Sächsische IV K, 99 1594-3
99 4511 (Spitzname Meppelchen)
HWW aus Jöhstadt, das es so bald nicht mehr geben…
Moppelchen & Meppelchen (PIP)
Sächsische I K Nr. 54
"Helene"
HBM, liebe Fotofreunde kommt gut in die Woche und…
Mohn
Im Mohnfeld
Mohn - highkey
Einzigartig
HWW, liebe Fotofreunde! Wünsch Euch eine angenehme…
weiße Pfingstrose
Hummel
Rote Pfingsrose
HFF liebe Fotofreunde, wünsch Euch allen einen gut…
HBM, liebe Fotofreunde! Wünsch Euch allen einen gu…
HWW, liebe Fotofreunde! Einen angenehmen Wochentei…
HFF liebe Fotofreunde, wünsch Euch einen guten Sta…
HBM, liebe Fotofreunde! Kommt gut in die neue Woch…
VT 18.16 Bauart "Görlitz" - dieselhydraulischer Sc…
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Von der Queckenbergkurve hinauf zur Start- und Zie…
99 1585-1 am Wasserkran in Jöhstadt ohne die "Mont…
Sächsische IV K - 99 1568-7
Sächsische IV K - 99 542
Sächsische VI K - 99 715
145-365-2026, HFF liebe Fotofreunde! Ich wünsch Eu…
Zugkreuzung im Bahnhof Schmalzrgube
Über die Preßnitz
Im Bahnhof Jöhstadt
137-365-2026, Eisenbahromantik
HFF in der Fränkischen Schweiz
Im Wiesenttal bei Streitberg
64 491 der Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS)
Von Behringersmühle zurück nach Ebermannstadt
Unterwegs nach Behringersmühle
Wasser marsch!
Anheizen bei der Fränkischen Dampfeisenbahn
HWW liebe Fotofreunde, wünsch Euch einen angenehme…
HFF, liebe Fotofreunde! Wünsch Euch ein schönes Wo…
Mr. Kalahari-Rymhart ... ;-))
... muß ich Dir unbedingt erzählen ... ;-))
Volker, Karin und Uwe
Volker & Lutz
1/160 • f/11.0 • 18.0 mm • ISO 320 •
NIKON CORPORATION NIKON D7500
18.0-300.0 mm f/3.5-6.3
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Lat, Lng:
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Sächsische IV K der Preßnitztalbahn 99 1590-1
Ich weiß, die Bilder ähneln sich doch jetzt sehr. Deshalb habe ich auch Fotos, die die Maschine nur in einer anderen Perspektive darstellen, auch als PIP hinzugefügt. In dem Fall also von der 99 1590-1. Im Hintergrund sieht man noch die Sächsische I K Nr. 54.
Die Lok wurde am 14.04.1913 an die K.Sächs.Sts.E.B. - Königlich Sächsische Staatseisenbahnen abgeliefert und war dann wie die meisten Loks auf dem Sächsischen Schmalspurnetz unterwegs. Nachdem die Lok zwischendurch auch schon als Denkmallok auf dem Sockel stand, ging die Lok 13.08.1992 an die IGP - Interessengemeinschaft Preßnitztalbahn e. V. in Jöhstadt und ist seit dem als betriebsfähige Museumslok erhalten.
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Die Lok wurde am 14.04.1913 an die K.Sächs.Sts.E.B. - Königlich Sächsische Staatseisenbahnen abgeliefert und war dann wie die meisten Loks auf dem Sächsischen Schmalspurnetz unterwegs. Nachdem die Lok zwischendurch auch schon als Denkmallok auf dem Sockel stand, ging die Lok 13.08.1992 an die IGP - Interessengemeinschaft Preßnitztalbahn e. V. in Jöhstadt und ist seit dem als betriebsfähige Museumslok erhalten.
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