bonsai59's photos

... möchte ich diese kleine Reportage beenden.

... wie die IV K gern genannt wird zur Rückfahrt nach Jöhstadt.

... es kann los gehen.

... hergestellt 1913 (Fabrik-Nummer: 3670) in der sächsischen Maschinenfabrik Chemnitz, Außerbetriebsetzung 1980, Wiederinbetriebsetzung 05.10.1994 duch die Preßnitztalbahn. www.pressnitztalbahn.de/press/fahrzeug/fz_index.php?id=F991590 Übrigens wurden die IV K wahrscheinlich wegen ihres Antriebes der Bauart Günther/Meyer gern "Nähmaschine" genannt. ;-)

... noch am Wasserhaus am Wasserkran. Der Wasserkasten ist fast voll. Danach fährt die Lok wieder an die Spitze des Zuges um sich für Rückfahrt bereit zu machen.

2400 fast der Wasserkasten der IV K hat der Lokführer gesagt. Das reicht für 'ne Hin- und Rückfahrt von Jöhstadt nach Steinbach.

... und das Feuer ordentlich geschürt.

... was der Heizer macht. Nachdem die Lok abgekuppelt hat, ist sie zum Wasserhaus, zum Restaurieren, gefahren.

... Schmalzgrube und Steinbach habe ich den Zug wieder überholt und war vor der Ankunft am Bahnhof. Und jetzt erreicht die 99 1590-1, eine sächsische IV K, mit einem Personenzug den Bahnhof Steinbach.

... zur Weiterfahrt bereit.

... findet eine Zugkreuzung statt. Eine Zugkreuzung ist das Ausweichen zweier Züge entgegengesetzter Fahrtrichtung auf eingleisigen Strecken in einem Bahnhof, sofern ein Ausweichgleis existiert. So heißt's in den Vorschriften. Bei der Durchführung einer Kreuzung muss in der Regel einer der beiden Züge anhalten und warten, bis der Gegenzug den Kreuzungsbahnhof erreicht hat. Der abkürzende Fachausdruck "Kreuzung" wird im gesamten deutschen Sprachraum verwendet. Die Verfahren zur sicheren und flüssigen Durchführung von Zugkreuzungen sind in den Fahrdienstvorschriften festgelegt. Außerdem gibt es noch "Luftkreuzung", "Spitze Kreuzung" und "Fliegende Kreuzung". Siehe auch: de.wikipedia.org/wiki/Zugkreuzung

... der Gegenzug aus Jöhstadt hat bereits auch den Bahnhof erreicht.

... steht der Zug bereits im Bahnhof. Links im Bild stehen zwei Regelspur-Güterwagen auf Schmalspur-Rollwagen an der Laderampe.

... und hat den Haltepunkt Forellenhof bereits erreicht. Er ist gerade am Bahnsteig angekommen. Der Forellenzuchtteich bietet mir hier eine schöne Kulisse. Kurz darauf setzt sich der Zug wieder in Bewegung Richtung Schmalzgrube und Jöhstadt. Auch ich begebe mich wieder zum Auto. Eine Station möchte ich den Zug noch begleiten.

... über den unbeschrankten Bahnübergang. Und nun schnell zum nächsten Haltepunkt.

... doch recht gemütlich ist, gelingt es mir recht schnell diesen zu überholen und einen geieigneten Fotostandort an einem Bahnübergang zu finden.

macht sich der Zug auf den weg nach Jöhstadt. Nun heißt es für mich die Füße in die Hand nehmen um zum Auto zu kommen.

... und fährt hier bereits am Wasserhaus vorbei.