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www.youtube.com/watch?v=m2ZZcxMnvtA "Blechsalat - Brass aus Österreich“ und „Blechsalat - dreckig vom Staub der Straßen, strahlend vom Glanz der Bühnen“ „Zwischen zwei Welten taumelt die kleinste Blaskapelle der Erde. Ausgefeilter Bühnensound und performative Straßenkunst. Dem Konzertsaal steht der Asphalt gegenüber. Die Straße wird zum Ort der Darbietung, der Leiterwagen zum Transportmittel und der Fußgänger zum Publikum. Geboten wird nebst eigenem Werk allseits Bekanntes, gedreht durch den Blechsalat´schen Fleischwolf der Kreativität." Aus dem Pressetext der Gruppe: www.blechsalat.at

www.youtube.com/watch?v=a3SEWy41Xeo Crazy Pony, das sind Frank Powlesland und Léa Rovero. Mit Banjo, Bass und zwei Stimmen verzauberten die beiden Künstler mit ihrem musikalischen Akt die Zuschauer. Ein audiovisuelles Erlebnis mit Akrobatik, Komödie und Zirkus. Der Humor, die Überraschungen und Tricks vermischen sich nahtlos mit der Musik von Banjo und Bass. crazypony.banjocircus.com

Gestern Nachmittag wurde in Chemnitz das 8. Hutfestival 2025 eröffnet. www.hutfestival.de Das 8. HUTFESTIVAL – das Festival der Straßenkunst, verwandelt vom 30. Mai bis 1. Juni 2025 die Gassen und Plätze in der Chemnitzer Innenstadt mit Live-Musik, Clownerie, Artistik, Jonglage, Feuershows, fantasievollen Walk-Acts, Kunst und Streetfood in eine große Freilichtbühne. Eigentlich wollte ich das Bild schon gestern zeigen, aber gestern war es mit der Ipernity-Seite etwas schwierig ... :-/

Wenn ich einen Dampflokpfiff höre, werde ich meist etwas unruhig ... ;-D So auch heute vormittag, als ich unseren Garten einen Besuch abstattete, hörte ich plötzlich den Pfiff einer Dampflok. Das hör ich auch noch mit Gehörschutz ... Direkt neben unserer Vereinsanlage läuft die Strecke von Chemnitz nach Aue entlang. Normalerweise fährt auf der Strecke nur noch die Citybahn mit Citylink-Triebwagen, aber ab und zu gibt es auch mal Sonderfahrten von Eisenbahnvereinen, gerade um Ostern, Himmelfahrt und Pfingsten herum. "Aha", dachte ich ..., "wo will man denn hin?" Kurz auf dem Handy geschaut - und siehe da, die Leipziger mit einem Sonderzug auf dem Weg über Chemnitz, Aue, Schwarzenberg nach Schlettau. Das passt, dachte ich. Nach dem Mittag wollte ich los, weil der Zug von 12:00Uhr bis 17:00 Uhr in Schlettau sein sollte. Als ich 14:30 Uhr da war, war der Zug immer noch nicht da. Man hatte in Schwarzenberg zum Kohle- und Wasserfassen länger gebraucht. Hätte ich das gewußt, wäre ich zu erst nach Markersbach gefahren. Der dortige Viadukt ist auch sehr fotogen! So ist es dann halt "nur" das Bild nach der Ankunft des Zuges in Schlettau geworden.

Bei meinem Besuch in Schlettau habe ich außerdem erfahren daß der Glauchauer Dampfer "Julchen" Fahrten auf der Muldentalbahn macht. Die Muldentalbahn ist eine weitgehend stillgelegte Strecke zwischen Glauchau und Wurzen und soll wohl eventuell reaktiviert werden. Die Lok hatte ich zwar kürzlich in Lužná u Rakovníka gesehen, aber wenn sich so eine Gelegnheit bietet, noch dazu auf einer Strecke, die sonst nicht befahren wird, dann ... ;-) Bei dieser Fahrt hing die Lok übrigens am Schluß des Zuges. Gezogen wurde der Zug von einer Diesellok (PIP) der DR Baureihe 102. Das Bild ist ein "Nachschuß".

Ein regnerischer Tag, heute am Mittwoch - am Vormittag war es noch mäßiger Dauerregen, ab Mittag kam etwas die Sonne durch, aber abgelöst von heftigen Schauern und Gewitter. Ich war zwar mal im Garten, weil die Tomatenpflanzen im Gewächshaus trotzdem Wasser aus der Kanne brauchen, mochte aber die Kamera nicht mitnehmen. Also am Nachmittag ein Foto von einer Pelargonienblüte auf Balkonien. Das PIP ist aus diesem Foto gemacht und wurde mit meiner Topaz-Software erstellt. Ich wollte zuerst das PIP als Hauptbild nehmen, hab' mich dann aber doch wegen der Fotochallenge für das originale Foto entschieden, stelle es aber trotzdem öffentlich.

