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Die Ruine der Burg Beaufort steht in der Gemeinde Befort in Luxemburg. Sie steht etwas südlich außerhalb des Ortskerns in etwa 35 Meter Höhe über dem Ort auf einem Felsvorsprung. Die Geschichte über die Entstehung Beauforts ist etwas verworren. Urkundlich erstmals erwähnt wird der Herr von Beaufort Wauthier de Wiltz et Beaufort im Jahre 1192. Deshalb wird auch der Bau der Kernburg in das späte 12. Jahrhundert datiert. Man kann den Bau der Burg grob in zwei Abschnitte einteilen. Die Unterschiede werden vor allem im Innenhof der Burg sichtbar, wo deutliche Spuren einer romanischen und einer gotischen Bauphase sichtbar sind. Als die Herren von Beaufort im 14. Jahrhundert im Mannesstamm ausstarben, kam die Anlage über Adelheid von Beaufort 1348 an ihren Ehemann Wilhelm von Orley. Dessen Nachfahr Johann wurde des Treuebruchs gegen seinen Landesherrn beschuldigt, sodass Kaiser Maximilian I. Burg und Herrschaft Beaufort deswegen konfiszierte und sie jemand anderem zu Lehen gab. Durch Heirat kam der Besitz im 16. Jahrhundert schließlich an Bernard von Velbrück, über dessen Enkelin er an Gaspard de Heu fiel. Im Kampf der Niederländer für ihre Unabhängigkeit von Spanien unterstützte de Heu Moritz von Oranien und geriet dabei in spanische Gefangenschaft. Des Treuebruchs sowie der Häresie angeklagt und für schuldig befunden, wurde er 1593 öffentlich hingerichtet. König Philipp II. von Spanien zog die Burg Beaufort ein und belehnte damit den Grafen Peter Ernst I. von Mansfeld. Ende der 1630er Jahre war die Herrschaft Beaufort durch den Dreißigjährigen Krieg derart überschuldet, dass sie veräußert werden musste. Am 27. November 1639 erwarb sie der Gouverneur der Provinz Luxemburg Johann von Beck (französisch: Jean de Beck) mit all ihren „hauteurs, juridictions, noms droits et actions, biens censes et revenus et Grallem et toutes ses appartenances et dépendances“. Er erbaute schließlich ein Schloss im Stil der Renaissance 15 Meter oberhalb der heutigen Ruine, um es als seine neue Residenz zu nutzen. Die Fertigstellung des neuen Baus erlebte der Burgherr jedoch nicht mehr, denn sie erfolgte erst nach Johanns Tod durch seinen Sohn Georg. Da die Burg fortan nicht mehr zu Wohnzwecken genutzt wurde, verfiel sie im Laufe der folgenden Jahrhunderte immer mehr. Erst ab 1928 begannen mit dem Eigentümer Edmond Linckels wieder bessere Zeiten für die derweil zu einer Ruine gewordenen Anlage. Linckels ließ den Schutt aus der Burg entfernen und machte sie erstmals für Besucher zugänglich. de.wikipedia.org/wiki/Burg_Beaufort_%28Luxemburg%29

Nach den vielen schmuddeligen Tagen, war es heute etwas kälter und in der Nacht zuvor gab es auch ein wenig Schnee, der sich mancherorts wie Zucker über die Landschaft legte. So bot sich mir heute im laufe des Tages dieser wunderschöne Blick über die Stadt Oederan im Erzgebirge zur Augustusburg.

Der Begriff "Unweiche" ist ein offizieller Begriff, der auch im Vorschriftenwerk der DB AG erscheint (z.B. Ril 819.1711 Nr. 1 Abs 7). Es handelt sich dabei um eine Weiche, die zwar als Sachanlage und auch physisch in der Örtlichkeit noch (zumindest teilweise) vorhanden ist, deren Außenanlagen aber sicherungstechnisch nicht mehr berücksichtigt werden und die auch keiner Weichenprüfung mehr unterzogen werden muß. Meist sind Unweichen daran zu erkennen, dass bereits wesentliche Teile der Weichenfahrbahn ausgebaut oder unterbrochen sind, die Weiche also nicht mehr vollständig ist und ihre Funktionalität nicht mehr besteht. Erst mit dem vollständigen Rückbau der Weiche oder mit einem Ausbau und Lückenschluss in einem der im Fahrweg liegenden Gleise verschwindet die Weiche dann gänzlich als solche. Quelle: www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?3,5531804,5531848

... mit Warteraum, Dienstraum und Güterboden. Davor ist ein Schmalspur-Flachwagen und ein Rollwagen zum Transport von Regelspur-Güterwagen zu sehen.

