Jean-luc Drouin's photos

Mont-Saint-Michel (France) - Un grand classique de la photographie du Mont-Saint-Michel. Pour bénéficier de cette vue, il ne faut pas aller jusqu'à l'entrée officielle du Mont, mais s'arrêter avant sur le bord de la route et escalader les grillages à moutons. Allez-y sans crainte, c'est autorisé.

Honfleur (France) - J'ai cru que ce petit bateau amarré dans le Vieux Bassin était masqué lui aussi. Le Covid semble provoquer des hallucinations. Pourtant, je suis vacciné. Plus sérieusement, Honfleur est une ville que je connais bien. J'y ai travaillé à plusieurs reprises pour les deux quotidiens régionaux (Paris-Normandie et Ouest-France). Une ville très agréable d'hiver, malgré la grisaille ambiante, mais à éviter pendant la période estivale pour cause d'afflux massif de touristes. On ne peutrien reprocher aux touristes, mais moi, en principe, je n'y remets plus les pieds à partir du mois de juin pour n'y revenir qu'à la fin du mois de septembre. Sauf le 24 juin dernier. Mais les avec les confinements successifs, j'ai eu envie de revenir dans cette vieille cité côtière.Je suis donc parti assez tôt pour ne pas être bloqué par les embouteillages de piétons. Quoi qu'il en soit, à chaque fois que je viens ici, je me fais toujours la même réflexion : "qu'il est difficile de faire une photo originale de Honfleur !".

Mont-Saint-Michel (France) -Les moutons des près-salés tirent leur appellation des herbages recouverts par les marées à fort coefficients. Les pâturages où les ovins restent en semi-liberté consomment une végétation dite halophyte, c'est à dire adaptée à la salinité des sols. Un régime alimentaire unique qui donne à la viande un caractère gustatif particulier. Contrairement à toute attente, le goût n'est pas salé, mais la saveur est réputée plus fine qu'un agneau classique. Selon les histories, cette technique élevage autour du Mont-Saint-Michel, remonterait au XIè siècle.

Bonjour les amis Je publie aujourd’hui ma dernière photo sur Ipernity. Plus de trois ans d’une belle aventure. La pandémie fait une pause. Moi aussi. Je vais passer les prochains mois à voyager en Europe, dans la mesure du possible, et refaire de la photo. Ce n’est pas un départ définitif car je passerai régulièrement prendre de vos nouvelles. Je me recentre actuellement sur un autre site où ceux qui le souhaitent, peuvent me suivre : : www.flickr.com/people/156294418@N02 Hello friends I'm posting my last photo to Ipernity today. More than three years of a great adventure. The pandemic is taking a break. Me too. I will spend the next few months traveling around Europe, where possible, and taking pictures again. This is not a definite departure for I will come regularly to see your photos. I am currently refocusing on another site where those who wish can follow me: www.flickr.com/people/156294418@N02

Cochin (Inde) - La lumière était là. Un vrai contre-jour. Mais il y avait beaucoup trop de monde sur cette digue qui longe le chenal. Il a fallu que j'attende que seul un petit groupe reste sur place. Quand j'ai pu isoler ces quatre jeunes garçons, il a aussi fallu que j'attende qu'ils se placent idéalement pour faire une photo lisible au premier coup d'oeil. Quand j'ai déclenché, j'avais vu l'oiseau entre la silhouette de gauche est le feuillage, mais j'étais surtout concentré sur le groupe d'humains qui commençait à se placer harmonieusement dans mon cadre. Finalement l'oiseau est dans l'image. Ce n'était pas l'essentiel, mais s'il n'avait pas été là, la photo n'aurait pas été la même. Les détails aussi infime soient-ils, ont toute leur importance.

Cochin (Inde) - Les carrelets chinois de Fort-Cochin sont situés à l'entrée du chenal. Les marées successives charrient des algues et herbes flottantes qui encombrent les rives. Pour que le filet puisse plonger dans l'eau, les pêcheurs doivent préalablement repousser les algues et autres déchets avec des bâtons. D'après ce que j'ai pu constater, ils passent plus de temps à repousser les algues qu'à pêcher.

