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Von den Österreichische Bundesbahnen wurden 1936 und 1937 sieben Lokomotiven der Serie “2091” (ehemals nummeriert als 2041) in den Dienst gestellt. Diese Baureihe ist mit zwei dieselelektrischen V8 Antrieben ausgestattet.

Über dieses Bild bin ich besonders glücklich. Von der Bregenzerwald Bahn hatte ich schon vorher bei Eisenbahnromantik gehört. Jeden Tag fährt die Bahn nicht und ob ich von Lindau aus da hinkommen würde, war nicht klar. Bei meiner ersten Fahrt nach Österreich waren wir dann eigentlich auf der "Käsestraße" unterwegs. Durch Zufall bin ich in Bezau über den Bahnhof "gestolpert". Fahrtag war aber keiner. So konnte ich mir wenigstens mal den Bahnhof anschauen. Am letzten Urlaubstag sind wir noch einmal da rüber. Nicht wegen der Bahn, sondern einfach, weil uns die Landschaft gefallen hat. Auf der Fahrt nach Bezau verläuft die Strecke, die ja nur ein paar km lang ist, direkt neben der Straße. Und da kam mir völlig überraschend diese Sonderfahrt entgegen. - Mit aufgerissenen Augen Auto zum stehen bringen, Kamera greifen und raus: War alles Eins. Übrigens ist genau diese Brücke wohl das Wahrzeichen der Strecke und vor noch nicht all zu langer Zeit neu aufgebaut worden, weil sie bei einer Flut völlig zerstört wurde. Später habe ich den Zug und die Lok auch noch als Porträt aufnehmen können und auch so sind ein paar Bilder entstanden, die ich dann später noch zeigen werde.

Langsam senkt sich die Nacht über den Bodensee herein. Ein Abend wie man sich ihn kaum schöner vorstellen kann.

Der Bayerische Löwe ist mehrfacher Bestandteil des Bayerischen Staatswappens. Er ist zudem Symbolfigur des Freistaats Bayern, unter anderem auf Denkmälern und Auszeichnungen. Der sechs Meter hohe, bewehrte Löwe sitzt, auf die Vorderpranken gestützt, auf einem dreistufigen Podest aus Nagelfluh und blickt zum Schweizer Ufer. Er wurde vor 1856 von Johann von Halbig in sechs Teilblöcken aus einem Kelheimer Marmorblock geschlagen und wiegt ca. 70 Tonnen. Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Lindau_%28Bodensee%29#Hafeneinfahrt

Abend am Bodensee - Nach langer, erlebnisreicher Fahrt habe ich den Bodensee erreicht und stehe auf der Mole in Lindau. Mein zweiter Aufenthalt hier seit drei Jahren in Überlingen. Einfach grandios der Blick über den See in die Rheinebene nach Österreich und in die Schweiz. So deutlich habe ich die Alpen vor drei Jahren von Überlingen aus nicht gesehen.

Der Mangenturm – so die Inschrift neben der Tür – oder Mangturm gehört zu den älteren Leuchttürmen am See. Der fünfstöckige Turm (ohne Dachgeschosse) hat einen quadratischen Querschnitt und ein vorkragendes Obergeschoss. Mit 20 Meter Höhe überragt er noch manchen Kirchturm. Von 1180 bis 1300 war er in Betrieb, gleichzeitig ist er Endpunkt der Stadtmauer sowie Ausgangspunkt des Mauerzuges, der den um 1370/80 nach Auffüllung der alten Lände erbauten Diebsturm einbezog und bis zu dem im Fundamentbereich erhaltenen nordwestlichen Eckturm (Looserturm) verlief. Der Name leitet sich vom ehemals nahen Tuch- und Manghaus ab, weswegen er zumeist Mangturm genannt wird. Der Mangturm mit seinem spitzen bunt glasierten Ziegelhelm aus dem 19. Jahrhundert liegt an der Seepromenade des Hafens und war bis ins 19. Jahrhundert nur über eine Zugbrücke zu erreichen. Eine Steintafel rechts neben dem Eingang am Turm trägt die Inschrift: Dieser Turm der Mangenturm genannt ward im XII. Jahrhundert erbaut zu Leuchte, Schutz und Trutz unseres Seehafens; ein kräftig Wahrzeichen der ehemaligen freien Reichsstadt Lindau. Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Lindau_%28Bodensee%29#Mangturm

Schaut man durch die Hafenausfahrt von Lindau blickt man auf das gegenüberliegende Ufer von Bregenz in Österreich. Auf dem Gipfel kann man gut die große Antenne vom Pfänder erkennen. Bregenz läßt sich gut mit dem Schiff erreichen. Von Lindau aus benötigt man ca. 22 Minuten für die Überfahrt. Die Schwebebahn, welche Touristen auf den Pfänder bringt ist nach einem Fußweg von ca. 15 Minuten gut zu erreichen. Fahrkarten für die Schwebebahn kann man mit dem Schiffsticket gleich mit erwerben und kommt dann etwas günstiger.

Tonung mit Adobe "Ligthroom" Die Einfahrt zum Hafen, in dem u. a. die Bodensee-Kursschiffe aus Bregenz, Rorschach und Friedrichshafen anlegen, wird begrenzt vom neuen Leuchtturm von 1856 auf der Westseite und vom Bayrischen Löwen auf der Ostseite. Der sechs Meter hohe, bewehrte Löwe sitzt, auf die Vorderpranken gestützt, auf einem dreistufigen Podest aus Nagelfluh und blickt zum Schweizer Ufer. Er wurde vor 1856 von Johann von Halbig in sechs Teilblöcken aus einem Kelheimer Marmorblock geschlagen und wiegt ca. 70 Tonnen. Die frühere Hafenmole wurde 1812 unter Verwendung von Blöcken aus Rorschacher Sandstein vom Kloster Mehrerau errichtet. Sie wurde 1986 wegen Einsturzgefahr vollständig abgerissen und annähernd an ihre alte Form aus Südtiroler Sandstein neu erbaut. Sie ermöglicht einen Umgang unterhalb der Löwenstatue. Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Lindau_%28Bodensee%29#Hafeneinfahrt