Von der Speicherstadt bis zu den Blohm + Voss Dock…
Knaresborough North Yorkshire 3rd September 2022
Astra-Sudpfannen HFF, oberhalb der Landungsbrücken
Elphi und Uhrenturm der Landungsbrücken
Hafengeburtstag, an den Landungsbrücken
Seemanns Braut
Germany 2022 – Crossing the River Rhine at Düsseld…
"Branddirektor Westphal" sprüht vor Begeisterung .…
Schlepperballett
Waterwheel
Burg Kriebstein
Herbst an der Zschopau
Lyon Rhône France 12th October 2022
Le Crotoy Hauts-de-France France 15th October 2022
Wear Bridges
Sunderland East End
Sunderland Wear Bridge
Zêzere River
Arles- MS Camargue
Approaching Andance
Passing Andance
Lyon- Pleasure Catamaran
Couzon Lock
Nach Hause über die Köhlbrandbrücke
Blick von der Köhlbrandbrücke Richtung Altona
Burchardkai und Eurogate-Terminal
Hamburg Blankenese
Entgegen kommender Feeder
Dockland
Unifeeder "Beate" aus Hamburg
Blick zur Köhlbrandbrücke
Chicago Morning Commute
Bermondsey Wall West inc 29&33 26 5 2015
"Rickmer Rickmers"
Övelgönne, Museumshafen
Hafenblick vom Michel
Blick vom Michel Richtung Elphi
"Branddirektor Westphal" macht ordentlich Action
HH-HFF
Knaresborough North Yorkshire 3rd September 2022
Span
Köln am Rhein
A play on sight
Leuchtturm am der Bunthäuser Spitze
Bunthäuser Spitze
Leuchtturm am der Bunthäuser Spitze
HFF - Despite An Unfortunate Situation
Blue Hour at Marchwood
Owharoa Waterfall.
River Lek at Culemborg
River Chet at Loddon Staithe
River Arun at Arundel
Bad Münstereifel Kernstadt - Ein Jahr nach der Flu…
Bad Münstereifel Kernstadt - Ein Jahr nach der Flu…
Compiègne 2022 – River Oise
The River Seine at Night
Xàbia 2022 – River Gorgos
New River NC -
Xàbia 2022 – River
Canoe & Guitar
In Moana Roa Reserve.
Pride of Hull
IMG 2079
IMG 2102
IMG 2103
1/640 • f/8.0 • 62.0 mm • ISO 200 •
NIKON CORPORATION NIKON D7500
TAMRON AF 16-300mm F3.5-6.3 Di II VC PZD B016N
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Hafenblick vom Michel ...
... mit drei Schiffen, die es soo nicht immer zu sehen gibt.
1. Das Hamburger Museumsschiff "Cap San Diego", das man auf der Elbe fahrend nur äußerst selten zu sehen bekommt. Es ist Stückgutschiff und jetziges Museumsschiff mit Liegeplatz an der Überseebrücke im Hamburger Hafen und gehört zur sog. ersten Cap-San-Klasse. Das 1961 gebaute Schiff wurde als Stückgutschiff gebaut und war bis in die 1980er Jahre im Liniendienst mit Südamerika eingesetzt. de.wikipedia.org/wiki/Cap_San_Diego
2. Das Segelschulschiff "Dar Młodzieży". Die Dar Młodzieży ist ein als Vollschiff getakeltes polnisches Segelschulschiff für angehende Offiziere der Handelsmarine. Es wurde 1981/82 nach Plänen des polnischen Schiffsarchitekten Zygmunt Choreń auf der Leninwerft in Danzig als Vollschiff aus Stahl gebaut, als Nachfolger der Dar Pomorza. Die Dar Młodzieży kann eine Reisegeschwindigkeit von 16,5 Knoten erreichen und 60 Tage auf See bleiben, ohne einen Hafen ansteuern zu müssen. Sie ist das Typschiff der Klasse von sechs Schiffen. de.wikipedia.org/wiki/Dar_M%C5%82odzie%C5%BCy
