Roland, Gérard Platteau's photos

tiu interesa kaj historia gvdlibro pri Leipzig www.ipernity.com/doc/r.platteau/2839695?from=2839695&at=1220552667 www.ipernity.com/doc/r.platteau/2839696?from=2973358&at=1221775906 inter la diversaj industrioj de Leipzig estas prezentita tiun-ĉi : Ege interesa, ĉar oni tiel konstatas, ke en tiu tempo (1914) kuraciloj ankoraŭ estis fundamente KURACPLANTOJ, kelkaj kultivitaj alcele, aliaj simple plukitaj en la sovaĝejo ! Ankaŭ oni legas ke tiam en Germanio ekis la moderna industrio de ĥemiaĵoj , kiu "iam provizos al la tuta mondo medikamentojn" la famaj IG Farben, poste BASF, BAYER kaj HOECHST infoalternative.over-blog.fr/article-les-debuts-surrealistes-de-l-empire-rockefeller-et-de-big-pharma-60397015.html www.noslibertes.org/dotclear/index.php?post/2009/09/28/315 Do estis en grava turnopunkto de nia historio ! En 1914 "médicaments" était encore synonyme de "PLANTES médicinales" (dont Leipzig était un grand centre de commerce en gros); mais comme le prédit le rédacteur de cette brochure l'Allemagne allait bientôt grâce à sa maîtrise dans les produits chimiques fournir le monde de médicaments chimiques. www.mondialisation.ca/index.php?context=va&aid=19092 CC BY 3.0 Roland Platteau du temps où l'Allemagne exportait des PLANTES médicinales (et non des médicaments chimiques sous brevet) - kiam oni povis diri kuraciloj = kuracplantoj - Leipzig Sugestitaj grupoj: + aldoni komenton Komentoj enquête dans les laboratoires de Big Pharma : www.alterinfo.net/Laboratoires-pharmaceutiques-un-lobby-en-pleine-sante_a87164.html antaŭ 15 monatoj. Respondi | Traduki pri kelkaj skandaloj de big Pharma : www.egaliteetreconciliation.fr/De-l-absurdite-du-corps-medical-francais-18079.html antaŭ 12 monatoj. Respondi la mainmise de l'industrie pharmaceutique sur la santé animale : www.egaliteetreconciliation.fr/Quand-l-Etat-reprime-les-alternatives-aux-antibiotiques-dans-l-agriculture-25346.html un article interessant sur le sujet : explicithistoire.wordpress.com/2015/08/27/les-dessous-du-cartel-pharmaco-chimique

on sent que c'est elle - la bien nommée! - qui "portait la culotte" ! Mais je crois qu'elle l'aimait bien son petit Auguste, et l'a toujours bien "soigné", la dernière fois que je les ai vus, bien vieux (....) en 1972 (...) ils avaient l'air mignons, sauf que lui était devenu aveugle. ils n'ont pas eu d'enfants

ceci est un chant qu'on apprenait aux élèves des dernières années de l'école primaire. Je le chantait souvent (pour moi) étant enfant, c'était un de ceux que j'aimais le plus; et je le trouve toujours très très beau. esperante : 1 Ĉe l’bord’ de l’kvieta lago Aŭskulti ofte venas mi La voĉon nedireblegan Kiu alparolas kun mild’. Memor’ de l’amika voĉo Sonoras ĉiam en la kor’ Kun l’mildkara graacio De fraatina amat’. Revado ĉiam en ĉio Obtuzas min en lul’. 2 Respegul’ ora de l’steloj Vidatas funde en akv’ Nebul’ envolvas en vualoj For tie la rokojn de insul’ La hor’ estas la plej rava Langvoron eligas ĉiel’ Kaj ondo la misterhava La kanton lulantan diris Revade mi emocie Ekdormas en la mild’

