bonsai59's photos
Vorbeifahrt am Sächsischen Eisenbahnmuseum
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Mit lautem Pfeifsignal fährt der Zug am Sächsischen Eisenbahnmuseum vorbei. Der andere Zugteil für die Parallelfahrt hat sich bereits auf die Reise begeben und ist vorausgefahren. Im Bahnhof Flöha wird der zweite Zug dann warten. Dort soll die eigentliche Parallelfahrt beginnen.
Bahnhof Flöha
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Unser Sonderzug hat den Bahnhof Flöha erreicht. Der zweite Zug steht bereits am Bahnsteig und hat uns schon erwartet.
Sonderzug mit 52 8079
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Die Zugleistung des zweiten Zuges hat 52 8079 übernommen. Die 1943 bei P. Schichau in Elbing unter der Fabriknummer 3937 gebaute Maschine, die heute Dampf Plus gehört, steht ebenfalls mit ihrem Sonderzug bereit.
Auf Strecke ...
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Und los geht die Fahrt. In Flöha sind beide Züge auf die Streckengleise der Strecke Dresden - Werdau gefahren und streben Freiberg entgegen. Ein Zeitfenster im Betriebsablauf der Bahn und der Umstand, daß sich die Strecke im Einflußgebiet des EStw (Elektronisches Stellwerk) befindet, lassen es zu, daß sich beide Züge in die gleiche Richtung bewegen.
52 8079 überholt
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Mal fährt unser Zug etwas voraus, dann beschleunigt 52er mit ihrem Zug wieder und wir werden überholt. Dieser Vorgang wiederholt sich einige Male. So hat jeder von seinem Fenster aus die Gelegenheit den jeweilig anderen Zug und dessen Lokomotive in voller Fahrt arbeiten zu sehen.
52er beim Überholen
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Hier im Bild kommt erneut die 52er mit ihrem typischen Wannentender herangerauscht.
Fahrwerksdetail der 52er
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Schwer arbeitend mit kräftigen Auspuffschlägen zieht die 52er vorbei. - Eisenbahnerlebnis pur und hautnah.
Sonderzüge kurz vor Falkenau
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Wir haben bereits Falkenau erreicht. Die 52er hat sich mit ihrem Zug etwas zurückfallen lassen. Gleich darauf nimmt sie wieder Fahrt Fahrt auf um uns zu überholen.
Km 49,2 ...
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... kurz vor Frankenstein ist erreicht. Der zweite Zug ist uns etwas vorausgeeilt. Kurze Zeit später legt unsere Bergkönigin, wie die 95er genannt wird, einen Sprint hin und unser Zug überholt.
Bahnhof Freiberg erreicht
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Der Zug mit der 52er steht bereits am Bahnsteig, wir sind auf einem Überholgleis eingefahren. Jetzt wird erst einmal rangiert. Die 52er muß an ihr anderes Zugende umsetzen und alles umfahren, dann setzt sich unser Zug an das Ende des zweiten Zuges. Der Zug soll als ganzes nach Chemnitz zurückfahren. Damit übernimmt die 52er die Zugleistung und unsere 95er fährt am Zugende wieder mit zurück.
Abgestellter Zug der VVO mit 143 932
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Der Aufenthalt und die Rangierarbeiten erlauben auch ein paar Aufnahmen außerhalb der Parallelfahrt. Hier im Bild ein abgestellter Zug der VVO mit 143 932 im Wendezugbetrieb. Der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) ist ein Verkehrsverbund des öffentlichen Nahverkehrs (ÖPNV) im Großraum Dresden.
650 057 der Freiberger Eisenbahngesellschaft
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Ebenfalls konnte ein RS1 der Freiberger Eisenbahngesellschaft bei der Ausfahrt aus Freiberg beobachtet werden.
Seitengang im Abteilwagen
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Wer kennt nicht diese Wagen in der ehemaligen DDR ... Voller Zug, viele Menschen, schmaler Gang, herumstehende Koffer und Taschen. Du hast einen Platz in der Mitte des Wagens und die Toilette ist am Ende des Wagens ...
"Deutscher Reichsbahn" - Flair der DDR erster Klas…
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Sprelakart-Wände und Polstersitze. Die erste Klasse Abteile waren für 6 Personen ausgelegt. In der 2. Klasse waren die Sitze mit Kunstleder gepolstert und hatten keine Kopfstützen. Außerdem waren die selben Abteile für 8 Personen ausgelegt.
Zurück zum Sonderzug
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Der Heizer der 52er hat schon mal 'ne ordentliche Schippe Kohle für die Rückfahrt auf's Rost geschmissen.
Rückfahrt nach Chemnitz
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Hier im Bild befindet sich unser Sonderzug bereits auf dem Rückweg nach Chemnitz kurz nach Freiberg.
in Kleinschirma
Auf dem Frankensteiner Viadukt über das Striegista…
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Bei Wegefarth überqueren wir den Viadukt über das Striegisttal. Den Reiseteilnehmern bietet sich ein schöner Ausblick.
