Brough Superior SS100 JTOR - 1930

Is dat die waarmee je in 1986 amerika hebt doorkruist ?

;-)) I just have finished this project, I worked for about 7 years.

hello,,,

Sehr cool deine Titelseite - wer will schon aufn Playboy? ;-DD

ich :-))

Auf dem Playboy und Times cover war ich, wie ich etwas jünger war ;-)))))

Uwe - nicht in die Villa! ;-DD

...das will ich jetzt aber auch sehen! ;-DD

Ich hab das eh schon gepostet, länger her. Wurde aber bald zensiert. Es haben zu viele Ipernity-User danach ihr Abo gekündigt.

Dann halt nochmal posten, "privat" - und ich hab mein Abo grad verlängert, ich kündige nicht, versprochen! ;-D

Ein Schmuckstück, da bin ich gespannt auf weitere Aufnahmen

Wow, what a motorbike.
Thank you for this beautiful and interesting series.

WOW !+++++

nicee..

I had no idea this was a major 'thing' of yours, Bernie! While I can't say I'm an expert I used to ride bikes (a long time ago) and took a passing interest in the classics of the day and earlier.
Yes, I'll be having a read of the article with interest! (You Peter Fonda you!!!)
Now read. Fascinating tale of love and devotion, of problems and inventive solutions!
I remember Puch as providing the sort of 125 cc mopeds it was legal for 16 year olds to ride and a few (not me) had them at school.
I can't pretend to understand all the technical descriptions but I got the general idea of what you needed to do and I have to say, 'what a supremely impressive accievent!' (and not a bad looking bike at the end of it all)! Very well done!!
Oh, and I want to say, I always thought you were British! Your English is so good!

The reason why I'm writing here in English (mostly) is to practice my poor school Englisch, otherwise I would forget everything ;-) I once had a nice Puch collection from 50 to 800 ccm, unfortunately gone. This here is the last bike I built/restored.

Muy buena foto de retrato, el “caballo de hierro” se ve poderoso y quien lo tiene satisfecho.
Gente así, con esa edad, son los que han dado y siguen dando sabor a la vida.

Cool !

Das ist mal was anderes als die heutigen Joghurtbecher, die heulen, als wenn gleich der Kolben durch den Zylinderkopf fliegen würde. Hast du den deutschsprachigen Artikel auf Wikipedia zur Brough Superior SS100 JTOR verfasst? Auf jeden Fall beeindruckend. Und welches Motorrad darf schon im Wohnzimmer stehen ;)

Ich hoffe, ich bekomme sie nächste Woche auf die Straße. Im Wohnzimmer darf sie dann wieder stehen, wenn ich so alt bin, dass ich Stützräder brauche ;-)

:-)))))

Heißer Feuerstuhl! Auf dieses Schmuckstück kannst du stolz sein.
Muss die Maschine jetzt immer auf dem Teppich bleiben oder fährst du sie auch mal?

Das war nur der Endzusammenbau im Wintergarten. Im Winter war es zu kalt in der Garage zum basteln......

Wonderful!!

ça été de superbes machines et très belles j'ai eu moi même une Gnome et Rhône R4 que j'ai refait à neuf il y a plus de 30 ans

Respekt!

in your living room or did you try also outside? ;))

I hope I will be on the road soon ;-)) In the meantime I use the racing circuit between the living room, the kitchen and the staircase.

Endlich......... cooles Teil

Hoffentlich wird sie bald heiß!

Moin,
was für ein tolles Teil.
Weard

I love the cover photo of you and the bike.............and also the shot of you with the Peter Fonda hairstyle :-))

What an amazing project..............I enjoyed reading your article. You showed a lot of dedication and a great deal of ingenuity and I hope you are pleased and proud of the final result.

I'm looking forward to reading about your first ride and seeing some accompanying photos.

Take care Berny!

Belle restauration ! Bon week end. Amitiés

Seven years of work!
Stunning treasure, Berny!
Congratulations!!

cooler Venitlator,
tolles Moped!!!
und herzlichen Glückwunsch zur Titelstory!

