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Eisenbahnmuseum Schwerin, 2012
Im Eisenbahnmuseum Schwerin, 2012
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89 008 im Eisenbahnmuseum Schwerin, 2012
Eisenbahnmuseum Schwerin
Trocken gelegt
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Getunnelt
Der 1911 eröffnete St. Pauli-Elbtunnel – in Abgrenzung zum seit 1975 bestehenden Neuen Elbtunnel auch Alter Elbtunnel genannt – unterquert die Norderelbe auf einer Länge von 426,5 Metern und verbindet mit zwei Tunnelröhren die nördliche Hafenkante bei den St. Pauli-Landungsbrücken (Nordeingang) mit der Elbinsel Steinwerder (Südeingang). Er wird als öffentlicher Verkehrsweg sowohl von Fußgängern und Radfahrern als auch eingeschränkt von Kraftfahrzeugen genutzt. Er galt bei seiner Eröffnung als technische Sensation, steht seit 2003 unter Denkmalschutz und wurde am 7. September 2011 von der Bundesingenieurkammer und der Hamburgischen Ingenieurkammer-Bau mit dem Titel Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland ausgezeichnet. Die Ehrentafel wurde am nördlichen Eingang (St. Pauli) angebracht.
de.wikipedia.org/wiki/St._Pauli-Elbtunnel
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bonsai59 club has replied to uwschu clubHave a good and safe weekend ;-)
bonsai59 club has replied to ╰☆☆June☆☆╮ clubbonsai59 club has replied to Keith Burton clubbonsai59 club has replied to cammino clubbonsai59 club has replied to ୱ Kiezkickerde ( ͡°… clubୱ Kiezkickerde ( ͡°… club has replied to Alltagsradler TeltowAn normalen Tagen in normalen Zeiten wimmelt es dort unten von Touristen, dazu kommen noch unzählige Radfahrer und der Umstand, dass seit einiger Zeit nur noch eine der beiden Röhren geöffnet ist. Die Fahrbahn ist auch sehr schmal (da musste halt nur ein Pferdefuhrwerk rein passen), die reicht gerade mal so für heutige Autos... Sprich wenn da wieder massenhaft Fußgängerverkehr ist, ist es schlichtweg eine Notwendigkeit, den je Seite in jeweils eine einzige Gehrichtung zu beschränken, denn ein ausweichen ist auf dem Fußwegen nicht so wirklich möglich - da passt nur jeweils eine Person drauf, eine ausweichende müsste die Straße betreten - was spätestens dann problematisch wird, wenn sich zu dem Zeitpunkt dann noch zwei Radfahrer begegnen oder ein Auto da entlang fährt. Bevor es diese Pfeile gab gingen unzählige Fußgänger halt auch auf der Straße oder begegneten sich auf dem Fußweg - und für Radfahrer war dann gar kein Durchkommen mehr...
Eine weitere Besonderheit ist auch noch, dass zu Zeiten, als noch beide Röhren geöffnet waren für den Fußgängerverkehr Linksverkehr herrschte, sie also dem Fahrzeugverkehr entgegen liefen. Eben weil die Fußwege so extrem schmal sind und die KFZ etc. keinerlei Möglichkeiten zum ausweichen haben.....
bonsai59 club has replied to ୱ Kiezkickerde ( ͡°… clubSign-in to write a comment.