Rotterdam - Markthal
Rotterdam - Erasmushuis
Rotterdam - Laurenskerk
Rotterdam - Laurenskerk
Rotterdam - Laurenskerk
Rotterdam - Laurenskerk
Rotterdam - Laurenskerk - Grafmonument Witte Corne…
Rotterdam - Laurenskerk - Grafmonument van Egbert…
Rotterdam - Laurenskerk
Rotterdam - Laurenskerk
Rotterdam - Laurenskerk
Rotterdam - Laurenskerk
Rotterdam - Laurenskerk - Grafmonument Witte Corne…
Rotterdam - Laurenskerk - Grafmonument Witte Corne…
Rotterdam - Laurenskerk
Rotterdam - Laurenskerk - Monument voor Jan van Br…
Rotterdam - Admiraal de Ruyterweg
Rotterdam - Industriegebouw Goudsesingel
Rotterdam - Hoogstraat
Rotterdam - Waterpleinkerk
Rotterdam - Vijverhofstraat
Rotterdam - Plan Hofdijk
Rotterdam - Plan Hofdijk
Rotterdam - Schiekade 830
IRotterdam - Blaaktoren
Rotterdam - Sint Dominicuskerk
Rotterdam - Sint Dominicuskerk
Rotterdam - Paradijskerk
Rotterdam - Paradijskerk
Rotterdam - Paradijskerk
Rotterdam - Paradijskerk
Rotterdam - Schiekade
Rotterdam - Technikon
Rotterdam - Technikon
Rotterdam - Technikon
Rotterdam - Stationspostkantoor
Rotterdam - Katshoek
Rotterdam - Katshoek
Rotterdam - Blaaktoren
Rotterdam - Goudsesingel
Rotterdam - Stationspostkantoor
Rotterdam - Schiekade
Rijen - De Vijf Eiken
Rijen - De Vijf Eiken
Rijen - De Vijf Eiken
Location
Lat, Lng:
You can copy the above to your favourite mapping app.
Address: unknown
You can copy the above to your favourite mapping app.
Address: unknown
See also...
Buildings - Bâtiments - Edificios - Edifici - Gebäude - Edifícios - Gebouwen - Budynki
Buildings - Bâtiments - Edificios - Edifici - Gebäude - Edifícios - Gebouwen - Budynki
Keywords
Markthal - Stadsarchief
Wat nu het stadsarchief van Rotterdam is, was vroeger de Rijks Automobiel Centrale (RAC). Deze werd in 1936 opgericht om het wagenpark van de PTT te beheren. Het garagegebouw in Rotterdam stamt uit 1958-1963.
Het gebouw is 90 meter lang, 50 meter diep en 13 meter hoog en heeft een oppervlak van 13.500 m2. Het heeft een zeer robuuste betonconstructie met kolommen op een basisraster van zeven bij tien meter. Verder zijn zeven voorgespannen betonliggers van 30 meter lengte gebruikt. De begane grond heeft een plafondhoogte van 3½ meter en bood plek aan honderd grote vrachtauto's, op de eerste verdieping was ruimte voor 150 en op de tweede etage voor 250 kleinere auto's. Behalve de garage was er op de begane grond een grote werkplaats; verder bevatte het gebouw kantoorruimtes, een kantine en dienstruimtes. Deze functies waren geconcentreerd in het oostelijke deel. Dit bouwdeel is als enige onderkelderd. De gevels zijn bekleed met geglazuurde blauwgroene baksteen, afgewisseld door betonbanden en glazen bovenlichten. De hoofdingang is gemarkeerd door een betonnen uitkraging met een reliëf van de Rotterdamse kunstenaar Kees Franse (1924-1982) met verzonken kleurvlakken. Franse bracht op symbolische wijze de verschillende bedrijfsonderdelen van de RAC aan.
Translate into English
Het gebouw is 90 meter lang, 50 meter diep en 13 meter hoog en heeft een oppervlak van 13.500 m2. Het heeft een zeer robuuste betonconstructie met kolommen op een basisraster van zeven bij tien meter. Verder zijn zeven voorgespannen betonliggers van 30 meter lengte gebruikt. De begane grond heeft een plafondhoogte van 3½ meter en bood plek aan honderd grote vrachtauto's, op de eerste verdieping was ruimte voor 150 en op de tweede etage voor 250 kleinere auto's. Behalve de garage was er op de begane grond een grote werkplaats; verder bevatte het gebouw kantoorruimtes, een kantine en dienstruimtes. Deze functies waren geconcentreerd in het oostelijke deel. Dit bouwdeel is als enige onderkelderd. De gevels zijn bekleed met geglazuurde blauwgroene baksteen, afgewisseld door betonbanden en glazen bovenlichten. De hoofdingang is gemarkeerd door een betonnen uitkraging met een reliëf van de Rotterdamse kunstenaar Kees Franse (1924-1982) met verzonken kleurvlakken. Franse bracht op symbolische wijze de verschillende bedrijfsonderdelen van de RAC aan.
- Keyboard shortcuts:
Jump to top
RSS feed- Latest comments - Subscribe to the comment feeds of this photo
- ipernity © 2007-2026
- Help & Contact
|
Club news
|
About ipernity
|
History |
ipernity Club & Prices |
Guide of good conduct
Donate | Group guidelines | Privacy policy | Terms of use | Statutes | In memoria -
Facebook
X
Sign-in to write a comment.