Toujours une occasion de faire le malin
Saucisses artisanales
Le royaume des chiens perdus
Ils vivent comme des chiens
Est-ce ainsi que les hommes vivent ?
Le veilleur de chiens
Ambiance de décharge à ciel ouvert
Mon ami Petit Jean
La face cachée de l'exotisme
I make a wish
Couleurs
La petite fille du barrage routier
Epicerie malgache
La faiseuse de crêpes
L'heure de la pause
La crêpe au coin de la rue
Marché de Diego
Plantation du riz
Eau courante et vue sur la rivière
Le garçon boucher
Un boucher peut en cacher un autre
Gargote
Le zébu se désaltère
Embarquement pour Nosy Be
Marine à voile
L'histoire fait la photo
Arrivée à Nosy Be
Née face à la décharge
Rien ne se perd, tout se récupère
Avis d’averse tropicale sur la baie de Diego Suare…
Graine de vie
On the road again !
Pêche à pied
Sourire malgache
A la recherche du poisson frais
Le fruit de l’incompréhension
Au coin de la rue
Retour à Madagascar
Portraits malgaches
Avis de tempête
Guichet de taxi de brousse
Marqueteur malgache
Le zébu, emblème de la Grande île
Retour de pêche
En attendant le taxi de brousse
1/500 • f/14.0 • 200.0 mm • ISO 800 •
FUJIFILM GFX 50R
GF100-200mmF5.6 R LM OIS WR
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Artistic Landscapes. ( Formally Fine Art Landscape Photography )
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Eternelle marine à voile
Nosy Be (Madagascar) - Les boutres qui sont affecté au transport de marchandises et qui naviguent de port en port en longeant les côtes, ne sont propulsés que par la seule force du vent. Un ou deux hommes suffisent à manœuvrer le bateau.
Les boutres sont arrivés à Madagascar, à l'époque de la colonisation française. Ce sont deux Bretons qui ont apporté le savoir-faire de la construction marine à Belo-surMer sur la côte est de la Grande île dans le canal du Mozambique. Depuis les techniques de fabrication se sont transmises de générations en générations. Aujourd'hui, ces voiliers de transport sont toujours construits à Madagascar. La plupart du temps, le bois étant de plus en plus cher, on se sert des épaves pour les recycler et les rénover. Ce qui leur donne cet éternel air de vieilles coques.
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Les boutres sont arrivés à Madagascar, à l'époque de la colonisation française. Ce sont deux Bretons qui ont apporté le savoir-faire de la construction marine à Belo-surMer sur la côte est de la Grande île dans le canal du Mozambique. Depuis les techniques de fabrication se sont transmises de générations en générations. Aujourd'hui, ces voiliers de transport sont toujours construits à Madagascar. La plupart du temps, le bois étant de plus en plus cher, on se sert des épaves pour les recycler et les rénover. Ce qui leur donne cet éternel air de vieilles coques.
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