... ist die Biene in einer Blüte der Heckenkirsche. Der große Strauch war von vielen Bienen bevölkert. Im PIP zwei andere Ansichten und ein Bild vom ganzen Strauch.

Spitzname der Lok war ebenfalls "Kafemlejnek" ("Kaffeemühle") Gebaut wurde die Lok 1898 bei der Lokomotivfabrik AG der Lokomotivfabrik Wr. Neustadt, vormals G. Sigl, Rax-Werk Wiener Neustadt.

Die kkStB 270 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotive der k.k. österreichischen Staatsbahnen. Die 434.1100 gilt als die erste bei Škoda hergestellte Lokomotive der KkStB-Reihe 270. Ein Teil der Reihe 270 verblieb nach dem Ersten Weltkrieg in der neu gegründeten Tschechoslowakei. Die Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD) ließen ab 1919 weitere 119 Maschinen bauen. Wurden diese anfangs noch von den österreichischen Herstellern Wiener Neustadt und Floridsdorf geliefert, so wurden ab 1920 fast alle tschechischen Lokomotivhersteller in die Fertigung einbezogen. Ab 1924 erhielten die Lokomotiven die neue Baureihenbezeichnung 434.1. de.wikipedia.org/wiki/KkStB_270

Kaffeemühlen waren die am weitesten verbreiteten Lokomotiven der Nahverkehrszüge in Tschechien. Später wurden sie zum Rangieren in kleinen Bahnhöfen, Lokschuppen und Abstellgleisen eingesetzt. Sie wurden über 35 Jahre lang in einer Stückzahl von mindestens 300 Stück in verschiedenen Lokomotivfabriken Österreich-Ungarns hergestellt. Einige von ihnen blieben bis zum Ende des Dampfbetriebs im Einsatz. Die meisten von ihnen wurden gerettet, indem sie auf Sockeln, als Denkmal oder auf Abstellgleisen aufbewahrt wurden. www.cdnostalgie.cz/vozidla/parni-lokomotivy/-36942

In den Jahren 1890 bis 1909 wurden insgesamt 35 dreiachsige Tenderlokomotiven für die spezifischen Bedürfnisse des Betriebs auf privaten Lokalbahnen in Ost- und Nordböhmen hergestellt. Einer der Hersteller war die První českomoravská in Libeň. www.cdnostalgie.cz/expozice/muzeum/nase-exponaty/-37135

Fleißig drehte die zweiachsige Industrielokomotive Nr. 6682 auf dem Museumsglände in Lužná u Rakovníka ihre Runden.

Diese Dreizylinder-Tenderlokomotiven, die für den schweren Vorortverkehr in Großstädten ausgelegt war, hätte ich sehr gern in ihrem blauen Farbkleid als Portrait fotografiert, aber das mir leider nicht vergönnt. Die Lok stand im Schuppen zwischen zwei anderen Ständen und wurde leider nicht auf die Drehscheibe gezogen. Die Maschinen wurden zum Ziehen von Schnell- und Expresszügen eingesetzt. Diese modernen Dampflokomotiven zeichneten sich durch schnelle Starts aus. Ihren Spitznamen bekamen sie wohl aufgrund der ungewöhnlich bunten Farbe. Die Loks beförderten einen 800 Tonnen schweren Zug auf ebener Fläche mit einer Geschwindigkeit von 96 km/h. In der Anfangszeit ihres Betriebs erlebte diese Baureihe Ausfälle, zählte aber zur Zeit des Sieges der Dieselmotoren und der Elektrifizierung zu den letzten Dampfmohikanern. www.cdnostalgie.cz/vozidla/parni-lokomotivy/-36956

Die Fuchsien (Fuchsia) sind eine artenreiche Gattung in der Familie der Nachtkerzengewächse (Onagraceae). Zu dieser Gattung gehören derzeit 107 Arten und etwa 12.000 Sorten, von denen die meisten aus den Bergwäldern Mittel- und Südamerikas stammen. Einige wenige Arten kommen auf Tahiti und in Neuseeland vor. In Europa sind Fuchsien seit dem frühen 18. Jahrhundert bekannt. Im 19. Jahrhundert wurden sie zu einer begehrten Zierpflanze und werden bis heute in Mitteleuropa häufig als Kübelpflanze, Balkonpflanze oder Gartenstaude gepflegt. In klimatisch begünstigteren Regionen sind sie eine weit verbreitete Zierpflanze. Benannt sind sie nach dem deutschen Mediziner und Botaniker Leonhart Fuchs (1501–1566). de.wikipedia.org/wiki/Fuchsien