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Posted: 08 Nov 2014


Taken: 12 Jun 2011

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Sächsische I K
2011
DR BR 099


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Sächsische I K - No.54

Sächsische I K - No.54
Im Rahmen der Eröffnungsveranstaltung zum Jubiläum „125 Jahre Schmalspurbahnen in Sachsen“ verkündete der Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen e.V. (VSSB) am 12. Januar 2006 das Projekt zum Neuaufbau einer Lokomotive der Baureihe I K. Da der einstmalige Hersteller nicht mehr existent ist, wurde der Bau als „Netzwerk-Projekt“ ins Leben gerufen. Mit Unterstützung von Sponsoren (für das Projekt wurden Stifteraktien ausgegeben) und Unternehmen konnte ein Großteil der Bauteile kostengünstig hergestellt werden. Für die Gesamtmontage und die Fertigung des Kessels wurde das Dampflokwerk Meiningen ausgewählt.

Für das Neubauprojekt war ursprünglich ein Kostenrahmen von 1,5 Millionen Euro geplant gewesen. Da viele Bauteile von den beteiligten Unternehmen kostenlos zur Verfügung gestellt wurden, sanken die kalkulierten Gesamtkosten auf etwa eine Million Euro. Im November 2008 waren die meisten Baugruppen – wie Führerhaus, Dampfkessel und Fahrwerksteile – für die neue Lokomotive fertiggestellt. Am 16. Januar 2009 wurde im Dampflokwerk Meiningen mit der Endmontage begonnen, die im Juni 2009 abgeschlossen war. In Fortführung der historischen Nummernreihe (die bei der Betriebsnummer 53 endete) erhielt die neu gebaute Lokomotive die Nummer 54.

Quelle: de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_I_K
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Comments
 bonsai59
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Nicht nur die, Vita. Es gibt durchaus auch viele eisenbahnbegeisterte Frauen. - Diese Lok ist übrigens ein Unikat. Es gab von dieser bei Hartmann in Chemnitz gebauten Lokreihe 53 Maschinen, von denen keine einzige mehr existiert. Im Rahmen der Eröffnungsveranstaltung zum Jubiläum „125 Jahre Schmalspurbahnen in Sachsen“ verkündete der Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen e.V. am 12. Januar 2006 das Projekt zum Neuaufbau einer Lokomotive der Baureihe I K. Dieses Projekt konnte Dank vieler rühriger Eisenbahnfreunde und Sponsoren auch verwirklicht werden. VG, Frank
9 years ago.

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