Stuttgart Hbf

Die haben einen schiefen Bahnhof gebaut?
Muss man auch erst mal hinbekommen.

Dank dir vielmals!Der Kopfbahnhof ist nicht schief, aber der Durchgangs- Tíefbahnhof wird es sein, das hat mit den Tunnels und den wasserführenden Schichten zu tun....Das Brandschutzkonzept steht noch immer nicht, die Stuttgarter Feuerwehr hat massive Bedenken (Evakuierung nur über Treppen an den Enden der schmalen abschüssigen Bahnsteige- ich möchte da im Ernstfall nicht unten sein!).

Den neuen Bahnhof meinte ich...
andere Bahnhofe haben ja auch eine Neigung, aber nicht wie hier in dem Maß.
Wie soll das aber funktionieren, wenn die Züge die Bremse lösen,
oder sie nur "aus versehen" gelöst wird?! Gerade der ICE rollt doch gleich los.
Das Thema Brandschutz kenne ich... da holte man sich auch hier bei uns Informationen.

Das fragen sich viele... gilt auch auch die ganzen Rollkoffer, Kinderwagen etc, nur dass ein ICE da ein ganz anderes Tempo entwickelt.
Ich kenne jedenfalls viele Stuttgarter, die sich überlegen, wie sie diesen Bahnhof mal umgehen können- im Nahverkehr nimmt man dann eben die S- oder Straßenbahn zum Vorortbahnhof und steigt dort in den Zug, beim ICE wird's schwierig.

Wissen die Verantwortlichen denn eigentlich welche Gefahr darin steckt?

Die sagen, alles sei sicher.... So wie sie anfangs beteuerten, dass die Kosten nie 4,5 Mrd. überschreiten würden;-) Jetzt sind wir bei knapp 10 und das wird nicht reichen.

Naja... das wäre dann noch nicht mal das dreifache ...
da gibt es doch ein Gebäude in HH, das sogar elfmal so teuer war wie geplant ;)

Die Elphi ist wenigstens schön;-)

... das stimmt, und immer noch ein Schnäppchen. Ich habe gelesen, dass sowohl Stuttgart als auch Frankfurt je 1 Mrd fürs "Neutapezieren" ihrer Opernhäuser ausgeben wollen.

Ist doch egal - dafür wird oberirdisch Gelände frei und das kann man wunderbar "entwickeln".....

Beim Staatstheater Stuttgart reicht Neutapezieren nicht. Hinter den Kulissen herrschen unzumutbare Zuständer, der TÜV hätte eigentlich schon vor Jahren den Betrieb untersagen müssen und hält nur still, weil eine Sanierung ansteht. Leute, die gegen die Sanierung sind, haben nach einer Backstage-Führung plötzlich eine ganz andere Meinung.

So isses! Nur feste die Frischluftschneisen zubauen, das tut dem Stadtklima gut;-)

Solche Blicke faszinieren mich immer wieder. Das Bild atmet viel Fernweh. Wohin die Gleise auch führen; sie scheinen in eine ungewisse Zukunft zu leiten. Was ja trotz des Fahrplans bei der Bahn durchaus nicht falsch ist. Raum und Zeit werden zur Nebensache. Mag das sehr, Gudrun !

Schönen Dank, Uli! Als ich dort stand, fuhr gerade der TGV ein:-) Früher gab's den Cisalpino nach Milano Centrale, heute einen Nachtzug nach Venedig. Die Strecke nach Zürich ist leider von der DB massiv vernachlässigt und hat derzeit und immer wieder SEV...

Toller Beitrag, tolles Bild.

Besten Dank, Jean-Paul!

It is dizzying before my eyes, yet a beautiful b/w image !!

Thank you, Jaap!

Sehr schön! Wünsche dir ein schönes Wochenende!

Danke vielmals, Karl!

Remarquable et admirable capture joliment partagée avec cette magnifique profondeur et perspective.
Bonne et agréable fin de semaine clémente.

Merci beaucoup, Malik, a good weekend to you too!

