Dockers à l'ancienne
Epave flottante
street art...
Coque vieillissante
TERRA BOTANICA
TERRA BOTANICA
Dans le panneau... solaire
Sainte Gemmes sur Loire
La baleine dans le port de Fort-Dauphin
PORNIC
PORNIC BLUE PLANETE/PLANETE BLEUE
La décrue est amorcée
Auto-pompe
T'aurais pas un tuyau ?
Le malheur des uns…
Après le feu... L'eau !
L'heure du débriefing
Le feu est éteint, on remballe
Pense à arroser les murs !
Le bar du Train Bleu
La lutte contre le feu
Dans mon jardin
Le baptême du feu
Le pompier pyromane
Programme de reboisement
Un coin de paradis
Fritillaire pintade
ce matin on a perdu la mer,
PORNIC
quand le ciel nous ouvre ses bras
1/500 • f/5.6 • 200.0 mm • ISO 250 •
FUJIFILM GFX 50R
GF100-200mmF5.6 R LM OIS WR
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Photos avec un message, une alerte , une émotion, un symbole, une réflexion, une drôlerie
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La course au rendement
Fort-Dauphin (Madagascar) - Nous sommes toujours dans l'ancien port français. Après avoir été laissés à l'abandon pendant des décennie, les vestiges du port colonial ont récemment repris du service.
Mais ici, pas de progrès dans les méthodes de manutention. Pas la moindre grue, pas le moindre engin de levage. Toute la manutention se fait manuellement. Si cette technique datant du début du siècle dernier n'est pas très bonne pour la santé des dockers, elle nécessite une importante main d'œuvre qui procure du travail à des centaines de personnes. Etre costauds et en bonne santé, capable de porter des charges de plus de 50 kilos, est un curriculum vitae suffisant pour décrocher un emploi.
Sur cette photo les jeunes dockers s'amusent à faire la course. C'est à celui qui transportera le plus de sacs dans le bateau. Il faut dire qu'ils sont payés moins 5 centimes d'euro par sac chargé. Ça motive si on veut que la journée soit rentable.
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Mais ici, pas de progrès dans les méthodes de manutention. Pas la moindre grue, pas le moindre engin de levage. Toute la manutention se fait manuellement. Si cette technique datant du début du siècle dernier n'est pas très bonne pour la santé des dockers, elle nécessite une importante main d'œuvre qui procure du travail à des centaines de personnes. Etre costauds et en bonne santé, capable de porter des charges de plus de 50 kilos, est un curriculum vitae suffisant pour décrocher un emploi.
Sur cette photo les jeunes dockers s'amusent à faire la course. C'est à celui qui transportera le plus de sacs dans le bateau. Il faut dire qu'ils sont payés moins 5 centimes d'euro par sac chargé. Ça motive si on veut que la journée soit rentable.
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Fantastique, Jean-luc!
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Bonne journée. Amitiés
MDR
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