Cochin (Inde) - Malgré le titre, il ne s'agit pas d'un funambule travaillant pour un cirque indien. L'homme au milieu des câbles et des élingues est un simple pêcheur qui fait son malin sur la structure d'un carrelet chinois. La photo n'a pas d'intérêt documentaire mais pour son côté graphique. Il m'arrive parfois de faire de telles photos pour m'amuser.

Cochin (Inde) - Tout photographe-voyageur qui est à Cochin (Kerala), se sent obligé de faire la "traditionnelle" photo des carrelets chinois. Je n'ai pas dérogé à la règle. Tous les soirs pendant une semaine je suis allé les photographier. Un soir, au soleil couchant, j'ai bénéficié de cette sublime lumière. Bien entendu, je n'ai pas utilisé de filtre orangé en post-production. Le rendu est issu d'une lumière naturelle. Pour la petit histoire, ces carrelets auraient été importés par des marchands chinois vers les années 1350-1450. On en trouve un peu partout dans le monde fonctionnant sur le même principe, notamment en France. Aujourd'hui, ces filets de pêche constitués de supports en bois, de cordes, des poulies et de contrepoids sont devenus une vrai attraction touristique et l'emblème officieuse de l'ancienne enclave hollandaise. Moyennant quelques roupies, les pêcheurs vous proposent d'activer le système. Mais ne vous faites pas d'illusions, même si ces carrelets sont toujours utilisés, ils ne capturent que quelques poissons. Les vraies prises sont faites au large par des pêcheurs travaillant en barque à moteur.

Allepey (Inde) - L'une des activités les plus prisées au Kerala est d'embarquer sur un houseboat pour une croisières sur les backwaters. Les backwaters sont de véritables enchevêtrements de lagunes et de lacs d'eau saumâtres reliés par une multitude de canaux. Les houseboats aussi appelés "backwaters" sont à l'origine des barge destinée aux transport des marchandises. Certains sont encore utilisés à cet usage. Mais avec l'évènement du tourisme, les propriétaires les ont modifiés en y installant des cabines et tout le confort moderne pour en faire des embarcations destinées aux croisières plus lucratives. Certains armateurs n'hésitent pas à proposer des croisières à des tarifs prohibitifs de l'ordre de 300 euros/jour pour une cabine. Mais ceux qui ne veulent pas être pris pour des pigeons emplumés de dollars, pourront facilement trouver des tarifs plus raisonnables. Personnellement j'ai pu embraquer pour une mini-croisière de deux jours, à deux, pour 100 euros. Sinon, il est également possible de circuler sur les canaux en barque pour une quinzaine d'euros à deux pour une agréable balade de 5 ou 6 heures au coeur de la jungle aquatique du Kerala.

Alleppey (Inde) - Le Kerala est surtout connu pour ses plages, ses cocotiers, ses backwaters naviguant sur les canaux… Bref, pour sa douceur de vivre. Mais il ne faut pas oublier que le Kerala est un Etat indien, et le pays tente de se moderniser à marche forcée. Des immeubles modernes se construisent un peu partout. Comme ici, sur ce chantier situé juste en face du port de backwaters. On peut remarquer sur cette photo que les consignes de sécurité sont à peine respectées. Si l’ouvrier se trouvant sur la petite plateforme est sécurisé avec un harnais, celui qui veut récupérer un pot de peinture est chaussé de vulgaires tongs, sans être assuré le moins du monde, même d’une simple corde. Pourtant ce chantier est moderne. L’échafaudage n’est pas en bambou comme on le voit encore souvent en Inde. Je suis repassé devant l’immeuble en construction trois heures plus tard et l’ouvrier n’était toujours pas tombé.

Alleppey (Inde) - Barques et pirogues sont les moyens de transport les plus pratiques et les plus utilisés à Appelley, la Venise indienne. Ici, il y a plus de kilomètres de canaux que de réseaux routiers. Et de nombreux lieux ne sont accessibles que par les voies navigables. Cette photo a pourtant été prise en plein centre ville d'Appelley, alors que je m'étais posté sur un pont.

Alleppey (Inde) - Scène de la vie quotidienne sur les rives des canaux d'alleppey. Pour prendre cette photo, j'était sur une petite barque, ce qui facilite les prises de vues au ras de l'eau.