... im Bahnhof Steinbach mit dem Wasserkran wird heute noch zum Ergänzen der Wasservorräte der Dampflokomotiven genutzt. Die lange Stange, welche hier im Vordergrund zwischen den Gleisen liegt ist eine Kuppelstange, mit der Regelspur-Güterwagen auf sogenannten Rollwagen in den Zugverband eingereiht und angehängt werden konnten.

... es muß wieder Kohle auf's Feuer. Fotografiert mit meiner "beirette vsn" und einem Farbnegativ-Film AGFA-Vista plus 200 ISO, Blende f8 und Belichtungszeit 1/125s. Aufgefallen auf dem Bild sind mir leichte weiße Streifen. Ich nehme an, daß diese durch den Transport des Filmes in der Kamera entstanden sind. Diese feinen Streifen sind auch auch auf den anderen Bildern des Films zu sehen. Der Film wurde in der Drogerie-Kette "dm" entwickelt, die Bilder als Positiv ausbelichtet und auf CD gebrannt. Die Fotos wurden von mir etwas kleiner geschnitten, weil bei allen Bildern an einer Ecke ein kleiner schwarzer Rand zu sehen war, der sicher beim Scannen entstanden ist. Alle anderen Einstellungen sind von mir nachträglich nicht auf dem PC verändert oder nachgebessert worden.

... eine drei-viertel Stunde brauchen wir für die Rückfahrt nach Jöhstadt. Fotografiert mit meiner "beirette vsn" und einem Farbnegativ-Film AGFA-Vista plus 200 ISO, Blende f8 und Belichtungszeit 1/125s. Aufgefallen auf dem Bild sind mir leichte weiße Streifen. Ich nehme an, daß diese durch den Transport des Filmes in der Kamera entstanden sind. Diese feinen Streifen sind auch auch auf den anderen Bildern des Films zu sehen. Der Film wurde in der Drogerie-Kette "dm" entwickelt, die Bilder als Positiv ausbelichtet und auf CD gebrannt. Die Fotos wurden von mir etwas kleiner geschnitten, weil bei allen Bildern an einer Ecke ein kleiner schwarzer Rand zu sehen war, der sicher beim Scannen entstanden ist. Alle anderen Einstellungen sind von mir nachträglich nicht auf dem PC verändert oder nachgebessert worden.

... am Wasser-Haus vorbei. Fotografiert mit meiner "beirette vsn" und einem Farbnegativ-Film AGFA-Vista plus 200 ISO, Blende f8 und Belichtungszeit 1/125s. Aufgefallen auf dem Bild sind mir leichte weiße Streifen. Ich nehme an, daß diese durch den Transport des Filmes in der Kamera entstanden sind. Diese feinen Streifen sind auch auch auf den anderen Bildern des Films zu sehen. Der Film wurde in der Drogerie-Kette "dm" entwickelt, die Bilder als Positiv ausbelichtet und auf CD gebrannt. Die Fotos wurden von mir etwas kleiner geschnitten, weil bei allen Bildern an einer Ecke ein kleiner schwarzer Rand zu sehen war, der sicher beim Scannen entstanden ist. Alle anderen Einstellungen sind von mir nachträglich nicht auf dem PC verändert oder nachgebessert worden.

... wird abgekuppelt und fährt zurück. Fotografiert mit meiner "beirette vsn" und einem Farbnegativ-Film AGFA-Vista plus 200 ISO, Blende f8 und Belichtungszeit 1/125s. Aufgefallen auf dem Bild sind mir leichte weiße Streifen. Ich nehme an, daß diese durch den Transport des Filmes in der Kamera entstanden sind. Diese feinen Streifen sind auch auch auf den anderen Bildern des Films zu sehen. Der Film wurde in der Drogerie-Kette "dm" entwickelt, die Bilder als Positiv ausbelichtet und auf CD gebrannt. Die Fotos wurden von mir etwas kleiner geschnitten, weil bei allen Bildern an einer Ecke ein kleiner schwarzer Rand zu sehen war, der sicher beim Scannen entstanden ist. Alle anderen Einstellungen sind von mir nachträglich nicht auf dem PC verändert oder nachgebessert worden.