3. Die Super-Yacht "Dilbar". Seit Ende Oktober liegt das gigantische Schiff in Hamburg, mit der russischen Invasion der Ukraine wurde eine Abholung durch ihren vermeintlichen Eigner Alischer Usmanow aufgrund von Sanktionen immer komplizierter. Die Mega-Yacht "Dilbar" soll offiziell Alischer Usmanows Schwester Gulbahor Ismailowa gehören. Sie steht, wie ihr Bruder, auf der Sanktionsliste der EU. Damit gilt das Schiff als "eingefroren". Beschlagnahmt ist es nicht. Im April lag das Schiff noch völlig verhüllt im Blohm + Voss Dock Elbe 17 (PIP1). Zum Hafenfest war es seiner Verhüllung entledigt. Fast als wolle man sagen: "Schaut her, hier liegt die Yacht!" (PIP2) - Weil Blohm + Voss das Dock für andere Aufträge braucht, wurde die wegen EU-Sanktionen festgesetzte russische Luxusjacht jetzt zur Bremer Lürssen-Werft geschleppt. Das bestätigte ein Sprecher des Hauptzollamts Bremen. Das Schiff liegt an einem Anleger der Bremer Lürssen-Werft in Lemwerder. www.butenunbinnen.de/nachrichten/jacht-dilbar-bremen-104.html
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1. Das Hamburger Museumsschiff "Cap San Diego", das man auf der Elbe fahrend nur äußerst selten zu sehen bekommt. Es ist Stückgutschiff und jetziges Museumsschiff mit Liegeplatz an der Überseebrücke im Hamburger Hafen und gehört zur sog. ersten Cap-San-Klasse. Das 1961 gebaute Schiff wurde als Stückgutschiff gebaut und war bis in die 1980er Jahre im Liniendienst mit Südamerika eingesetzt. de.wikipedia.org/wiki/Cap_San_Diego
2. Das Segelschulschiff "Dar Młodzieży". Die Dar Młodzieży ist ein als Vollschiff getakeltes polnisches Segelschulschiff für angehende Offiziere der Handelsmarine. Es wurde 1981/82 nach Plänen des polnischen Schiffsarchitekten Zygmunt Choreń auf der Leninwerft in Danzig als Vollschiff aus Stahl gebaut, als Nachfolger der Dar Pomorza. Die Dar Młodzieży kann eine Reisegeschwindigkeit von 16,5 Knoten erreichen und 60 Tage auf See bleiben, ohne einen Hafen ansteuern zu müssen. Sie ist das Typschiff der Klasse von sechs Schiffen. de.wikipedia.org/wiki/Dar_M%C5%82odzie%C5%BCy
3. Die Super-Yacht "Dilbar". Seit Ende Oktober liegt das gigantische Schiff in Hamburg, mit der russischen Invasion der Ukraine wurde eine Abholung durch ihren vermeintlichen Eigner Alischer Usmanow aufgrund von Sanktionen immer komplizierter. Die Mega-Yacht "Dilbar" soll offiziell Alischer Usmanows Schwester Gulbahor Ismailowa gehören. Sie steht, wie ihr Bruder, auf der Sanktionsliste der EU. Damit gilt das Schiff als "eingefroren". Beschlagnahmt ist es nicht. Im April lag das Schiff noch völlig verhüllt im Blohm + Voss Dock Elbe 17 (PIP1). Zum Hafenfest war es seiner Verhüllung entledigt. Fast als wolle man sagen: "Schaut her, hier liegt die Yacht!" (PIP2) - Weil Blohm + Voss das Dock für andere Aufträge braucht, wurde die wegen EU-Sanktionen festgesetzte russische Luxusjacht jetzt zur Bremer Lürssen-Werft geschleppt. Das bestätigte ein Sprecher des Hauptzollamts Bremen. Das Schiff liegt an einem Anleger der Bremer Lürssen-Werft in Lemwerder. www.butenunbinnen.de/nachrichten/jacht-dilbar-bremen-104.html
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