieurs Raoul Mesnier de Ponsard. Der ursprüngliche Antrieb war eine Dampfmaschine, diese wurde jedoch 1907 durch Elektromotoren ersetzt. Der Aufzug ist 45 m hoch und hat zwei original mit Holz dekorierte und mit Glasscheiben und Messingbeschlägen ausgestattete Kabinen, die je 24 Personen fassen. Ein Stockwerk über dem oberen Ausgang sind die zwei originalen Liftmaschinen im Betrieb zu sehen. Nochmals ein Stockwerk darüber ist ein Café mit spektakulärer Aussicht über die Stadt: Baixa, Chiado, Castelo de São Jorge. Langjährige Bauarbeiten am oberen Ausgang verhinderten den Weg in den Stadtteil Baixa. Das Bauwerk wurde in dieser Zeit nur als Aussichtsplattform genutzt. Seit der Wiedereröffnung des Verbindungssteges im Dezember 2005 kann er wieder im ursprünglichen Sinn benutzt werden.

... hatte dann am Vormittag doch der Regen gewonnen. Es gab eben heute Liquid-Sonne ... :-(

Mit dem Hafen Shuttle in die Stadt und auf eigene Faust die Stadt erkunden. - Nur Schirm ist an dem Tag ratsam. Die Brücke über die Straße gehört zum Elevador de Santa Justa. Das habe ich aber erst später gesehen.

Tribute from the city of Lisbon to the Pavers who build the ground we tread. Rua da Vitória 2006 Praça dos Restauradores 2017 Sculptor Sérgio Stichini Barca de São Vicente in Calçada Portuguesa Pavers from the City Council of Lisbon Homenagem da cidade de Lisboa aos Calceteiros que constroem o chão que pisamos Rua da Vitória 2006 Praça dos Restauradores 2017 Escultor Sérgio Stichini Barca de São Vicente em Calçada Portuguesa Calceteiros da Câmara Municipal de Lisboa

To all photo friends a happy and sunny new year - and above all, good health!

www.youtube.com/watch?v=flA5ndOyZbI

Let's have a final Christmas spurt. I wish you all a pleasant Advent weekend.

Wenn einem damit nicht Weihnachtlich wird. ;-D Damit soll das Cádizalbum, der dritte Hafen auf unserer Kreuzfahrt abgeschlossen sein. Ein halbes Jahr ist das jetzt her, aber die Bilder sind alle noch sehr, sehr lebendig. ;-)

Die Mein Schiff 4 ist das vierte Schiff der Kreuzfahrtgesellschaft TUI Cruises, einem Joint Venture der deutschen TUI AG. Es ist der zweite Neubau des im April 2008 gegründeten Unternehmens. Das Schiff wurde wie bereits die Mein Schiff 3 bei der Werft STX Finland in Turku gebaut, die während des Baus in Meyer Turku Shipyard umbenannt wurde. Bereits bei der Bestellung der Mein Schiff 3 am 27. September 2011 wurde die Option eines weiterer Neubaus vereinbart. Die eigentliche Bestellung erfolgte am 5. November 2012. Baubeginn der Mein Schiff 4 war am 1. September 2013, die Kiellegung fand am 25. Februar 2014 statt. Rund ein halbes Jahr später, am 10. Oktober 2014, erfolgte das Aufschwimmen. Am 20. April 2015 lief das Schiff erstmals zu Probefahrten aus und wurde am 8. Mai 2015 abgeliefert. Die Indienststellung erfolgte am 15. Mai 2015, die Schiffstaufe am 5. Juni 2015 durch Franziska van Almsick in Kiel. Die Jungfernfahrt war im Baltikum und ging von Kiel durch die Ostsee nach Tallinn, St. Petersburg, Helsinki und Stockholm. de.wikipedia.org/wiki/Mein_Schiff_4

Das sind jetzt die letzten Bilder, die ich hier von unserem Besuch in Càdiz zeigen möchte. - Wenn mich etwas besonders begeistert hat, dann war es der historische Markt.

Die Britannia ist ein Kreuzfahrtschiff der britisch-amerikanischen Carnival Corporation & plc. Sie ist das größte Schiff der unter der Kreuzfahrtmarke P&O Cruises betriebenen Flotte. Heimathafen des Schiffes ist Southampton.Das Schiff wurde 2011 bei der Werft Fincantieri bestellt. Es ist das dritte Schiff der Royal-Klasse. Am 15. Mai 2013 wurde das Schiff in Monfalcone auf Kiel gelegt. Am 14. Februar 2014 wurde das Schiff ausgedockt. Am 10. März 2015 wurde das Schiff in Southampton durch Queen Elisabeth II. getauft. Die Indienststellung erfolgte am 14. März 2015 im Rahmen der Jungfernfahrt mit Stationen in Barcelona, Monte Carlo und Rom bis zur Rückkehr in den Heimathafen am 28. März 2015. de.wikipedia.org/wiki/Britannia_(Schiff,_2015)

Glücklich und mit vielen Eindrücken kehren wir am Nachmittag wieder zu unserem Schiff zurück. Am frühen Abend wird unser Schiff ablegen und Richtung Lissabon ablegen. Das erste Mal auf dem Atlantik.

Die Kathedrale von Cádiz (spanisch: Catedral de Cádiz, Catedral de Santa Cruz de Cádiz) ist eine römisch-katholische Kirche in Cádiz, Südspanien, und Sitz der Diözese Cádiz y Ceuta. Sie wurde zwischen 1722 und 1838 erbaut. Die Kathedrale wurde 1931 zur Bien de Interés Cultural erklärt.. Die Plaza de la Catedral beherbergt sowohl die Kathedrale als auch die barocke Santiago-Kirche, die 1635 erbaut wurde. Die Kirche war als "Die Kathedrale Amerikas" bekannt, weil sie mit Geld aus dem Handel zwischen Spanien und Amerika gebaut wurde. Das 18. Jahrhundert war ein goldenes Zeitalter für Cádiz, und die andere Kathedrale, die die Stadt bekommen hatte, Santa Cruz, war sehr klein für diesen neuen Moment von Cádiz. Die neue Kathedrale wurde von 1722 bis 1838 erbaut. Die erste Person, die die Kirche entwarf, war der Architekt Vicente Acero, der auch die Kathedrale von Granada gebaut hatte. Acero verließ das Projekt und wurde von mehreren anderen Architekten abgelöst. So entstand in einem Zeitraum von 116 Jahren diese weitgehend barocke Kathedrale, und aufgrund dieser langwierigen Bauzeit erfuhr die Kathedrale mehrere große Veränderungen gegenüber ihrem ursprünglichen Entwurf. Obwohl die Kathedrale ursprünglich als Barockbau gedacht war, enthält sie Rokoko-Elemente und wurde schließlich im neoklassizistischen Stil fertiggestellt. In den Kapellen befinden sich viele Gemälde und Relikte aus der alten Kathedrale und den Klöstern aus ganz Spanien. In der Krypta sind der Komponist Manuel de Falla und der Dichter und Dramatiker José María Pemán, beide in Cádiz geboren, begraben. Der Levante-Turm, einer der Türme der Kathedrale von Cádiz, ist für die Öffentlichkeit zugänglich und zeigt Panoramablicke auf die Stadt aus der Höhe. Übersetzt mit www.deepl.com/Translator (kostenlose Version) en.wikipedia.org/wiki/C%C3%A1diz_Cathedral