Tri du poisson
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Floating Market-1 ©UdoSm
Floating Market-3 ©UdoSm
Floating Market-6 ©UdoSm
Bangkok Klongs 12. ©UdoSm
Floating Market-7 ©UdoSm
Floating Market-8 ©UdoSm
Floating Market-11 ©UdoSm
Traffic
Doi Suthep Temple
Wat
Khao Lak-Lam Ru National Park, Süd-Thailand, März…
Pause cigarette
En attendant le client !
Fin de journée à la plage
River Kwai. Restaurant in the river. ©UdoSm
Schwimmende Pflanzen. ©UdoSm
River Kwai. Small village on the shore. ©UdoSm
River Kwai. Elephant Bath. ©UdoSm
River Kwai. Onward journey by speedboat. ©UdoSm
River Kwai. ©UdoSm
Kwai-Restaurant. Speedboat Anleger. ©UdoSm
River Kwai. The Railway Track. ©UdoSm
River Kwai. Step by Step at the old track. ©UdoSm
River Kwai. Viadukt. ©UdoSm
River Kwai, Speedboats 2 ©UdoSm
River Kwai, Speedboats. ©UdoSm
River Kwai - auf der Brücke. ©UdoSm
Kanchanaburi. Bahnhof. ©UdoSm
River Kwai. Zweite Brücke. ©UdoSm
River Kwai. Alte Brücke mit Geleisen. ©UdoSm
Kanchanaburi. Transport schwer. ©UdoSm
Kanchanaburi. Transporte leicht. ©UdoSm
Kanchanaburi. Sammeltaxi. ©UdoSm
Lotusblüte (Nelumbo nucifera) in Thailand. ©UdoSm
Youki Story
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Une très brève pause entre deux marées
Ban Ao Yang (Thaïlande) - Si le petit port de Bang Saphan Yai, pratique une pêche artisanale, à une petite dizaine de kilomètres au Nord, il y a un port en eau profondes qui autorise le mouillage d’unités plus importantes, conçues pour une pêche industrielle.
Je suis venu deux jours de suite sur la jetée en béton. Si les chalutiers étaient bien là, il n’y avait personne à bord. Ni sur le port. Je suis pourtant revenu un troisième jour. Mon entêtement à été payant. Cette fois le port était animé. Si on ne déchargeait pas de poisson, au moins, les marins-pêcheurs étaient là. Quand j’ai pris cette photo, ils étaient désœuvrés, utilisant ce temps libre pour se reposer. Au bout d’une demi-heure, j’allais reprendre mon scooter quand un camion est arrivé. Je me suis dit, qu’ils allaient probablement décharger le poisson stocké dans les cales. Erreur, le camion venait chercher les filets du bord posés sur le pont (visibles partiellement sur la photo).
A la vue du camion, tous les hommes d’équipage sont sortis de partout en quelques instants. Je n’imaginais pas qu’il pouvait y avoir autant d’hommes à bord. Une partie de l’équipage est descendue sur le quai, alors que l’autre est restée à bord pour accrocher les filets à des treuils, afin de procéder au chargement du matériel de pêche sur le camion.
J’ai pu discuter avec l’armateur arrivé en cours d’opération. Il parlait un peu l’anglais. Lors de la précédente marée, le filet de plusieurs kilomètres de long avait été sérieusement endommagé, nécessitant d’importantes réparations dans un atelier spécialisé. Ne pouvant attendre, son remplacement était prévu pour que le navire puisse repartir en pêche dans les plus brefs délais. Vingt-quatre heures plus tard, le nouveau filet était à bord et le bateau à pu repartir pour une dizaine de jours en mer. Mais moi, je n’étais plus là.
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Je suis venu deux jours de suite sur la jetée en béton. Si les chalutiers étaient bien là, il n’y avait personne à bord. Ni sur le port. Je suis pourtant revenu un troisième jour. Mon entêtement à été payant. Cette fois le port était animé. Si on ne déchargeait pas de poisson, au moins, les marins-pêcheurs étaient là. Quand j’ai pris cette photo, ils étaient désœuvrés, utilisant ce temps libre pour se reposer. Au bout d’une demi-heure, j’allais reprendre mon scooter quand un camion est arrivé. Je me suis dit, qu’ils allaient probablement décharger le poisson stocké dans les cales. Erreur, le camion venait chercher les filets du bord posés sur le pont (visibles partiellement sur la photo).
A la vue du camion, tous les hommes d’équipage sont sortis de partout en quelques instants. Je n’imaginais pas qu’il pouvait y avoir autant d’hommes à bord. Une partie de l’équipage est descendue sur le quai, alors que l’autre est restée à bord pour accrocher les filets à des treuils, afin de procéder au chargement du matériel de pêche sur le camion.
J’ai pu discuter avec l’armateur arrivé en cours d’opération. Il parlait un peu l’anglais. Lors de la précédente marée, le filet de plusieurs kilomètres de long avait été sérieusement endommagé, nécessitant d’importantes réparations dans un atelier spécialisé. Ne pouvant attendre, son remplacement était prévu pour que le navire puisse repartir en pêche dans les plus brefs délais. Vingt-quatre heures plus tard, le nouveau filet était à bord et le bateau à pu repartir pour une dizaine de jours en mer. Mais moi, je n’étais plus là.
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Jean-luc Drouin club has replied to Keith Burton clubBon weekend. Amitiés
La photo est superbe Jean-Luc *******************
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