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... aber schön isser trotzdem! :-))

Der Grubber (englisch to grub ‚graben‘) ist ein landwirtschaftliches Gerät zur nichtwendenden Bodenbearbeitung, das zur Lockerung und Krümelung des Bodens sowie zur Unkrautbekämpfung und Einarbeitung von organischen Materialien (z. B.: Erntereste, Dünger etc.) in den Boden eingesetzt wird. de.wikipedia.org/wiki/Grubber Heute einmal etwas ganz anderes ... Das schöne trockene Wetter hat mich heute Vormittag in den Kleingarten gelockt um ein paar Beete für's Gemüse vorzubereiten. - Im Herbst mit dem Spaten umgegraben, dann wird der Boden im Winter durch den Frost schön krümelig und Unkraut geht kaputt. Im Frühjahr wird dann der Boden nur noch mit dem "Grubber" aufgelockert. Bis vor einiger Zeit habe ich dafür noch dieses im Bild gezeigte Teil verwendet. Ein Erbstück von meinem Großvater, das auch in unserem Garten noch gute Dienste zum Auflockern und Zerkleinern der Erde geleistet hat. Allerdings war diese Arbeit meistens ziemlich schweißtreibend und anstrengend. Seit vier Jahren verwende ich dafür ein Elektrogerät. Eine echte Erleichterung!

Heute, um 10:01 Uhr aktuelle mitteleuropäischer Zeit war der kalendarische Frühlingsanfang auf der Nordhalbkugel. Um die Zeit habe ich es nicht ganz geschafft, aber es wäre doch Frevel gewesen, wenn ich mir für das Tagesbild irgendetwas indoormäßiges aus den Fingern gesogen hätte. Noch dazu, daß es der Wettergott im Augenblick gut mit uns meint und uns hier mit Sonne und wirklich frühlingshaften Temperaturen verwöhnt. Mittags, auf einem Weg im Wohngebiet bin ich an einem kleinen Fleck mit Puschkinien vorbeigekommen. (PIP) Also am späten Nachmittag nur mit dem 90er Makro und der 50er Festbrennweite noch mal raus, ein paar von den kleinen Blüten auf den Chip bannen.

Heute Vormittag Erde für's Gewächshaus gekauft. Im Garten ist mir dann gleich mal mein Tagesmotiv vor die Linse geraten. ;-) Diese Blausterne kommen doch an allen möglichen und unmöglichen Stellen im Garten aus der Erde. ;-D Bischen Wegrandplatte ist ja auch noch mit drauf! Geht das als HWW durch? ;-) - Ich tu's mal in die Gruppe. Also HWW, liebe Fotofreunde! Wünsch Euch allen einen angenehmen Wochenteiler und ein sonnige Restwoche!

Die gelben Blüten der Forsythie sind für mich bei uns definitiv auch ein Inbegriff des Frühlings. Es ist der erste Strauch im Wohngebiet, der in diesem Jahr seine Blüten entfaltet hat. de.wikipedia.org/wiki/Forsythien

Das Bild ist tatsächlich keine Fotomontage. Da der Frühling hier noch nicht ganz so weit fortgeschritten ist, war es eher mühsam ein Kleeblatt auf der Wiese zu finden. Da ich ein Foto gleich draußen machen wollte, war die nächste Hürde das Blättchen auf dem kleinen verzinkten Blechdach etwas festzumachen. Der Wind war etwas böse zu mir. Mit ein wenig Spucke blieb es haften. ;-) Zu hause hab' ich dann das Blättchen auf dem PC freigestellt, den Hintergrund in der Farbe verändert, weil mir das "Grau" des Daches nicht so sehr gefiel, den Rahmen und den Schriftzug hinzugefügt.

Die Strecke der Musumsbahn im Preßnitztal ist ein Teilstück der ehemaligen 750 mm Schmalspurbahn Wolkenstein - Jöhstadt im Erzgebirge. Die Gesamtstilllegung der Strecke erfolgte am 31. Dezember 1986. Es war die letzte Schmalspurbahn, die in der DDR stillgelegt und abgebaut wurde. Beginnend kurz nach der Stilllegung des Abschnittes bis Jöhstadt wurde von Januar 1984 bis Sommer 1989 in verschiedenen Etappen an der Demontage der Gleisanlagen gearbeitet. Am Ende der Abrissarbeiten war das Gleis fast vollständig verschwunden, rund zwei Drittel der Brücken waren zerlegt. Auf dem Gelände des Bahnhofs Steinbach entstand nach der Gleisdemontage ein Kindergarten, in Jöhstadt ein Wohnblock. Der Bahndamm der Strecke wuchs nach der Stilllegung und dem Abbau der Gleisanlagen und Brücken zu. Aber Totgesagte leben länger. Im Sommer 1990 begann die Interessengemeinschaft Preßnitztalbahn e. V. mit dem teilweisen Wiederaufbau der Schmalspurbahn als Museumsbahn. Diese verkehrt heute zwischen Steinbach und Jöhstadt. Und rührigen Leute bei der Preßnitztalbahn haben noch lange nicht fertig!!! www.pressnitztalbahn.de/museumsbahn/projekte Zur I K: de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsische_I_K

Hier noch mal ein Bild von Unterwegs, vom Haltepunkt Forellenhof, bei dem sich auch ein gut besuchtes Ausflugslokal befindet.

Die letzte Fahrt des Tages. Insgesammt 4 mal hat dann die Lok mit ihrem Personenzug die 8 km lange Museumsstrecke in beide Richtungen absolviert. Hier verabschiedet sie sich mit einem schönen Anblick in die Abendsonne. - Im PIP auch hier eine Konvertierung in schwarz-weiß.

Das Abfahrtsignal ertönt und schon macht sich die kleine Lok mit ihrem Personenzug mit ordentlich Volldampf auf den Weg nach Jöhstadt.

Und schon hängt die I K wieder am Haken. Kurz darauf heißt es "Bitte alles einsteigen! Der Zug darf abfahren!" Bei der Lok-Typenbezeichnung I k ist übrigens das "I" eine römische Zahl. Es spricht sich also: "Eins Ka."

Ein Drehen der Lok ist an den Endpunkten der Strecke nicht notwendig. Die I K fährt vorwärts, wie rückwärts gleich gut. In den Bahnhöfen gibt es Möglichkeit den Zug zu umfahren und auf der anderen Seite wieder anzukuppeln. Hier kommt die kleine Lok gerade vom Wasserhaus.

Es gibt schon einige Stellen am Fahrwerk der Lok, die regelmäßig geschmiert werden müssen, damit die Lok zuverlässig ihren Dienst tut. Sobald die Lok ein paar Minuten länger stand, wie zum Beispiel hier am Wasserhaus, hüpfte der Lokführer, bewaffnet mit Fettpresse und Putzlappen, von der Maschine um Pflegemaßnahmen durchzuführen und die Teile auf einen optisch einwandfreien Zustand zu überprüfen.