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„Als schönster Bahnhof dieser Zone galt lange der von „Edle Krone“!“ - So spricht der Volksmund zum Bahnhof an der Sachsenmagistrale im Tharandter Wald. Das unter Denkmalschutz stehende Bahnhofsblockhaus, in Anlehnung eines Pferdegöpel aus dem früheren Bergbau gebaut, wurde vom Förderverein „Edle Krone“e.V. vor dem Verfall gerettet. Per Nutzungsvertrag mit der Gemeinde Höckendorf soll das Gebäude wieder eine sinnvolle Nutzung als Wander- und Begegnungsstützpunkt erhalten. Quelle: www.dampfbahn-route.de/de/saechsische-schweiz_osterzgebirge/226/Foerderverein_Edle_Krone_eV.html

Bei km 18,2 befindet sich der einzige Tunnel auf der Bahnlinie Dresden - Werdau. Der Tunnel hat eine länge von 122 Metern. Im Bild das nördliche Tunnelportal beim Bahnhof Edle Krone.

Name und Ursprung der nur wenige Häuser umfassenden Siedlung Edle Krone gehen auf den Bergbau zurück. Die namensgebende Zeche „edle Crone“ wurde 1557 erwähnt. Der Abbau von Silbererzen reicht hier am Zusammenfluss von Wilder Weißeritz und Höckenbach vermutlich bis ins 14. Jahrhundert zurück. Maßgeblicher Initiator war die Freiberger Patrizierfamilie von Theler, deren Mitglieder seit 1351 als Erbherren in Höckendorf und Dorfhain auftraten. Die Blütezeit des Bergbaus lag in der ersten Hälfte des 16. Jahrhunderts. Zwischen 1525 und 1570 lieferten allein die drei Gruben „Krone“, „St. Georg“ und „Krone 2. und 3. obere Maß“ 666,5 Kilogramm Silber. Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Edle_Krone

Nach sage und schreibe drei zusammenhängend sonnigen Tagen war es zwar heute auch trocken, aber bewölkt. Die Sonne hatte keine Chance und der leichte Wind ließ es auch kälter erscheinen als es in Wirklichkeit war, so daß der Spielplatz heute verwaist blieb.

Ein kleines kaum auffälliges Detail im Eisenbahnverkehr welches bei Nichtbeachtung verheerende Auswirkungen haben kann. Grenze, bis zu der Fahrzeuge bei Weichenverbindungen profilfrei abgestellt werden dürfen. Gleise haben einen Lichtraum, der freigehalten werden muss, damit sich Fahrzeuge darin bewegen können, ohne irgendwo anzustoßen (Signalmasten, Brückenpfeiler, Bahnsteigkante, ...). Bei Weichenverbindungen, an denen ja zwei Gleise von der stumpfen Seite her zusammenlaufen, berühren sich diese Lichtraumbereiche beider Gleise. Der Punkt, an dem sie sich gerade berühren, ist mit diesem Zeichen gekennzeichnet. Anders ausgedrückt: Bis zu diesem Zeichen (von der stumpfen Seite her) dürfen Fahrzeuge abgestellt werden, ohne dass Fahrzeugbewegungen im Nachbargleis behindert werden. Bei Beachtung des Zeichens kann es zu keiner Flankenfahrt kommen.

Sankt Egidien ist eine Gemeinde im sächsischen Landkreis Zwickau. St. Egidien befindet sich etwa elf Kilometer nordöstlich von Zwickau und fünf Kilometer südöstlich der großen Kreisstadt Glauchau im Erzgebirgsvorland, welches im Gemeindegebiet Höhen von 370 Meter erreicht. Durch den Ort fließt der Lungwitzbach. Quelle: de.wikipedia.org/wiki/St._Egidien

Zwischen 1913 und 1960 verband eine Überlandstraßenbahn Hohenstein-Ernstthal mit Oelsnitz im Erzgebirge. Die Straßenbahn Hohenstein-Ernstthal–Oelsnitz wurde durch die Sächsische Überlandbahn GmbH mit Sitz in Frankfurt am Main in Sachsen erbaut und war 11 km lang. de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Hohenstein-Ernstthal%E2%80%93Oelsnitz

Reminiszenz an Karl May, der am 25. Februar 1842 in Ernstthal geboren wurde. de.wikipedia.org/wiki/Karl_May

www.sachsenring-circuit.com Zum Bild: Das Bild besteht aus 8 mit Microsoft Ice gestitchten Einzelaufnahmen aus jeweils 3-Bilder-Belichtungsreihe mit Photomatix HDR bearbeitet.