Falk Preusche's photos

Auf der elsässischen Burg Château du Haut-Koenigsbourg habe ich diese Nische zum Plauschen entdeckt. Auf zwei kurzen Bänken sitzt man vis-a-vis und kann sich die neuesten Sachen erzählen. Denn als die Burg im 12. Jahrhundert gebaut wurde, gab es nur diese Kommunikationsmöglichkeit. Und wenn das Licht so schön durchs Fenster scheint könnte man es auch in einem Weinglas spiegeln lassen.

Im Hof der Großen Freiheit 39 steht dieser Granit-Gedenkstein, der an den Star-Club erinnert. Er war ein Musikclub der von 1962 bis zum 31.12.1969 existierte. Hier traten viele bekannte Rock-Größen auf. Weltweit Bekanntheit erreichte der Club durch die drei Gastauftritte der Beatles 1962. Hier startete ihre Weltkarriere. Der Granitstein mit dem Relief der E-Gitarre Saturn 63 vom deutschen Gitarrenbauer Hopf. Übrigens, die beiden Sterne bei den vielen Musikernamen kommen von Korrekturen, die erst nach der Aufstellung des Steines durchgeführt wurden. Oben rechts war der Vorname von Jimi Hendrix als "Jimmy" verkehrt graviert, und unten bei The Rivets stand vorher The Who. Der Steinmetz hatte einfach seine Lieblingsband mit veröffentlicht, obwohl sie nie hier im Club gespielt haben.

Gretel & Alfons ist ein uriges Kiez-Lokal, das schon sehr lange auf der Großen Freiheit in Hamburg existiert. Die Kneipe teilt sich den Hinterhof mit dem legendären Star-Club, so dass hier auch die Musiker einkehrten, die dort gespielt haben. Das Schild über der Tür erinnert z.B. an die Beatles. Klaus blickt so interessiert durch die Fenster. Ich glaube, er schaut, ob die Musiker gerade drin sitzen.

In einem Durchgang zu einem Hinterhof auf der Großen Freiheit schritt gerade dieser Mann durch das Portal. Die Spiegelreflexionen an Wand und Decke haben mich den Auslöser an der Kamera drücken lassen.

Die Große Freiheit verdankt seine Bekanntheit den Nachtclubs, die Striptease zeigen, den Musikclubs und Discotheken. Große Werbebanner leuchten grell in den Abend- und Nachtstunden. Aufgefallen sind mir dabei die vielen langen Spitzen auf den Leuchtreklamen. Damit die vielen Besucher auf der Straße nicht mit Taubenkot belästigt werden.

Der Eingang zum Sexparadies auf der Reeperbahn wirkt durch die dominierenden Farben Gold/Königsblau/Violett sehr elegant und luxuriös. Nur wenige wissen, dass hier in der Gasse die Grenze zwischen Altona und Hamburg verlief. Dank der sachkundigen Ausführung von Volker sind wir nun ein bisschen schlauer.

Treffpunkt Beatles-Platz. Am Freitag hat sich die Ipernitytruppe genau hier getroffen, um sich von der Silhouette Paul McCartneys einrahmen zu lassen. Der runde Platz hat 29 Meter Durchmesser und ist mit schwarzen Steinen gepflastert, der eine Vinylschallplatte darstellt. Die Edelstahlbänder sollen die Rillen abbilden und in ihnen sind Songtitel der Beatles eingraviert.

Kurz bevor der Rivière de Porto in das Mittelmeer mündet überquert die schöne geschwungene Fußgängerbrücke den Fluss. Im Hintergrund sind die schroffen Berge südlich von Marine de Porto zu sehen. An der Westküste von Korsika sind sie bis zu 1300 Metern hoch.

Vor der Verkaufsstelle der Bahlinger Winzer steht eine Palette, in der ehemals Sektflaschen gelagert wurden. In den schrägen Bohrungen steckten die Flaschen und der Kellermeister ließ sie in bestimmten Zeitabständen vom Winzer eine Viertelumdrehung weiter umranden.

Am Mirador de Ronda hat man einen schönen Ausblick auf die Schlucht Tajo de Ronda vor der Stadt und die Berge Serrena di Ronda im Hintergrund. Zum Fotografieren muss eben der Helm vom Kopf genommen werden. Mein Kumpel hat ihn auf die Mauer gelegt und mir damit ungewollt ein Motiv gegeben.

