Erhard Bernstein's photos

HWW an alle, heute mal wieder mit einem Bild aus Vina del Mar ... Dies ... ist ein Gebäude am Wasser in Viña del Mar , Region Valparaíso , Chile , an der Avenida La Marina 37, zwischen der Mündung des Marga-Marga-Ästuars und dem Badeort Caleta Abarca . Seit 2005 beherbergt es den Sitz der Denkmalschutzbehörde der Gemeinde Viña del Mar. Es wurde zwischen 1905 und 1906 erbaut und 1920 sowie 1946 umgebaut. Am 20. September 1995 wurde es vom Bildungsministerium zum „ Nationalen Historischen Denkmal “ erklärt . Gustavo Wulff , ein deutscher Geschäftsmann und Philanthrop, der 1881 nach Chile kam , beschloss, in Viña del Mar eine Residenz am Meer zu errichten . Dafür musste er bei der chilenischen Regierung ein Sondergesetz beantragen, das ihm den Bau an der Küste erlaubte – ein Antrag, der 1904 bewilligt wurde. Nach dem Grundstückserwerb begannen die Bauarbeiten 1905 und wurden 1906 abgeschlossen . Das zweistöckige Gebäude im deutsch - französischen Stil war einem alten Herrenhaus in Liechtenstein nachempfunden . Es besaß ein Steinfundament und ein Holzdach . Außerdem verfügte es über drei Türme mit jeweils zwei großen Terrassen. Ende der 1910er Jahre beauftragte Wulff den Architekten Alberto Cruz Montt mit dem Umbau des Gebäudes, das daraufhin mit Stein verkleidet wurde . 1920 wurde ein Rundturm hinzugefügt, der über eine Brücke im mittelalterlichen Stil mit dem Hauptgebäude verbunden ist, und die Fenster wurden vergrößert. Nach Gustavo Wulffs Tod im Jahr 1946 ging der Bau in die Hände von Frau Esperanza de Artaza Matta über, die das Schloss umbaute, indem sie zwei der drei Türme entfernte, den Haupteingang verbreiterte und einen Steinbau im englischen Stil hinzufügte . 1959 erwarb die Gemeinde Viña del Mar das Gebäude und übergab es ein Jahr später der chilenischen Marine zur Unterbringung des Marine- und Schifffahrtsmuseums . Aus Gründen des Schutzes der Sammlung ordnete der Oberbefehlshaber der Marine , Admiral José Toribio Merino , im Oktober 1986 die Verlegung des Museums in das alte Gebäude der Marineschule Arturo Prat in Valparaíso an. Das Gebäude stand bis 1989 leer, als es an DIBAM verliehen wurde . 1990 nahm dort das Museum für Maritime Kultur seinen Betrieb auf und stellte eine Sammlung von Objekten und Texten von Salvador Reyes aus. Am 20. September 1995 wurde es durch Dekret Nr. 530 des chilenischen Bildungsministeriums zum „Nationalen Historischen Denkmal“ erklärt. Das Museum für Maritime Kultur war dort bis 1999 ansässig. Das Schloss stand bis 2001 leer, als es an die Gemeinde Viña del Mar übergeben wurde, die dort verschiedene Ämter und Abteilungen einrichtete. Seit 2005 beherbergt das Schloss den Sitz der Denkmalpflegeabteilung der Gemeinde Viña del Mar sowie ein Ausstellungszentrum. Im selben Jahr nutzte die Nachrichtenredaktion von Kanal 13 das Schloss für die Hauptausgabe von Teletrece, die über das Festival von Viña del Mar berichtete, für das der Fernsehsender die Übertragungsrechte besaß. Dies wiederholte sich im darauffolgenden Jahr. es.wikipedia.org/wiki/Castillo_Wulff

Kontorhaus weg? Nein, es ist noch da!

Ehrlich gesagt: ich weiß nicht einmal, ob das wirklich Bänke sein sollen ... und, wenn ja, ob sie den Zweck wirklich gut erfüllen. Aber einen schönen Happy Bench Monday wünsche ich euch allen auf jeden Fall!

