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Mit diesem Bild möchte ich meine kleine Schienenkreuzfahrt auf der Chemnitz Adorfer Linie beenden. Es war ein wundervoller Tag, der von der Citybahn Chemnitz bestens organisiert war. Ein großer Dank geht an die Citybahn Chemnitz, die Teams der Eisenbahnmuseen Chemnitz-Hilbersdorf und Schwarzenberg, den Förderverein Wisentatalbahn und alle anderen Beteiligten, die diesen Tag, bzw, das Wochenende zu einem großen Erlebnis haben werden lassen. Alle Bilder der Kreuzfahrt in einem Album .

Uerdinger Schienenbus ist die umgangssprachliche Bezeichnung von Schienenbussen, die von der Waggonfabrik Uerdingen entwickelt wurden. Es handelt sich um zweiachsige Triebwagen in Leichtbauweise mit unterflur angeordneten Dieselmotoren. Insbesondere die VT 95 (spätere Baureihe 795) und VT 98 (spätere Baureihe 798) der früheren Deutschen Bundesbahn sind mit diesem Begriff verbunden.

Hier nochmal ein Bild von der Anfahrt auf den Chemnitzer Hauptbahnhof, den im man im Normalfall nicht bekommt, sondern nur bei einem Blick über die Schultern des Triebfahrzeugführers.

Entlang der Zwönitz ging die Fahrt mit dem Ürdinger weiter Richtung Chemnitz. Hier erreicht der Triebwagen den Bahnhof Chemnitz-Einsiedel. Die Flecken auf dem Bild sind durch die Frontscheibe entstanden. ;-)

Im Haltepunkt Dittersdorf bei Chemnitz habe ich den Sonderzug des Sächsischen Eisenbahnmuseums verlassen. Zum Einen wollte ich in der Fleischerei Nagy, die dort unmittelbar dem dem Haltepunkt ihren Sitz und ebenfalls ein kleines Fest zum Streckenjubiläum organisiert hat, Abendbrot essen. Zum Anderen wollte ich von hier mit dem Uerdinger Schienenbus (VT98) weiterfahren. Die Ürdinger waren früher nie auf der C-A im Einsatz, aber durch Beziehungen der Citybahn zum Förderverein Wisentatalbahn e.V. , gelangte der Triebwagenzug von Gera nach Chemnitz und konnte bei dem Fest eingesetzt werden. Der Einsatz einer "Ferkeltaxe" (VT 2.09 der DR) wäre vielleicht 'stilechter' gewesen, aber so konnte ich mal mit einem Uerdinger mitfahren. Und da der Führerstand offen ist, hatte ich sogar sozusagen noch eine Führerstandsmitfahrt inklusive, hatte dadurch Blicke auf die Strecke, die sonst nur der Triebfahrzeugführer hat.