... im Bahnhof Steinbach. In der Bildmitte hinter den Güterwagen das Wasserhaus. Der Weg rechts im Bild ist ein wanderweg, der immer in relativer Nähe der Bahn bis nach Jöhstadt verläuft. Fotografiert mit meiner "beirette vsn" und einem Farbnegativ-Film AGFA-Vista plus 200 ISO, Blende f8 und Belichtungszeit 1/125s. Aufgefallen auf dem Bild sind mir leichte weiße Streifen. Ich nehme an, daß diese durch den Transport des Filmes in der Kamera entstanden sind. Diese feinen Streifen sind auch auch auf den anderen Bildern des Films zu sehen. Der Film wurde in der Drogerie-Kette "dm" entwickelt, die Bilder als Positiv ausbelichtet und auf CD gebrannt. Die Fotos wurden von mir etwas kleiner geschnitten, weil bei allen Bildern an einer Ecke ein kleiner schwarzer Rand zu sehen war, der sicher beim Scannen entstanden ist. Alle anderen Einstellungen sind von mir nachträglich nicht auf dem PC verändert oder nachgebessert worden.

... der Preßnitztalbahn. Noch herrscht Ruhe auf dem Bahnhofsgelände. Der Zug aus Jöhstadt wird erst 10 Minuten später erwartet. Eile ist nicht geboten, da der Zug hier endet. Ein Gleis gibt es hier nur noch bis kurz hinter den Bahnhof. Der Bahnhof Steinbach war die wichtigste Unterwegsstation der Preßnitztalbahn. Nach der Stilllegung der Strecke errichtete die Gemeinde Steinbach auf dem Gelände eine Kindertagesstätte, wobei die alten Hochbauten allerdings erhalten blieben. Heute ist der Bahnhof Steinbach Endpunkt der von Jöhstadt kommenden Museumsbahn. Die Kindertagesstätte wurde Ende der 1990er Jahre abgerissen und die Gleisanlage nach historischem Vorbild neu errichtet. Im Jahr 2000 wurde der neue Bahnhof in Betrieb genommen. Fotografiert mit meiner "beirette vsn" und einem Farbnegativ-Film AGFA-Vista plus 200 ISO, Blende f8 und Belichtungszeit 1/125s. Aufgefallen auf dem Bild sind mir leichte weiße Streifen. Ich nehme an, daß diese durch den Transport des Filmes in der Kamera entstanden sind. Diese feinen Streifen sind auch auch auf den anderen Bildern des Films zu sehen. Der Film wurde in der Drogerie-Kette "dm" entwickelt, die Bilder als Positiv ausbelichtet und auf CD gebrannt. Die Fotos wurden von mir etwas kleiner geschnitten, weil bei allen Bildern an einer Ecke ein kleiner schwarzer Rand zu sehen war, der sicher beim Scannen entstanden ist. Alle anderen Einstellungen sind von mir nachträglich nicht auf dem PC verändert oder nachgebessert worden.

Gestern noch eine relativ geschlossene Schneedecke ist der Schnee über Nacht getaut. Heute am Morgen zeigte das Thermometer knapp über Null an. Der fast wolkenlose Himmel versprach einen schönen Tag. Die Sonne schien dann auch sehr schön, aber durch einen eisigen Wind stiegen die Temperaturen trotzdem kaum an. - Allerdings täuschte das Wetter am Morgen auch einige Autofahrer. Vermeintlich wärmer, waren an ungünstigen Stellen durch Feuchtigkeit auf den Straßen diese leicht überfroren und es kam zu etlichen glättebedingten Unfällen. Im Bild der Bahnhof Mittweida und eine Regionalbahn der DB mit 143 959-5.

Wollt Ihr das wirklich???? Dann lest erst mal den Beitrag, den ich gepostet habe. Er ist zwar nicht von mir verfasst, aber den finde ich so amüsant, daß ich Euch den nicht vorenthalten möchte. www.ipernity.com/blog/bonsai59/4288114

Please looks at the PIP.

... Schmalzgrube und macht sich mit dem Personenzug auf den Weg nach Jöhstadt. Der ander Zug ist bereits Richtung Steinbach abgedampft. - Zeit, mich wieder auf den Weg nach Steinbach zu machen, um dort die Ankuft des Zuges zu erleben. Anmekung: Ich möchte mich hier für die nicht ganz so gute Qualität des kleinen Videoclips und die Wingeräusche entschuldigen. Filmen ist nicht so ganz das Steckenpferd. Außerdem hatte ich das Stativ in dem Moment gerade "nicht" dabei. comlete album