2017 - Anstellen zum Wasserfassen
am Eckerloch, Brocken (Harz)
Angeheizt
Lübstorf, Abfahrt nach Schwerin
Lübstorf, Ankunft mit Pfiff
Lübstorf, Einfahrt von Wismar kommend
Detail der Lok der Fichtelbergbahn
Verbindungen
Der Zaun in Jasper
2017 - Zugfahrer
DB 044 389-5 + VW Passat B3
Der Führerstand der 91 134
Lok 91 134 in Wismar
Das Gesicht der 91 134
Nach 15 Jahren - Die Weißeritzbahn dampft wieder z…
Weißeritztalbahn kurz vor der Einfahrt in Treital-…
Bahnübergang kurz vor Freital-Hainsberg und Überfü…
99 1777-4 kommt, um die Vorräte aufzufrischen
Bekohlung
Vorbereitung für die nächste Fahrt
Kohle in den Tender
Lokunterhaltung
BW-Szene
Einfahrt in den Bahnhof Rabenau
Die Weißeritztalbahn erreicht den Bahnhof Malter
Bahnhofsfest im Bahnhof Kuort Kipsdorf zur Neueröf…
99 1777-4 beim Umsetzen in Kipsdorf
99 1777-4 in Kipsdorf
99 1777-4
In Seifersdorf einfahrender Zug mit 99 1793-1 und…
99 1777-4 im Bahnhof Rabenauer Mühle
99 1761-8 am Wasserkran in Dippoldiswalde
Entlang der roten Weißeritz
058 Kleinbahn im Rabenauer Grund
Der Zug zum Bahnhof Maryborough
99 5901 der HSB in Wernigerode
Die Lokomotiv-Flüsterer - The Locomotive-Whisperer
Zug der HSB bei der Ausfahrt aus Wernigerode
"Harzbulle" beim Wasserfassen
Zug der HSB im Bahnhof Wernigerode
99 7241-5 auf der Drehscheibe in der Betriebsstell…
99 7236-5 und 99 7241-5 der Harzer Schmalspurbahn
Sonderzug durch Rastow
Sonderzug durch Rastow
Sonderzug durch Rastow
Der Zaun in Revelstoke, Columbia River
91 896 auf dem Gelände des SEM
BR 03, Heusinger-Steuerung
41 1185-2
50 3648-8
80 023 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz
HFF - 03 1010 am Kohlehochbunker im SEM
mystical steam - locomotive breath
03 1010 - "The Roaring Monster"
Parallelfahrt zum Heizhausfest 2016 (1)
Parallelfahrt zum Heizhausfest 2016 (2)
Sonderzug auf dem Weg zum SEM
Auf Strecke ...
52 8079 überholt
52er beim Überholen
Fahrwerksdetail der 52er
Sonderzüge kurz vor Falkenau
Zurück zum Sonderzug
Rückfahrt nach Chemnitz
95 1027, Güterzuglok des Eisenbahnmuseums Arnstadt
1/500 • f/8.0 • 18.0 mm • ISO 320 •
NIKON CORPORATION NIKON D7200
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Bahnhof Schierke
Der Bahnhof Schierke ist der Bahnhof der von den Harzer Schmalspurbahnen betriebenen Brockenbahn im Ortsteil Schierke der Stadt Wernigerode im Harz in Sachsen-Anhalt.
Der in einer Höhe von 687 Meter gelegene Bahnhof wurde am 20. Juni 1898 eröffnet und ist seitdem ständig als Bahnhof in Nutzung. Mit der Fertigstellung der Strecke zum Brocken am 4. Oktober 1898 verkehrten hier die vorwiegend touristisch genutzten Züge zum höchsten Berg Norddeutschlands. Da im Winter der Bahnhof Brocken aufgrund der Schneemassen nicht bedient wurde, endeten die Züge vom 16. Oktober bis zum 29. April immer in Schierke. Erst nach den Deutschen Wintersportmeisterschaften im Frühjahr 1950 wurde der Brocken auch im Winter angefahren.
Durch die Lage des Brockens im Grenzgebiet zwischen DDR und BRD wurde die Brockenbahn zwischen Schierke und dem Bahnhof Brocken ab 13. August 1961 für den öffentlichen Verkehr gesperrt. Bahn und Bahnhof dienten nur noch militärischen Zwecken beziehungsweise für den Bedarf der örtlichen Bevölkerung. Nach der politischen Wende des Jahres 1989 wurde jedoch die Brockenbahn instand gesetzt und der Bahnhof Schierke wieder in seiner ursprünglichen Funktion genutzt.
Q:Wiki
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Der in einer Höhe von 687 Meter gelegene Bahnhof wurde am 20. Juni 1898 eröffnet und ist seitdem ständig als Bahnhof in Nutzung. Mit der Fertigstellung der Strecke zum Brocken am 4. Oktober 1898 verkehrten hier die vorwiegend touristisch genutzten Züge zum höchsten Berg Norddeutschlands. Da im Winter der Bahnhof Brocken aufgrund der Schneemassen nicht bedient wurde, endeten die Züge vom 16. Oktober bis zum 29. April immer in Schierke. Erst nach den Deutschen Wintersportmeisterschaften im Frühjahr 1950 wurde der Brocken auch im Winter angefahren.
Durch die Lage des Brockens im Grenzgebiet zwischen DDR und BRD wurde die Brockenbahn zwischen Schierke und dem Bahnhof Brocken ab 13. August 1961 für den öffentlichen Verkehr gesperrt. Bahn und Bahnhof dienten nur noch militärischen Zwecken beziehungsweise für den Bedarf der örtlichen Bevölkerung. Nach der politischen Wende des Jahres 1989 wurde jedoch die Brockenbahn instand gesetzt und der Bahnhof Schierke wieder in seiner ursprünglichen Funktion genutzt.
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Erika+Manfred club has replied to LotharW clubErika+Manfred club has replied to Ulrich John clubErika+Manfred club has replied to Gudrun clubIm Gegenlicht wirkt der Rauch sehr plastisch und die Reflexion vom Schnee am blank geputzten Zug ist auch schön.
..und im PiP oben rechts hab ich noch die Wanderfotografen hinzugefügt - leider bis auf dich, denn du stehst hinter mir: erkennbar an dem trockenen Ast, der in meinem Foto auf den 2. Wagen zeigt
Erika+Manfred club has replied to Ruesterstaude clubErika+Manfred club has replied to Ko Hummel clubErika+Manfred club has replied to menonfire clubErika+Manfred club has replied to uwschu clubAnfangs gab es da auch noch Dampfloks, später wurden die durch die kleinen Elektrischen ersetzt.
Erika+Manfred club has replied to Percy Schramm clubSign-in to write a comment.