Na ja, dann kann man diesen Rosenkäfer-Bahnhof wohl einreihen in die archetektonische Meisterleistung beim Flughafen Berlin, u.a. von denen man gelegentlich im TV hört und sieht...

Es war der Juchtenkäfer;-) Und er ist inzwischen um mindestens 3 Milliarden teurer als der BER und später dran.... Bin gespannt, wie die Gerichtsverfahren zur "Sprechklausel" ausgehen werden, die Bahn leitet daraus ja ab, dass das Land Milliarden zusätzlich zahlen soll.... www.tagesschau.de/wirtschaft/finanzen/kosten-stuttgart-21-verhandlung-100.html

Es ist der Selbe aber egeal...
de.wikipedia.org/wiki/Eremit_(K%C3%A4fer)

Ah, danke- wieder was gelernt! Hierzulande war immer nur von Juchtenkäfer die Rede.

This image awakens the desire to travel by train to undefined directions..
Superb image, Gudrun

Thanks a lot, Judite! You could take the TGV to Paris from there, or the night train to Venice:-)

Starkes Wirrwarr!

Schönen Dank, Stephan!

"Riskantes" Foto aber auch ein tolles Photo!!!!!!!!!!
Mag ich sehr*****

Merci beaucoup, Nouchet! Ich stand noch ganz brav auf dem Bahnsteig:-)

Prima Perspektive, macht sich gut in schwarz-weiß, Gudrun! – Wenn die Bahn doch hier auf dem Teppich (Boden) bleiben würde, S 21 ist ein echter Schwabenstreich. Wie viele Kilometer neue Bahnstrecken oder Sanierungen wären mit den vielen Milliarden möglich?
Dir ein schönes Wochenende mit vielen Grüßen aus Mülheim!

Herzlichen Dank, Volker! An dem Schwabenstreich waren auch viele Nicht-Schwaben (Merkel!) beteiligt, die Stuttgarter wollten das nicht.Man hätte, statt ihn gezielt vergammeln zu lassen, den Kopfbahnhof ertüchtigen können, aber es haben gewisse Immobilienspekulanten Geld gerochen... Und die Stadt musste der Bahn schon vorab das Geld für die mal freiwerdenden Flächen überweisen, kann aber erst viele Jahre später als geplant damit rechnen. Und ich fress nen Besen, dass dann noch Altlasten beseitigt werden müssen, von denen die Bahn so gar keine Ahnung hatte;-)

I find this kind of picture fascinating and you have perfectly captured it.
I see a sad face a quarter of the way down on the right....or is it just me ;-)
An excellent shot and interesting information Gudrun.

Thanks a lot, Rosa! Oh yes, the sad face of the red signal, I presume:-) I have always liked the maze of tracks and signals but in a few years it will all be underground.

Belle illustration pour le challenge.
J'aime beaucoup !

Merci beaucoup, Ghislaine!

Such a wonderfully graphic image with a plethora of lines and amazing detail. Perfect in black white!

Absolutely fascinating Gudrun!

Thank you so much, Keith! I will be sad to see our station disappear underground....

Genial. Das muss ich sehen :-) Ich wusste doch, dass sich der Stuttgart 21 lohnt ;-)
Klasse in b/w.
Also dort steigt man aus und läuft dann die gleise entlang bis zum ende, wo die stadt anfängt?? ;-))

Schönen Dank, Edna! Das Bahnhofsgebäude bzw die Ruine davon befindet sich in meinem Rücken, aber bei manchen Fernverkehrsgleisen muss man weit laufen;-) Da kommt was zusammen, bis man am Querbahnsteig ist und dann muss man noch ca. 800m laufen, bis man vor dem Bahnhof steht;-) Auf der einen Seite kann man im Freien gehen, auf der anderen hat es einen überdachten Steg. Bei jeder Kurve denkt man da, jetzt muss doch mal gut sein, dann geht's nochmal ums Eck;-) Es hat ein paar Gucklöcher auf die Baustelle, aber das Dach ist jetzt zu, also sieht man kaum was.

