Hamburg, Indra
Nasenschild "Indra", Hamburg
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Hamburg, Rathausturm
Hamburg, Feuerschiff, Leuchtfeuer
Hamburg, an den Landungsbrücken, Cap San Diego
Confusion
Iperianer
Programmbesprechung
Mikus
Volker & Lutz
Volker, Karin und Uwe
... muß ich Dir unbedingt erzählen ... ;-))
Mr. Kalahari-Rymhart ... ;-))
HFF, liebe Fotofreunde! Wünsch Euch ein schönes Wo…
HWW liebe Fotofreunde, wünsch Euch einen angenehme…
Anheizen bei der Fränkischen Dampfeisenbahn
Wasser marsch!
Unterwegs nach Behringersmühle
Von Behringersmühle zurück nach Ebermannstadt
64 491 der Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS)
Im Wiesenttal bei Streitberg
HFF in der Fränkischen Schweiz
HBM liebe Fotofreunde, einen guten Start in die Wo…
FC St. Pauli - Stadion am Millerntor
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Überführung 97 504 vom Technikmuseum Berlin in's D…
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118-365-2026, Überführung 97 504 vom Technikmuseum…
Überführung 97 504 vom Technikmuseum Berlin in's D…
HFF liebe Fotofreunde, kommt gut in's Wochende und…
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Zwischen Hallunderjet und Cap San Diego
Hallunderjet der Helgoland-Linie und Cap San Diego
Die Fähre Wilhelmsburg rauscht davon ...
Weck das Gute in Dir ;-)
HWW, liebe Fotofreunde! Wünsch Euch eine schöne un…
AS ONE, WE CAN
In der Kirche St. Jacobi, Hamburg
Hauptkirche St. Jacobi in Hamburg
HBM, liebe Fotofreunde! Einen guten Start in die e…
Und wer stellt sich jetzt mal bitte als John Lenno…
116-365-2026, Hafenrundflüge im Hamburger Hafen
1/250 • f/8.0 • 30.0 mm • ISO 100 •
NIKON CORPORATION NIKON D7500
18.0-300.0 mm f/3.5-6.3
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129-365-2026, Dicke Babelsbergerin in Chemnitz-Einsiedel
An diesem Tag war 118 757-4, ein DR V180 mit einem Chartersonderzug am Haken von Chemnitz nach Falkenstein im Vogtland über Aue unterwegs. Dabei führte der Fahrweg über Chemnitz-Einsiedel. Dort erwartete ich am Vormittag den Zug am Bahnhof. Für eine Zugkreuzung und um noch einen Fahrgast aufzunehmen hielt der Zug sogar. Dadurch konnte ich auch noch eine Portraitaufnahme dieser schönen Lok aufnehmen. - Die V 180 liegt mir besonders am Herzen. Habe ich doch zu meiner aktiven Zeit im Reisbahnausbesserungswerk in Chemnitz ca. 20 Jahre lang selbst an diesen Maschinen "herumgeschraubt", mit ziemlicher Sicherheit auch an dieser Lok.
"Die Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn war die größte in der DDR gebaute Diesellok, es gab eine vierachsige und eine sechsachsige Ausführung. Hersteller war der Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg (LKM). Die Lokomotive mit der heutigen Betriebsnummer 118 757-4 wurde 1969 als V 180 357 in Dienst gestellt, Fabriknummer: 280166. Im Jahr 1970 erfolgte die Umzeichnung in 118 357-3 und mit Motorentausch (2x 1.200 PS) im Jahr 1984 dann in 118 757-4. Die Lok war die meiste Zeit ihres Loklebens in der Rbd Berlin beheimatet. Ab 2018 fährt die Lok nun mit diesem Aussehen für die PRESS sowohl im Güterverkehr als auch fallweise vor Sonderzügen."
Auszug: www.pressnitztalbahn.com/tradition
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"Die Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn war die größte in der DDR gebaute Diesellok, es gab eine vierachsige und eine sechsachsige Ausführung. Hersteller war der Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg (LKM). Die Lokomotive mit der heutigen Betriebsnummer 118 757-4 wurde 1969 als V 180 357 in Dienst gestellt, Fabriknummer: 280166. Im Jahr 1970 erfolgte die Umzeichnung in 118 357-3 und mit Motorentausch (2x 1.200 PS) im Jahr 1984 dann in 118 757-4. Die Lok war die meiste Zeit ihres Loklebens in der Rbd Berlin beheimatet. Ab 2018 fährt die Lok nun mit diesem Aussehen für die PRESS sowohl im Güterverkehr als auch fallweise vor Sonderzügen."
Auszug: www.pressnitztalbahn.com/tradition
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