mia urbo, vidita de la urboturo. Mi foje legis, ke en jaro 1934 (aŭ 35?) la nacia Esperanto-kongreso okazis tie en la abatejo St-Vaast, sed mi trovas nenion en la reto pri tio, ĉu iu havas informojn aŭ dokumentojn pri tio ? ) … mi mem nur vidis foton de la kongresanoj sur ŝtuparo de la Abatejo, kaj indikoj ke inter ili staris Waringhien kaj Lidja Zamenhof ! Adam * Arras is a beautiful town - it's hard to believe that it was completely reconstructed after WW1. Roland Platteau not completly, some building were only partly demolished, and many mansions from the XVIIth century stayed. Sed jes la fruntolinio de la 1-a Mondmilito estis tuj ektser la urbo, kaj en la urbo (ĉefe SUB, en ties subteraj galerioj) la brita armeo. lilamo Je savais que les gens d'Arras ont beaucoup souffert à l'époque... je suis emue de voir cette jolie ville! Roland Platteau Voici une témoignage des bombardements de 1914 qui ont détruit le Beffroi (l'actuel est donc sa reconstruction) www.greatwardifferent.com/Great_War/Arras/Arras_03.htm

ekzemplo : Nova ruso vokas sekretariinon: - Bonvolu retajpi la leteron. Vi skribis: "Kara amiko" al tiu fripono, bandito kaj gangstero. - Bone, mi faros tion. Sed al kio mi ŝanĝu tiun esprimon? - Vi skribu tiel: "Estimata kolego!"

Sur l'Almanach Hachette (une véritable "institution" ! qui malheureusement n'existe plus, disparue vers 1970, c'était toute une époque, fut longtemps le Mémento de millions de français) pour 1907, (il y avait 25.000 automobiles en circulation dans l'ensemble du monde à l'époque), les enthousiastes du modernisme (ou tout simplement les vendeurs d'autos !) lançaient déjà le slogan "chacun son automobile" ! un peu optimiste quand-même (ou un peu de sociocentrisme bourgeois ?), quand on pense que 50 ans plus tard en 1957, on en était encore loin. Une De Dion-Bouton 6HP "à la portée de toutes les bourses" selon le vendeur, valait quand-même 3.500 francs (ça doit faire 30.000 "euros" de maintenant). Mais à part ça ils avaient bien vu. Mais une chose dont ils ne se doutaient pas c'est qu'après avoir été synonyme de liberté, la voiture deviendrait celle d'oppression, précarisation, et enfermement dans un monde totalitaire. www.ipernity.com/doc/r.platteau/6178388

Ceci est une vieille lettre (encore sur une seule feuille fermée à l'ancienne avec un cachet de cire) que j'ai trouvée un jour dans un "salon des collectionneurs". Maintenant regardez bien ! En 1865 (les facteurs n'avaient ni autos ni motos ni vélos à l'époque, des trains mais pas d'avions pour le courrier, et pas de machines électroniques, qui servent, en réalité, non pas à rendre le traitement du courrier plus rapide ou plus sûr ! mais seulement à SUPPRIMER DES EMPLOIS ... ) ce commerçant de Lille écrivait à un filateur de Dunkerque pour lui commander des marchandises, que lui-même devait livrer avant la fin de la semaine. Et il demande ça sans trop insister, avec la confiance que c'est tout à fait réalisable. Donc à cette époque la lettre avait en moins d'une semaine 1 le temps d'arriver 2 la commande d'être traitée et suivie d'effet ! 3 l'envoi du commerçant de Dunkerque le temps d'arriver, 4 en laissant encore au gars de Lille le temps de l'expédier lui-même à son propre client ! De nos jours il n'est même pas sûr (surtout à cette époque de l'année, regardez il écrit juste le lendemain de Noël, de nos jours une commande est retardée d'un bon mois à cette période !!) que la lettre arriverait !! (j'en ai vu plus d'une fois mettre 4 jours - quatre ! - entre Arras et Lille !), alors espérer que votre commande puisse être traitée en moins d'une semaine de nos jours (sauf si vous commandez à un petit bouquiniste non informatisé, mais si vous commandez à une grosse boite moderne et informatisée il faut compter un mois, et encore si vous n'êtes pas obligé de réclamer vous aurez de la chance), plus l'expédition de la commande, là on est en plein rêve ! arrêtons les frais. Bref du temps des diligences la vie, en tous cas le service postal, et le fonctionnement des maisons de commerces, étaient plus fiables et infiniment plus rapides que maintenant. Y-a un hic !