Aha, die ruine...die ist vielleicht auch noch fotgen? ;-) Gut, dass ich ein rollköfferchen habe! Wollte grad sagen, dass ich durch die gucklöcher durchgucken werde, aber wenn man kaum mehr was sieht... nicht einmal den guten alten voyeurismus gönnen sie einem dort, die Schwobe!! ;-)))

Die Ruine (eine halb kaputtgemachte Fassade mit leeren Fensterhöhlen) ist schon ganz nett;-) Die Gucklöcher sind leider mit verschmierten Plastikfenstern, das war auch nicht die Offenbarung, als es auf der Baustelle noch mehr zu sehen gab.

Ah ja. Das klingt ganz nach meinem geschmack ;-)
Verschmierte plastikfenster dann eher doch nicht, denn da sieht man nix...ausser halt verschmierten plastikfenstern und die sind nicht besonders fotogen!!

Jetzt ist viel diskutiert worden. Da bleibt mir nur: Dein Foto ist ganz großer Bahnhof!

Danke vielmals, Beate! Tja, bei S21 kommt mir halt immer noch die Galle hoch....

...nur bei S21? Du kannst das gern auf die ganze Bahn ausdehnen.

Durchaus! Nur S21 ist halt vor der Haustür;-)

...das macht sich dann gut für Rollkoffer, Rollstühle, Kinderwagen usw.

gut in SW

Schönen Dank, Lutz! Ja, das stelle ich mir auch vor:-)

Kennste das? www.youtube.com/watch?app=desktop&v=V49b13fYFik&cbrd=1&ab_channel=ZDFSatire

Ja, kannte ich, ziemlich genial. Die haben leider stark nachgelassen.

Schade...

Superbe !

Merci beaucoup, Nathalie!

gut gemacht!

Danke vielmals, bk!

Great use of leading lines and works so well in monochrome, Gudrun.

Thanks a lot, Roger! The weather wasn't too good so bw was a given.

Le Summilux Leica....fait des merveilles pour cette parfaite composition ...!!

Merci beaucoup, Robert! I find myself using the Leica more often than the big DSLR:-)

Looks a complicated set up, must be a maintenance challenge. Great shot, Gudrun!

Thank you so much, Gillian! All big German stations look like this, they used to work very well as long as they were well maintained.

Great shot ,Gudrun!
The lines gorgeous! And it is perfect in B&W!

Best wishes
Füsun

Thanks very much, Füsun!

Un superbe n&b qui va très bien pour cette photo merci pour l'info bon dimanche.

Merci beaucoup, Patrick!

This tangle of rail and overhead lines works very well, particularly as a b/w, Gudrun.

Thanks a lot, George!

In Hildesheim gibt es einen S-Bahnhof, wo es nur eine Brücke zum entgegengesetzten Bahngleis gibt, aber nur mit Treppen. Ein Rollstuhlfahrer müsste einen Umweg von 2km nehmen.
Mittlerweile ist dort eine Ruftaxisäule installiert, wer das dann bezahlt, will ich lieber nicht erfragen.
Deine Aufnahme klassisch in S/W ist sehr schön, mir schon fast gedacht, das du da nicht in den Gleisen läufst, zumal da ja auch eine große Baugrube sein soll ;-)

Schönen Dank, Uwe! Durch die Baugrube quer zu den Gleisen mussten die alle verschoben werden, deswegen steht man jetzt am Bahnsteigende so weit vorne im Gleisfeld.
Irgendwie typisch Bahn, das in Hildesheim... ein Trauerspiel! Hier hat die DB 2 Jahre lang argumentiert, dass der Weg zu den Gleisen ja barrierefrei sei.

Great shot. It looks like you had to stand in the middle of the tracks to get it.

Thanks a lot, Esther! I was at the very end of a platform:-)

Starkes Bild, Gudrun!

Kann mich noch gut erinnern, wie die Gegner damals niedergeknüppelt wurden.

Danke vielmals, Frank! Ja, das vergißt bei uns kaum einer, es war der Anfang vom Ende für Mappus;-)

Schade, dass das Ganze ein Milliardengrab wird. Dein Foto ist klasse, Gudrun.

Danke vielmals, Percy! Das mit dem Milliardengrab war leider von Anfang an absehbar...

Großartig, besonders in SW!