Ipernity Treffen Hamburg 2023

Im Parlament, die Ratsstuben unter dem Bürgerschaftsflügel des Hamburger Rathauses, haben wir gut zu Mittag gegessen. Der große Gastraum heißt auch Bunte Kuh, warscheinlich weil er die erste Anlaufstelle aller ankommenden Gäste ist. Besonders schön ist die Wandvertäfelung mit ihrer indirekten Beleuchtung.

Das Hamburger Rathaus ist das politische Herz der Hansestadt. Eingeweiht wurde das im Stil deutscher Renaissance gebaute Haus 1897. Die Front des Rathauses ist 111 Meter breit. Der markante Turm ist nur einem Meter höher, wie die Fassade breit ist. Der linke Flügel ist der Hamburger Bürgerschaft zugeteilt, der rechte Flügel dem Senat.

Das Treppenhaus führt hinauf zur Hamburger Bürgerschaft, oben im Plenarsaal tagen die Abgeordneten des Landesparlaments, da Hamburg auch ein Bundesland ist.

In der Rathausdiele zieren kleine Brunnen mit teuflischen Figuren den Durchgang zur Turmhalle.

Im Museumshafen Oevelgönne liegen die beiden Dampfschlepper Claus D. und Tiger. Sie fallen beide nicht nur durch ihre farblich unterschiedlichen Anstriche oberhalb der Wasserlinie auf, sondern haben beide auch unterschiedliche Befeuerungsanlagen. Während die Claus D. den Dampf mit einer Ölbefeuerung erzeugt, wird bei der Tiger der Dampf noch urklassisch mit Kohle erzeugt.

Die Stettin war 1933 bei ihrem Stapellauf in den Oderwerken Stettin der größte Dampfeisbrecher in Deutschland und hielt an der Oder und im Stettiner Haff die Schifffahrtslinien eisfrei. Kurz vor Ende des 2. Weltkriegs flüchtete das Schiff nach Hamburg, wo es noch bis 1881 im Dienst stand. Der Förderverein "Eisbrecher Stettin e.V." übernahm 1982 das Schiff, um es als technisches Kulturdenkmal fahrfähig zu erhalten.

Die Dampfbarkasse Otto Lauffer liegt hier im Museumshafen Oevelgönne und heizt gerade ihre Kessel an. Das Schiff wurde 1928 gebaut und 40 Jahre lang von der Hafenpolizei genutzt. Seit 2010 steht sie unter Denkmalsschutz und wurde mit erheblichen Mitteln der Stadt Hamburg und dem Bund 2016 restauriert. Nun ist sie wieder voll funktionstüchtig und konnte 2017 den Fahrbetrieb erneut aufnehmen. Sie ist die einzigste verbliebene Dampfbarkasse in Deutschland.

Am Museumshafen in Oevelgönne steht ein schön restauriertes Wartehäuschen, wie es um die 1900er Jahrhundertwende an vielen Stellen im Hamburger Hafen gab. Mit seinem grünen Anstrich und den weißen Sprossenfenstern macht es richtig was her. Hier kann man das kleine Häuschen für Veranstaltungen mieten.

Am Fähranleger Dockland warten Uwe und Tanja auf die Fähre. Als Sitzgelegenheit haben sie sich die Poller ausgewählt. Bestimmt nicht sonderlich bequem, aber man kann die Füße mal kurz entlasten.

Hier wartet der Rest der IP-Truppe auf die Fähre nach Oevelgönne. Ein Teil ist mit der vorhergehenden Fähre und lefzenden Mündern schon zur Fischbrötchenbude voraus gefahren.

Als Symbol für fließende Formen wählte der sächsische Bildhauer Wieland Förster den weiblichen Torso. Das Kunstwerk soll die Verbundenheit der Städte an der Elbe symbolisieren. Eigentlich sollte die Figur in Dresden-Laubegast aufgestellt werden. Doch wurde sie 2006 in Hamburg eingeweiht.

Bei Ebbe zeigt das Dockland-Bürogebäude besonders eindrucksvoll seine exponierte Lage. Der Untergrund, auf dem das futuristische Gebäude steht wurde extra aufgeschüttet. An der östlichen Stirnseite geht eine Treppenanlage hinauf aufs Dach. Von dort hat man einen sehr schönen Blick über die Hafenanlagen. Durch die Gestaltung in Form eines stark verschobenen Paralellogramms fahren die Büroaufzüge ebenfalls schräg druch die Etagen.

An dem Kai der ehemaligen Fischereihafenanlagen stehen noch zwei gut errhaltene alte Krane, von denen sich einer hier in der Heckscheibe eines dicken Mercedes widerspiegelt.

Unten an der großen Elbstraße sind noch alte Gleise in der Pflasterstraße zu finden, die hier eng an den ehemaligen Verladerampen entlang läuft. Sie gehörten sie zur Altoner Hafenbahn. Altona war damit schon 1845 die erste Stadt in Deutschland, die einen direkten Güterumschlag zwischen Eisenbahn und Schiffen in einem Hafen bot.

Dieses Grafitti fand ich in den steilen Treppen hinunter vom Elbberg zur Großen Elbstraße. An diesem Bild wurde im Gegensatz zu den lustigen Clowns im vorherigen Bild schon viel intensiver mit der Maltechnik gearbeitet. Die Treppe ist übrigens ein Teil von einer baulichen Anlage, unter der die schiefe Ebene der Altonaer Hafenbahn entlang fuhr.

An der kleinen Brücke hinüber zur Freiterrasse des Elbberg-Campus teilte sich unsere Gruppe auf. Der eine Teil ging den bequemen Weg, die Elbbergtraße hinunter. Der andere Teil ging den kürzen eg über die vielen Treppen hinab zur Großen Elbstraße. Auf diesem Weg zeigten sich noch ein paar lustige Wandbemalungen, wie diese hier an der kleinen Mauer am Fußweg.

Aus der Skulpturengruppe heraus in den nachträglich eingefügten Himmel geblickt, scheinen die Fischer einen wehrhaften Eindruck zu machen. Sie wollen ihre Fischereihoheit in Altona nicht an die Hamburger abtreten.

Diese Skulptur steht auf dem Altonaer Balkon und heißt schlicht "Maritim". Sie stammt von dem Hamburger Bildhauer Gerhard Brandes und steht seit 1965 hier. Gestaltet wurde sie aus getriebenen Kupferblech, welches nun mit seiner typischen grünen Patina überzogen ist. Die Plastik soll an die Zeit erinnern, als Altona noch eigenständige Stadt wwar und die Fischerei der Haupterwerbsgrund der Altonaer Einwohner war.