Nachdem der ganze Trubel auf dem Bahnhof in Schlettau vorbei war, der Sonderzug mit der 58 1111 ist nun unterwegs Richtung Annaberg-Buchholz, die Fotografen haben zum größten Teil das Areal verlassen und auch wir sind auf dem Rückweg zum Auto. Da ist mir doch der Kofferwagen am Gleis noch aufgefallen. Mein erster Gedanke war, hoffentlich haben die Beamten nicht vergessen die Koffer in den Sonderzug zu laden. Aber dann hat sich herausgestellt, dass der Bahnhof von einem Eisenbahnverein betrieben wird und sie im Gebäude ein kleines Museum oder Ausstellung untergebracht ist. Anlässlich des Besuches vom Sonderzug wurden ein paar alte Reliquien aus dem Gebäude in ihrem Kontext gezeigt.

Die Signale am Bahnhof Schlettau stehen auf freier Fahrt und schon setzt sich der Sonderzug mit der 58 1111 in Bewegung. Die Lok hier im Bild ist eine Dreizylindermaschine, deren Spitzname auch Müffellok ist. Der Name rührt primär vom starken Geruch der Rauch und Öl-/Kohlerückstände, die man bei der Güterzuglokomotive wahrnehmen kann. Andere sagen, dass ihr Fahrgeräusch, welches schon hörbar anders ist, zu dem Spitznamen geführt hat.

Bei den Fotografen gab es kurz vor der Ausfahrt des Sonderzuges noch ein kurzes Gerangel um passende Aufnahmepositionen. Bonsai59 sucht für sein Filmstativ noch eine sichere Stelle unter argwöhnischen Blicken anderer Eisenbahn-Spotter.

Nachdem der Dampflok-Fan mit dem Dampflokbier vor der Linse verschwunden ist, konnte ich den Zug mit der 58 1111 auch ohne störende Passanten einfangen. Der Schaffner hat die Fahrgäste zum Einsteigen aufgefordert und schon waren die Flächen vor dem Zug frei von Personen.

Manchmal stellen sich Fotografen direkt vor die eigene Linse und stören, und manchmal bringen sie dabei ein unerwartetes Motiv mit. Die beiden Bierflaschen in den Hosentaschen haben mich schnell den Auslöser drücken lassen. Und zum Thema passend hat er auch noch von der Fiedler-Brauerei aus Oberscheibe hier gleich um die Ecke, das Dampflokbier einstecken. Ich habe es mir später auch am Imbiss im Bahnhof gekauft und dann abends zu Hause getrunken. Auf jeden Fall empfehlenswert.

Beim Wechsel des Fotostandpunktes am Bahnhof in Schlettau fiel mir dieses schon ziemlich verfallene Signal an den alten Gleisen auf. Ich weiß zwar nicht, was damit angezeigt wurde, aber vom Alter her könnten die beiden Objekte im Bild schon zusammen passen.

Im Bahnhof Schlettau hat der Zug mit der 58 1111 eine längere Betriebspause von fast einer Stunde gemacht. In dieser Zeit haben 2 Feuerwehrwagen 2 male die Lok mit Wasser gefüllt. Für die Jungs und Mädels der Freiwilligen Feuerwehr war das bestimmt ein schönes Erlebnis. Hier im Bild sieht man am rechten Rand die Kids bei der "Arbeit".

Der Zug ist nun in seiner fast gesamten Länge auf dem Viadukt in Markersbach zu sehen. Vom letzten Waggon fehlt noch ein Stück auf dem Bild, und auch die V100 als Schiebehilfe hinten dran fehlt hier noch. Den beeindruckenden Blick hat man nicht alle Tage. Das Viadukt wurde von 1887 bis 1889 errichtet und hat eine Gesamtlänge von 236,5 Metern. An seiner höchsten Stelle rollt der Zug 36,5 Meter über dem Tal. Die Leichtbau-Stahlkonstruktion wurde sie im Volksmund auch Streichholzbrücke genannt. Die hier verwendeten Träger habe die äußere Form eines Fischbauches, weshalb sie auch so genannt werden. Diese Konstruktion gilt als ästhetisch und elegant, besonders wenn mehrere Fischbauchträger an einem Bauwerk zu sehen sind.