Abfahrtbereit ...
Ghost Train
Zurück nach Chemnitz
Bahnhof Gevelsberg West / 24.10.2020
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Ehem. Empfangsgebäude des Bahnhofs Gevelsberg West…
Bahnhof Dortmund Tierpark / 8.11.2020
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Grenzbahnhof und Kontenpunkt Bahnhof Brig
Der IR90 Genf Airoport-Brig im Bahnhof Aigle
Zwei Züge der TPC im Bahnhof Aigle. Rechts der Zug…
Champéry Bahnhof und Talstation der Seilbahn auf d…
Herbstmorgen am Bahnhof Champéry
Kanchanaburi. Bahnhof. ©UdoSm
Bahnhof Dortmund Signal-Iduna-Park / 8.11.2020
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Cadres au carré 3547
Belval Université 1776
Bahnhof Monthey
Zur Abfahrt bereit im Bahnhof Monthey
Bahnstation Vufflens-la-Ville
Bahnhof Gelsenkirchen-Zoo / 14.11.2020
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Ehemaliger Bahnhof Albringhausen (Wetter) / 13.12.…
Bahnstrecke Witten–Schwelm, alter Bahnhof Albringh…
Bussigny Bahnhof
Bussigny Bahnhof Blickrichtung Lausanne
RE7 (20.02.2022)
S-Bahn-Haltepunkt Velbert-Nierenhof / 10.01.2021
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Bahnhof Allaman
Hauptbahnhof in Gèneve - Genf
Regionalzug der SNCF im Bahnhof Genf-Genève
Die Hilbersdorfer 50 3648-8 im Bahnhof Markersbach
Bahnhof Markersbach
Der Geisterzug im Bahnhof Schlettau
Ausfahrt Annaberg-Buchholz unterer Bahnhof
50 3648-8 vom SEM in Niederwiesa
Ehemaliger Bahnhof Duisburg-Neumühl / 6.09.2020
Ehem. Empfangsgebäude des Bahnhofs Duisburg-Neumüh…
Am Grenzbahnhof Chiasso
Das gespannte Warten auf ....
Bahnhof Essen West, Nordeingang / 30.08.2020
Train
Capolago-Riva S.Vitale
Bahnhof Cossonay - Penthalaz
In Vevey
Acoustic isolation
Dresden Hbf
Bahnhof Wil
Bahnhof Neuhausen
Bahnhof Schaffhausen, Grenzbahnhof nach Deutschlan…
Bahnhof Cossonay-Penthalz
La Saraz am Bahnhof
Einfahrt der S2 nach Aigle, im Bahnhof La Sarraz
Bahnhofsgelände La Sarraz
V
Warm back
Schaffhausen am Bahnhof
Ein rest von alten Bahnhofszeiten die Holzüberdach…
Bahnhof Chavornay
Bahstation Essert-Pittet
Bahnhof Jänickendorf (Nuthe-Urstromtal)
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1/30 • f/8.0 • 22.0 mm • ISO 250 •
NIKON CORPORATION NIKON D7500
TAMRON AF 16-300mm F3.5-6.3 Di II VC PZD B016N
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Im Schwarzenberger Bahnhof
Im Bahnhof Schwarzenberg hatten Lok und Personal erst einmal 2 Stunden Pause, aber die hat sich das Personal redlich verdient. - Ein standardmäßiger Tender einer 50er fasst 8 Tonnen Kohle und 26.000 Liter Wasser. Die Wasser-Menge hört sich viel an, reicht aber bei einer anstrengenden Fahrt mit schweren Zügen, in hügeligem Gelände manchmal nur für rund 200 Kilometer Fahrt aus. Dann muß nachgefüllt werden. Was den Kohleverbrauch betrifft, rechnet man etwa eine Tonne Kohle auf 50 km. Die Fahrstecke von Chemnitz nach Schwarzenberg über Annaberg beträgt knappe 75 km. Zwar keinen schweren Zug am Haken, aber eine kurvenreiche, bergige Strecke mit etlichen Steigungen, man kann also damit rechnen, daß der Heizer etwa 1,5 Tonnen Kohle in die Feuerbüchse geschaufelt hat. Und das war erst die erste Hälfte der Rundfahrt. Da kann man schon mal eine Verschnaufpause brauchen.
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