Schneller, schneller, immer schneller und noch sch…
Lokomotive "Phoenix" - Badische IX (IIa alt)
Saarbrücken 3143 - Preußische G 3
Dampflok 78 510
Adler - Nachbau
Happy Steam Fence Friday
Wasser fassen ...
99 1762-6 am Wasserkran in Kipsdorf (HBM-HWW-HFF)…
Bitte nicht aus dem Fenster lehnen ...
Mit Volldampf ins neue Jahr? (PiP, bitte ruhig kli…
Am Kreuztalviadukt (4*PiP)
Auf dem Weg nach Rübeland
Mit Volldampf zurück nach Blankenburg
Ob da der Weihnachtsmann am Regler steht?
Ausfahrt nach Schierke
Die "Bergkönigin" wird vorbereitet (clickable PiP)
Die "Bergkönigin"
Abends schon für den Morgen bereit sein ...
Kritischer Blick, bevor es losgehen kann
Dampf im Schneetreiben
... bald geht's los!
Bitte nicht nachmachen!
Auf dem Weg zum Einsatz
Eine echte Schönheit besucht Braunschweig
1/60 • f/4.0 • 14.0 mm • ISO 640 •
NIKON CORPORATION NIKON D5200
10.0-20.0 mm f/3.5
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Außergewöhnliche Museen - Musées insolites - Exceptional museums
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WHEELED VEHICLES & THINGS AROUND THE WORLD / VÉHICULES & MACHINS À ROUES AUTOUR DE LA PLANÈTE.
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Schneller, schneller, immer schneller
1906 die schnellste Lokomotive ihrer Zeit. Im Jahr 1907 erreichte die von Anton Hammel konstruierte Schnellzuglokomotive S 2/6 eine Geschwindigkeit von 154,5 km/h. Da die Lok aaber auch Schwächen hatte, was bei 2,20 Meter im Durchmesser großen Antriebsrädern nicht unbedingt verwundert, blieb die Lok ein Einzelstück. Eine Serienproduktion gab es nicht.
dbmuseum.de/nuernberg/fahrzeuge/s-2-6
In den PIPs Einblicke auf den Führerstand der Maschine. Auffällig dort, die zwei Feuerlöcher.
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dbmuseum.de/nuernberg/fahrzeuge/s-2-6
In den PIPs Einblicke auf den Führerstand der Maschine. Auffällig dort, die zwei Feuerlöcher.
Erhard Bernstein, SV1XV, Buelipix, LotharW and 8 other people have particularly liked this photo
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