Alleppey (Inde) - Je suis devant ma Guest-house. Mais moi, j'ai la chance d'avoir une vraie salle de bain, même si elle n'est alimentée qu'à l'eau froide. L'intérêt d'avoir un petit hôtel situé à un tel endroit c'est qu'on assiste à de telles scènes dès que l'on met le nez dehors. Les gamins viennent de se savonner et plongent pour se rincer. La savonnette est en bas à droite de la photo. Comme il y a pas mal d'égouts qui se déversent dans le canal, je ne sais pas s'ils sont si propres que ça en ressortant de l'eau ?

Ce n'était qu'un test pendant la panne du téléchargement. Je n'avais pas prévu de mettre cette photo. Donc rien à voir avec l'Inde cette photo a été prise au Mexique en 2018. © Photo : Arnaud Moreau

Alleppey (Inde) - La ville d'Alleppey est coincée entre la mer et la jungle. Une région relativement paradisiaque. Les nombreux canaux qui s'enfoncent dans la jungle sont autant de voies de communication pour les Indiens. Surtout que cette jungle grouille de vie. Toutes les rives des canaux sont habitées. Il n'est pas rare, lors d'une balade en pirogue de se croire seul au monde. Jamais pour bien longtemps. Cette photo en est l'illustration. J'étais dans la pirogue à apprécier le silence qui n'était interrompu que par le chant des oiseaux. C'est à ce moment que j'ai vu sortir de la barrière végétale qui se dressait devant moi, cette petite famille qui se dirigeait probablement vers un secteur plus urbanisé. En tout cas je pouvais m'attendre à tout, mais pas voir une famille endimanchée sortir de la jungle.

Alleppey (Inde) - Alleppey est un incontournable de l'Etat indien du Kerala. La ville est surnommée à juste titre la Venise indienne". Pas pour son architecture, mais pour ses multiples canaux et ses backwaters, des bateaux qui servaient et servent toujours au transport des marchandises. Ces énormes "gondoles indiennes" se reconvertissent progressivement au transport... Des touristes pour des croisières fluviales de plusieurs jours. Cette photo ne représente cependant pas un authentique backwater. Tout au plus une grosse barque utilitaire comme on en croise régulièrement sur les canaux et qui facilitent la vie des riverains dans leurs déplacements. J'ai pris cette photo alors que je me baladais une journée entière dans une barque conduite par un piroguier à l'ancienne. J'avais choisi une embarcation qui ne soit pas propulsée par un moteur diesel poussif et polluant.

Munnar (Inde) - Ce vieil homme est un porteur. Je l'avais vu à mon arrivée participer au déchargement d'un camion de légumes. Je m'en souvenais car je m'étais dit qu'il avait l'air bien fatigué en croulant littéralement sous la charge. Une heure plus tard je l'ai retrouvé assis dans une allée du marché couvert. Il reprenait des forces. Il m'a dit qu'il avait travaillé une quinzaine d'heures la veille ; mais à bientôt 70 ans, il avait de plus en plus de mal à récupérer. Tu m'étonnes !

Munnar (Inde) - Pas besoin de s'éloigner de Munnar pour visiter les champs de thé. Les plantations entourent la ville. Mais pour cette photo, j'ai loué une voiture afin de me perdre dans la région à la recherche de personnes travaillant dans les champs, tout en visitant les alentours. Des champs de thé à perte de vue qui reposent les yeux et l'âme. Ce jour là, il faisait grand soleil. Tant mieux car j'avais déjà visité des régions dont l'économie repose sur les plantations de thé, au Sri-Lanka. Le problème c'est qu'à l'époque j'avais eu trois jours de pluie ininterrompue. Et des plantations de thé sous la pluie... C'est déprimant ! Cette photo a été prise en pleine brousse à 15 km de Munnar, où j'ai pu trouver des paysans au travail. Ne vous méprenez pas sur cette photo. Les femmes ne sont pas les seules à transporter sur leur tête de lourds sacs de feuilles de thé, sur plusieurs centaines de mètres avant que des camions ne les prennent en charge. Les hommes se chargent aussi de ce travail pénible. Les cueilleurs ne rechignent pas à transporter de grosses quantités de thé car ils sont rémunérés au poids.