372 007-5 - eine "Knödelpresse"
266 107-2 (Class 66) von ITL
Bombardier (Traxx AC3) 187 009-6 der SETG
Lokomotiv-Generationen
3008
Diesellokomotive 34
Sonderzug in die Sächsische Schweiz
Führerstand 50 3648-8
Dampflok 50 3648-8
PRESS Sonderzug im Chemnitzer Hauptbahnhof
Eisenbahnwelten - HFF
In Aue erwartet uns das Edelrennpferd ...
Na klar, ich schieb schon noch mal ein bischen ...
km 135,0
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Adler - Nachbau
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386 031-9 mit einem Güterzug in Richtung Dresden b…
383 007-2 - Siemens Vectron
266 107-2 von ITL
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SBB Re 4/4 420 346-9 im Bahnhof Aarburg-Oftringen
Ist ihr noch zu Helfen
HBM
Jasper Bahnübergang
52 - The White Lady, 243 001-5
1/1000 • f/6.3 • 300.0 mm • ISO 640 •
NIKON CORPORATION NIKON D5200
18.0-300.0 mm f/3.5-6.3
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187 143 der DB mit einem Kesselzug kurz vor der Durchfahrt im Bahnhof Dahlen
Auch die DB befördert Güter auf der Schiene, hier eilt 187 143 mit einem Kesselzug auf den Bahnhof Dahlen Richtung Leipzig zu.
Die Lok ist eine Maschine aus der Traxx-Familie (Traxx F140 AC3) von Bombardier.
Als erste Variante der Traxx-3-Familie wurde von Bombardier auf der Messe Transport und Logistik im Mai 2011 in München die Zweifrequenz-Wechselstromlokomotive „Traxx AC3“ präsentiert. Wie die Vorgängerinnen AC1 und AC2 ist die AC3 für den Betrieb unter 15 Kilovolt bei 16,7 Hertz sowie unter 25 Kilovolt bei 50 Hertz Wechselstrom ausgelegt und verfügt unverändert über eine Dauerleistung von 5600 kW und eine Anfahrzugkraft von 300 kN.
de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Traxx#Traxx_AC3
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Die Lok ist eine Maschine aus der Traxx-Familie (Traxx F140 AC3) von Bombardier.
Als erste Variante der Traxx-3-Familie wurde von Bombardier auf der Messe Transport und Logistik im Mai 2011 in München die Zweifrequenz-Wechselstromlokomotive „Traxx AC3“ präsentiert. Wie die Vorgängerinnen AC1 und AC2 ist die AC3 für den Betrieb unter 15 Kilovolt bei 16,7 Hertz sowie unter 25 Kilovolt bei 50 Hertz Wechselstrom ausgelegt und verfügt unverändert über eine Dauerleistung von 5600 kW und eine Anfahrzugkraft von 300 kN.
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