Ja der Venti war teuer. Die Maschine ging so ;-) Hoffentlich schaffe ich es bald auf die Straße und nicht nur au's Titelblatt. Hat übrigens 1150 ccm das Ding und läuft theoretisch mindestens 100 Meilen/h, daher die Typenbezeichnung SS100. Ich bin froh wenn ich mich trau, mal 100 km/h zu fahren ;-)) Und übrigens hat sich Laurence von Arabien mit genau so einer dastessn. Danke Dir!

sauba!

Irgendwo in Dorset, wenn ich mich richtig erinnere ... oder Hampshire?

Ja, das war in der Nähe seines Hauses in Dorset. Ohne Helm gefahren und Radfahrer ausgewichen.....

Hab' mich gerade via wikipedia & Street View kundig gemacht - idyllische Gegend, mal abgesehen vom Bovington Camp.
War noch nicht so richtig üblich damals, mit einem guten Helm zu fahren ...

www.youtube.com/watch?v=QJ1utiuttQc
das musst dir anschaun, zumindest die ersten paar Minuten ;-)

Meine ersten zwei Gedanken: was manche Leute so im Wohnzimmer stehen haben - und: wie laaaangweilig ist mein Sein dagegen ... ;-))
Tolle Geschichte, tolles Projekt, klasse Arbeit - und immer noch Zeit, mit Luminar herum zu spielen ... :-)
Gratuliere!

Das hat spezielle Gründe mit dem Wohnzimmer, ich hoffe aber, sie kommt bald raus an die frische Luft! Danke Dir!

Ja da legsdi nieder...jetzt muss ich erstmal lesen :)))) Sie ist echt fertig???
Servus Berny...schön, Dich zu sehen....der Deckenmixer ist aber auch cool :)))

Sie ist schon länger fertig, hab allerdings aufgrund Dir bekannter Gründe, Probleme sie durch die Garage auf die Straße zu bekommen - Weg versperrt :( Solche Deckenmixer (guter Ausdruck) hab ich 3 im Haus, blau, orange und hellgrün ;-))

Awesome machine.

Ein toller „heißer Ofen“, gut gepflegt!

Gerade fertig geworden. Bald wird er nicht mehr so gepflegt aussehen. Hoffentlich ;-))

A great cover photograph. I am filled with admiration for you and the bike.

great work!

Your dedication is impressive!

Sogar mit Doppelscheinwerfer und Windschild. Ein wunderschön restauriertes Motorrad.

:)

really a "passion" !!!

A great portrait of you and the Brough (which looks very impressive) and an interesting article on this major project.

The machine !!!
Nothing more to say.
Thank you for the article and hope for your pictures...

AMAZING ! ! !
I have put stars where I could but they will never be enough to do you justice.
I started in 1955 with a Gilera B300 two cilinders but just as a simple single rider.
Not High Cavalry like you.
My respects.
PS.: today I still have a BMW 1150GS in the garage for occasional trips.
not your class of touring and mechanical respect.

Since 1972, when I got my drivers license, I was always more working and restoring than driving, so you will have much more experience on the road ;-)) I had many BMW's since then, a 1927 R42, 1928 R57 (my favorite, used it for many trips), a 1938 R 51 (my very first bike), a 1954 R68 (my 2nd bike) and some others, which were never driven or restored. Some years ago I also had a F800 GS, which I sold, because it was a little bit too high for my size ;-)) The 1150GS is a legend. Many thanks José!

Chapeau kann ich nur sagen! das ist ein Hobby, das nicht nur Spaß bringt, sondern auch Genugtuung, wie ich sehe! eine tolle Maschine, auf die du stolz sein kannst, bravo!!

Hallo Berny !!!!!

Sauber!!!

Noch ;-))

Bravo!

Das sieht nach sehr viel Arbeit aus, dein Ausgleich vom Dia-Scannen. Jedenfalls hat sie einen würdigen Platz bekommen.

Glückwunsch! Ich hätte im Wohnzimmer kaum Platz für so ein Ding;-)