Dieses Ensemble reizt mich immer wieder - neu ist der erschöpfte "Fahrer" (PiP) ;-)

Hier oben, nahe der argentinischen Grenze - ist der Fluss noch klein. Der Río Bío Bío, auch Biobío, ist der zweitlängste Fluss in Chile. Er ist 380 Kilometer lang. Er verläuft etwa 500 Kilometer südlich von Santiago de Chile. Er entspringt dem Galletue-See in den Anden. Er fließt bei San Pedro de la Paz in den Golf von Arauco. Auf den ersten Kilometern, wo er auch das Wasser des Río Rucanuco, des Ausflusses des Icalma-Sees, aufnimmt, fließt der Río Bío Bío nach Osten hin zum Hauptkamm der Anden. Bald ändert sich der Flusslauf nach Norden. Im Mittellauf wechselt der Verlauf mehr nach Nordwesten der Mündung in den Pazifik zu. de.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_B%C3%ADo_B%C3%ADo The origin of the river's name is disputed. According to one account, "Biobío" echoes the call of the white-crested elaenia, a small bird common along its banks. An older, competing explanation traces the name to the Mapudungun words huihui or vyivyi, which early Spanish missionaries recorded as meaning the sound made by gentle waves as they break; Spanish colonists are said to have altered the pronunciation into "Bío-Bío." Indigenous inhabitants are also said to have referred to the river as Vutanleuvu, or "Great River." en.wikipedia.org/wiki/Biob%C3%ADo_River

Test bei 400 mm Brennweite.

Test bei 400 mm Brennweite.

Trias (auch: Trias Towers Berlin) ist ein dreigliedriger Gebäudekomplex am Nordufer der Spree im Berliner Ortsteil Mitte des gleichnamigen Bezirks, zwischen der Michaelbrücke und der Jannowitzbrücke gelegen. Er wurde 1992 bis 1996 als symbolisches Tor des Ostens für die Berliner Innenstadt von den Architekten Lucia Beringer und Gunther Wawrik entworfen und von einer privaten Immobiliengesellschaft finanziert. Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Trias_(Berlin)

Im Mai kam Klaus aus Hamburg zu Besuch nach Braunschweig, und wir verbrachten den Sonntag mit einem Spaziergang bei schönstem Wetter. Leider verabschiedete sich die SD-Karte in meiner "Hauptkamera", so dass ich nur einige Handy-Aufnahmen davon habe. Nun gut, besser als nichts.

Zum Hotel gehört auch ein Garten mit Zugang zu einer Badestelle am See (PiP, bitte klicken). Das ist im Sommer eine schöne Sache!

Ich wünsche allen meinen Freundinnen und Freunden bei ipernity ein schönes Wochenende!

Im Vorland von St.- Peter-Ording. Bei Hochwasser ist dieser Weg kaum passierbar (PiP) ...

Gesehen in Kühlungsborn

Der schöne Teich vom HFF vom Anglerverein Brockenblick e.V. Ilsenburg, dessen Tor ich für meinen jüngsten HFF-Beitrag nutzte (PiP)

... wenn man erst einmal dort hin kommt, hat man ein tolles Plätzchen erwischt ;-) Ich wünsche allen einen Blitzstart in eine gute Woche - HBM!

Für Ersatzleistungen und Rangierfahrten werden in den Bahnhöfen Kühlungsborn West und Bad Doberan heute jeweils Diesellokomotiven benutzt. Da Rangierfahrten mit Dampflokomotiven unwirtschaftlich sind, gestaltet sich der Einsatz einer Diesellok einfacher und kostengünstiger. Deshalb trafen in den Jahren 1999/2000 fünf von verschiedenen 900-mm-Grubenbahnen stammende Diesellokomotiven des LKM-Typs V10C gebraucht in Bad Doberan ein. ... Die zusätzlich mit dem Namen „Otto“ versehene 199 014-2 (ex Nr. 101-04) dient als Reservelok. Sie hat das Baujahr 1962

Es wirkt verschlossener als es ist: links und rechts kann man problemlos zu Fuß vorbei und sich am Ufer des Kitzsteinteichs etwas entspannen - gerne auch auf einer schönen Bank mit Brockenblick, wie ich sie kürzlich zeigte (PiP, dort wiederum zwei PiPs).