It must be a bug: no entry - except for bicycles (ok), but for trucks ??!

Really... funny!
What kind of tree spread the branches near the sign?
There are quite a lot of leaves here. But while it's February now?

Thanks Serge. Yes, it's really a weird road sign;-).
The branches are from a holly (ilex) cut in tree form (normally it remains a bush). And the green leaves next to the castle are evergreen bamboo. It's is nice during winter to have green spots somewhere....

LOL, j'adore !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci Marie-Claire. C'est sûr, il fallait le trouver, celui-là ;-))

Très jolie série sur Vitré!!!!!

C'est vrai qu'à Vitré il y a de belles opportunités de photos à chaque coin de rue...

hm, "poid lourds" doesn't mean explicitly trucks. Maybe they mean the miller with a heavy sack of flour or grains on his back ;-)

Polytropos, I love your explanation ;-)) Or perhaps a heavyweight in the boxing sport??

Interessante Verkehrsschild-Kombination.
Das Zusatzzeichen in der Mitte: Wie das eben in historischen Stadtkernen so ist. Nicht nur die Kirchen und Profanbauten sind alt. Sondern auch die Brücken. So könnte es durchaus sein, dass die Alternativstrecke zu dieser Einbahnstraße über so eine alte Brücke führt und deshalb für den Schwerlastverkehr gesperrt ist? Dann wäre diese verkehrsrechtliche Anordnung sinnvoll.
Das untere Zusatzzeichen: Vorbildlich, da könnte sich die Straßenverkehrsbehörde meines Wohnortes mal ein Beispiel daran nehmen!

Dass Räder durchfahren dürfen ist logisch, aber Roland, das andere wäre in der Tat sinnvoll, wenn die folgende Gasse nicht so eng wäre ! Ich denke, sie ist einfach nicht breit genug für einen LKW, denn mit "Poids lourds" werden im französischen die wirklich schweren Brummis (40 t) bezeichnet....

Nun, ob durch diese Straße ein 40-Tonner problemlos durchkommt, ohne in Gefahr zu kommen anzuecken, kann ich anhand dieses Fotos nicht beurteilen.
Aber eines weis ich schon, auch aus persönlicher Bekanntschaft: In D sind es gut ausgebildete, seriöse Berufskraftfahrer die einen 40-Tonner fahren. Da bin ich schon optimistisch, dass so ein seriöser Berufskraftfahrer den 40-Tonner sicher auch durch Engstellen chauffiert.