Chemnitz Viadukt, HFF

Jo! - ähhhm ....

Es müssen nicht "alle" Dinge erhalten werden. Das ist auch nicht gut und hemmt die Weiterentwicklung. Aber bei manchen Sachen ist es schon gut.

Nun, wenn unsereins solche Bäume auf einer Brücke sieht, dann kommt spontan folgender Gedanke hoch:
Könnte dort stattdessen ein Fuß- und Radweg drüber geführt werden?

Können, sicher. Man kann alles machen, wenn man es will, also, fast, vielleicht. Es müßte ja auch jemand da sein, der dafür Mehrkosten aufbringt und ob der Bedarf in der Richtung auch wirklich da ist. Heute, wo fast jeder als erstes nach den Kosten fragt. Platz wäre sicher. Breit genug ist die Brücke. Auf dieser Brücke lagen früher 4 Gleise, zwei in jede Fahrtrichtung. Heute werden nur noch zwei davon für die Strecke Dresden - Werdau genutzt. Sie dienen dem Personen- und Güterverkehr. Die Schotterbettung der zurückgebauten Gleise ist immer noch vorhanden und die Vegtation erobert sich auch dort ihren Platz. Das Planum wurde ewig nicht gereinigt. Warum auch, wenn kein Gleis mehr vorhanden ist. Und gelegentlicher Rückschnitt beseitigt die Wurzeln nicht. Sehen kann man die vier Gleise gut auf dieser historischen Aufnahme: www.stadtforum-chemnitz.de/2013/04/erhalt-des-historischen-chemnitztalviadukts-in-der-chemnitzer-innenstadt-nein-zum-neubau Bei der Sanierung und Ertüchtigung des Viaduktes sollen die zwei Streckengleise in die Mitte der Brücke verlegt werden um die Anforderungen an die Brücke und die Standfestigkeit zu gewährleisten. Dann ist auf beiden Seiten nur je die Hälfte Platz. Die Bahn muß aber auch Sicherheitsanforderungen gewährleisten. Außerdem, auch wenn Radfahren gesundheitsförderlich und umweltbewußt ist, muß man wohl nicht überall entlangradeln. Die andere Seite des Tales kann man hier auch auf anderen Wegen, auch mit dem Fahrrad, gut erreichen.