Coucher de soleil sur Fort-Dauphin
Passage d'eau
L'heure de la lessive en plein air
Lavandière malgache
La grande lessive
Sur le chemin de l'école
Photo de rue sous la pluie
En attendant le bac n°10
Des enfants s'accrochent au bac
Arrivée du bac
Le quai du bac n°10 vu "du large"
Point d'eau collectif
Cavalier himalayen (1995)
Cavalier himalayen (1995)
Les terrassiers de cimes
Les terrassiers des cimes
Panne en altitude
Un petit matin frais dans l'Himalaya
Une pause dans un "Resto-Yourte"
Surchauffe du radiateur en haute montagne
Seul à pied dans l'Himalaya
Rencontre du premier type... A pied !
Cavalerie indienne en altitude
Attelage malgache
Boutique éphémère
De l'autre côté du périphérique de Tananarive
Une petite pause pour les bovins
Travail en rizière
Une arrivée à bon port
Averse tropicale
Le marché couvert de Manakara
En attendant les pêcheurs
Pêcheurs de Manakara
Office dominical chez les Bergers blancs
Un petit coup d'oeil !
Pause syndicale chez les tireurs de pousse-pousse
La lassitude du tireur de pousse-pousse
La fabrique de pousse-pousse
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Pousseur de Baramba
Ambalavao (Madagascar) - A Madagascar il y a les tireurs de pousse-pousse, mais il y a aussi les pousseurs de barambas. Les barambas sont des chariots de fabrication artisanale qui servent au transport des marchandises.
Tous les manutentionnaires indépendants du pays ont leur baramba. Ils transportent tout ce qui peut se charger sur un tel chariot. J’en ai vu transporter des blocs moteurs de camion ou des cochons vivants… Certains sont chargés de plusieurs centaines de kilos. Mais là, selon le poids, le manutentionnaire se fait aider, moyennant finance, par deux ou trois personnes.
A Ambalavao où la photo a été prise, la route est plane. Mais dans certaines villes comme Fianarantsoa, j’en ai vu pousser un chargement d’ananas (pas loin 100 kilos) dans une côte raide sur plus d’un kilomètre. Ils étaient 4 pour pousser. Et ils en bavaient des ronds de chapeaux.
Sur la photo, on voit la marque « Peugeot » inscrite sur l’un des montants du chariot, mais ne pensez pas que c’est le constructeur français qui fabrique ces barambas. C’est une fabrication totalement artisanale avec des matériaux de récupération. Notez la présence d’un volant pour actionner un semblant de direction. Bien entendu, il n’y a pas de suspension. Certains ont des freins rudimentaires.
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Tous les manutentionnaires indépendants du pays ont leur baramba. Ils transportent tout ce qui peut se charger sur un tel chariot. J’en ai vu transporter des blocs moteurs de camion ou des cochons vivants… Certains sont chargés de plusieurs centaines de kilos. Mais là, selon le poids, le manutentionnaire se fait aider, moyennant finance, par deux ou trois personnes.
A Ambalavao où la photo a été prise, la route est plane. Mais dans certaines villes comme Fianarantsoa, j’en ai vu pousser un chargement d’ananas (pas loin 100 kilos) dans une côte raide sur plus d’un kilomètre. Ils étaient 4 pour pousser. Et ils en bavaient des ronds de chapeaux.
Sur la photo, on voit la marque « Peugeot » inscrite sur l’un des montants du chariot, mais ne pensez pas que c’est le constructeur français qui fabrique ces barambas. C’est une fabrication totalement artisanale avec des matériaux de récupération. Notez la présence d’un volant pour actionner un semblant de direction. Bien entendu, il n’y a pas de suspension. Certains ont des freins rudimentaires.
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Excellent composition Jean-Luc.
merci aussi pour le texte..
oui c'est aussi le Baramba qui m'a tapé dans l'œil
oui que de la récup , mais quand même du génie pour la conception
Jean-luc Drouin club has replied to ROL/Photo clubSign-in to write a comment.