Falk Preusche's photos with the keyword: AMI_2009

Wenn man die Fahrzeuge der Marke Audi von heute ansieht, fallen die riesigen Kühlergrills auf. Das hat es früher bei Audi auch schon gegeben. der Audi 920 teilte sich übrigens bei Auto-Union die Karosserie mit dem Wanderer W23.

Das nicht in Serie gegangene Konzeptcar Iosis Max von Ford hat u.a. ein Türkonzept, bei dem die vordere Tür normal an der A-Säule angeschlagen war und die hintere als Schiebetür an einem Parallelogrammsystem geführt wurde. Dabei entfiel die Mittelsäule. Die Sitze aus Kunstoff waren durch ihre Befestigung an der Mittelkonsole frei schwebend.

Citroën produzierte von 2005 bis 2012 das Modell C6 und wollte damit die Traditionen der großen Limousinen DS, CX und XM fortführen. Sein Heck mit der konkav gewölbten Heckscheibe und die sichelförmigen Heckleuchten ist etwas anvantgardistisch. Sicherheitstechnisch war er voll auf der Höhe der Zeit. Beim Euro-NCAP-Crashtest erhielt er fünf Sterne. Frankreichs ehemaliger Präsident Nicolas Sarkozy fuhr dieses Modell als Staatskarosse.

Der BMW 501, auch Barockengel genannt, war das erste BMW-Auto, das nach dem Krieg in München produziert wurde. Bis 1950 liefen PKWs von BMW in Eisenach vom Band. Der 501 wurde auch als Streifenwagen für die Polizei hergestellt. Bekanntheit erhielt er in dieser Form in der Fernsehserie "Funkstreife Isar 12". Das Expemplar auf dem Foto stand auf der Leipziger Automesse 2009.