Jan-Wellem-Denkmal - HFF
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In der Villa Hügel
Noch ein Zaun ... ;-)
HFF - am Baldeneysee
Platanen
1/1500 • f/5.6 • 45.0 mm • ISO 400 •
NIKON CORPORATION NIKON D5200
18.0-105.0 mm f/3.5-5.6
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17 - Intercity mit DB 101 118-8 und einer nicht erkannten DB 101 hat Einfahrt im vom Architekt Hundertwasser umgestalteten Bahnhof Uelzen
Ein Flirt ohne tiefere Absicht ist ungefähr so sinnvoll wie ein Fahrplan ohne Eisenbahn. Marcello Mastroianni (1924 - 1996), italienischer Schauspieler
Die Elektrolokomotiven der Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG sind Hochleistungs-Universallokomotiven mit Drehstromantrieb. Sie wurden Mitte der 1990er Jahre als Ersatz für die damals etwa 25 Jahre alten Lokomotiven der Baureihe 103 beschafft. Adtranz bekam den Auftrag über 145 Lokomotiven.
Mittlerweile haben die Lokomotiven der Baureihe 101 die der Baureihe 103 als Regelbespannung im Fernverkehr der Deutschen Bahn AG abgelöst und sich im alltäglichen Betriebseinsatz bewährt; die Rolle des (öffentlich wahrgenommenen) Aushängeschildes des schnellen Eisenbahnverkehrs in Deutschland hingegen ist von der Baureihe 103 auf die ICE übergegangen.
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Die Elektrolokomotiven der Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG sind Hochleistungs-Universallokomotiven mit Drehstromantrieb. Sie wurden Mitte der 1990er Jahre als Ersatz für die damals etwa 25 Jahre alten Lokomotiven der Baureihe 103 beschafft. Adtranz bekam den Auftrag über 145 Lokomotiven.
Mittlerweile haben die Lokomotiven der Baureihe 101 die der Baureihe 103 als Regelbespannung im Fernverkehr der Deutschen Bahn AG abgelöst und sich im alltäglichen Betriebseinsatz bewährt; die Rolle des (öffentlich wahrgenommenen) Aushängeschildes des schnellen Eisenbahnverkehrs in Deutschland hingegen ist von der Baureihe 103 auf die ICE übergegangen.
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