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Schmiedeeiserner Zaun am Coselpalais

Möchte man ein leicht verschwommenes Landschaftsbild aufnehmen ist das eigentlich ganz einfach. Man verwendet am Besten einen Killepitschfilter. Dabei gilt: Je größer der Filter um so größer ist auch der Effekt. Dabei ist auch völlig egal, welche Kamera man verwendet. Er ist also völlig unabhängig von der Aufnahmetchnik und benötigt auch keinen Adapter.

Ghost Busters

Hier möchte ich einmal die neue GPS-gesteuerte Zielvorrichtung für Kameras vorstellen, mit der man fast alle handelsüblichen Kameras nachrüsten kann. Sie ist sehr leicht zu montieren. Durch einen elastischen Adapterring läßt sich die Einrichtung sehr leicht auf jedem Objektiv befestigen. Eine Justage ist nicht notwendig. Allerdings ist die Zielvorrichtung nur nur für System-, Spiegelreflex- und Bridgekameras geeignet. Bei Taschenkameras oder Handykameras läßt sich das Gerät nicht verwenden. Beim Kauf sollte man allerdings darauf achten, daß man keine dieser neuartigen Diebstahlsicherungen erwirbt. Diese sehen sehr ähnlich aus und können leicht verwechselt werden.

Ein großartiges IP-Treffe ist zu Ende. Und wenn mir ein Anblick ganz besonders in Erinnerung bleibt, dann ist es dieser Blick von der Carolabrücke hinüber zum Terassenufer. - Dank vor allem dem Organisator Thomas. - Es war wunderbar, die Zeit mit Euch verbracht zu haben. Das Terrassenufer ist eine Innerortsstraße im Stadtzentrum von Dresden unmittelbar am linken Ufer der Elbe und Teil einer wichtigen innenstädtischen Ost-West-Achse. Es verläuft am nördlichen Rand der Stadtteile Innere Altstadt und Pirnaische Vorstadt und folgt dabei dem dortigen Elbbogen. Benannt ist es nach der Brühlschen Terrasse, die auf seiner Südseite steht. Am Terrassenufer befindet sich der Liegeplatz der Sächsischen Dampfschiffahrt. Teile der Terrassenuferbefestigung sind als Kulturdenkmal geschützt. de.wikipedia.org/wiki/Terrassenufer

Schon seit einiger Zeit ist der Eigentümer des Fahrzeugs 670 002-5 die Traditionsgemeinschaft Ferkeltaxi e.V. (SEM Chemnitz) (UIC-Nr. 95 80 0670 002-4 D-KSR). Bisher war es mir nicht gelungen, den Triebwagen einmal in "freier Wildbahn" zu erlegen. Immer stand Alma in irgendeinem Schuppen wie einie zickige Göre, die nicht spurt. Und das ist sie wohl auch, wie das Personal schon berichtet hat. Das letzte Mal war Alma im August bei Nossen unterwegs mußte aber abgestellt werden, weil die Elektronik verrückt gespielt hat. Alma löste während der Fahrt des öfteren ungewollte Zwangsbremsungen aus und man hatte Befürchtungen, die Räder könnten eckig werden. Und nun habe ich sie doch erwischt, hier beim Halt in Markersbach. Der Triebwagen hatte eine Fahrt durchs Erzgebirge anläßlich des Streckenjubiläums zwischen Annaberg und Schwarzenberg. Zum Fahrzeug: Die Baureihe 670 ist ein doppelstöckiger Triebwagen mit Dieselmotor-Antrieb. Er wurde auf Wunsch der Deutschen Bahn von den Werken Dessau und Halle-Ammendorf der Deutschen Waggonbau AG (DWA) gebaut. Er ist zweiachsig und enthält Teile aus dem Omnibusbau.Ein erster Prototyp, auch „Demonstrator“ genannt, wurde der Öffentlichkeit im Herbst 1994 und bei der Messe Innotrans im Oktober 1996 in Berlin vorgestellt. Der „Demonstrator“ war komplett in Rot lackiert, trug die Betriebsnummer 670 000 und wurde, im Gegensatz zu den sechs Serienfahrzeugen, nie für den Personenverkehr zugelassen.Die Triebwagen 670 002 und 005 waren ab Juni 1996 auf der Strecke Bullay–Traben-Trarbach im Einsatz. Bei den Ausflugs-Fahrgästen beliebt, wurden sie aufgrund der Schadanfälligkeit (vor allem Heißläufer traten vermehrt auf) bald wieder von der Strecke abgezogen. Ein Einsatz auf der Obermoselstrecke Trier–Perl ab September 1996 war ebenso erfolglos, da die Fahrzeuge vor allem für den Schülerverkehr zu klein waren und zudem keine Toilette besaßen. de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_670 Prototyp:

Am 12. und 13.10.2019 ging es „Mit Volldampf voraus“ in das letzte Dampfzugwochenende der Erzgebirgischen Aussichtsbahn EAB in diesem Jahr. Als große Besonderheit wurde das Streckenjubiläum „130 Jahre Strecke Annaberg-Buchholz-Schwarzenberg“ mit zahlreichen Aktionen entlang der historischen Eisenbahnstrecke gefeiert. www.erzgebirgs-rundschau.de/2019/10/04/mit-volldampf-voraus-zum-streckenjubilaeum Da die Lichtverhältnisse für diese Aufnahme recht ungünstig waren, habe ich mich für "monochrome" entschieden.

Dieser Sonderzug pendelte an dem Wochenende einige Male zwischen Annaberg und Schwarzenberg. Hier im Bild konnte ich den Zug im Bahnhof Markersbach bei der Einfahrt Richtung Schwarzenberg fotografieren.

Hier im Bild rollt der Zug der "Erzgebirgischen Aussichtsbahn" dem Bahnhof Markersbach entgegen. Er überquert den Viadukt und etwa eine Minute später erreicht der Zug nach einer großen Schleife den im im Tal (Fotostandort) liegenden Bahnhof.

Burgruine Schwalbennest (Schadeck)

Ein Traum, wenn man seine Ferienwohnung unmittelbar am Fluß hat ... :-)

Schon nicht schlecht ... Ein Ort - vier Burgen. Da ist der Weg dazwischen nicht so weit! ;-)

Blick nach Südosten auf Waldkatzenbach