la magie des fleurs
un églantier sur le sol d'épinay
Esmé et ludna
filaments de safran
bon weekend à vous tous,
la corse en automne
Peinture
forêt enchantée
fleur de Datura
c'est dans les vieilles casseroles,
mes cabanes pas au Canada mais en Corse
fruits de saison
Masque de venise
rue de l'amour
il suffit de quelques fleurs pour rendre le monde…
polynésie
pommes naines
c'est la corse que je me représente
Royal Enfield
les fables de la fontaine
le pommier du jardin d'Eden
l'arbre de vie
c'est un jardin extraordinaire
vue sur un village plein de mystère
elle s'éclaire à l'énergie solaire
un papillon amoureux d'une fleur
une ouverture vers la fermeture
il vaut mieux être dans l'eau
les écrevisses de la vis gorniès
un monde enchantée
le rescator en difficulté
ma carte de visite
un oranger sur le sol corse
une plante pas commes les autres elle scintille
chapeau de décoration
chapeau mural
Un chapeau de fée
déformation professionnelle
l'automne en Corse
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Side car légendaire
Parmi tous les constructeurs actuels de motos, Royal Enfield est non seulement le plus ancien mais aussi la seule marque parmi les plus anciennes qui produit encore en 2007 des motos. Rappelons que la première moto sortie des ateliers de Royal Enfield à Reedditch date de 1901. Fabriqués selon des techniques ancestrales, ses monocylindres quatre-temps ne sont cependant plus produits dans l'usine de Redditch en Angleterre, mais à Madras en Inde, et ce, depuis 1956. La Bullet, modèle unique, reste très proche de la Royal Enfield 350 de 1955. Elle est un vestige authentique de la grande époque de la moto anglaise. En France aussi, les Royal Enfield des motos pour nostalgiques trouvent de plus en plus d'amateurs las du culte de la surpuissance. Journaliste spécialisé, Dirk W. Kôster raconte dans cet ouvrage, attendu depuis longtemps, l'étonnante épopée des motos Royal Enfield depuis leurs débuts, en mettant surtout l'accent sur les temps modernes. Ce livre fourmille d'informations techniques sur les différents modèles et d'illustrations souvent inédites. Un "must" pour tout amateur éclairé de motos classiques à l'Anglaise
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