Historische Fahrzeuge - Oldtimer

Der Renault 5 Turbo2 wurde von 1981 bis 1984 gebaut. Sein Motor war längs vor der Hinterachse platziert und trieb die Hinterräder an. Anfangs mit 160 PS Leistung ausgestattet, erreichten die Sportmodelle für den Rallyeeinsatz 1985 bis zu 408 PS. Wer sich so eine Rakete zulegte musste damals mindestens 45.000 DM auf den Verkaufstresen legen.

Der Citroen Traction Avant wurde von 1934 bis '57 gebaut. Er war einer der ersten PKW mit selbstragender Karosserie. Den Spitznamen "Gangsterlimousine" erhielt er durch seine hervorragende Straßenlage, die der Legende nach ihn als Fluchtfahrzeug auszeichnete.

Der IFA H6B ( H orch, 6 Tonnen Nutzlast, B us) wurde zwischen 1952 und 1959 in Werdau (Sachsen) gebaut. Bis zur Einführung der Ikarus Busse aus Ungarn war er prägendes Element auf den Straßen der DDR. Hier übernahm er die Aufgabe, die Fahrgäste von Wolkenstein nach Steinbach zu bringen. Dieser Abschnitt der Preßnitztalbahn hat leider keine Gleise mehr, so dass der IFA H6B und der Saurer Bus L4 C die Fahrgäste durch das schöne Tal der Preßnitz chauffierten.

Als Zaungast war unter anderem dieser Moskwitsch 412 zu sehen. Er war für das sowjetische Herstellerwerk AZLK in Moskau das erfolgreichste Modell.

Die spartanische Technik der früheren Fahrzeuge wirkt auch auf die Jüngsten anziehend.

Im schweizer Arbon am Bodensee stellte die Fa. Adolph Saurer AG bis in die 80er Jahre LKW und Busse her. Mit diesem Saurer Bus L4 CT sind wir 2008 an der Preßnitztalbahn gewesen.

Früher hab ich mal so ein Gerät durch die Stadt gesteuert.

Dieser Fahrer hat alle wichtigen Sachen in seinem Stauraum drinnen :-))