Voyage pas seulement consacré à l'Antiquité, en raison de circonstances défavorables, mais ayant pour fil rouge le territoire correspondant à la Macédoine antique : l'ARYM et le nord-est de la Grèce actuelle.
Voyage pas seulement consacré à l'Antiquité, en raison de circonstances défavorables, mais ayant pour fil rouge le territoire correspondant à la Macédoine antique : l'ARYM et le nord-est de la Grèce actuelle.
Peu de vols directs Paris-Skopje : une correspondance par Belgrade est souvent nécessaire. La principale compagnie est Air Serbia, rachetée en 2013 par une compagnie des Emirats arabes unis (au grand désespoir de mon voisin de siège serbe)
Le pendant.
A gauche, au pied de la Kale (forteresse ottomane), une église orthodoxe en construction, alors que cette partie de la ville est majoritairement composée de musulmans albanais.
Au fond, le pont Kameni Most, monument historique et le nouveau front de construction du projet "Skopje 2014", qui veut créer un ensemble architectural donnant à la capitale un aspect à la fois globalisé et bizarrement stalinien.
A droite, une sorte de bateau pirate kitsch en construction, dont l'utilité est égale à la beauté.
Des statues massives aux traits durs, des HLM déprimants, des réverbères et autres éléments d'urbanisme s'efforçant de copier l'empire austro-hongrois, et une circulation fluide mais assez anarchique, et des grandes marques qui donnent l'impression de tout dominer.
Curieux mélange.
Skopje 2014 : vue sur la place de l'église Saint D…
Une fois passé le pont, en montant la colline rive gauche vers la Kale (forteresse ottomane), on arrive dans le quartier musulman, principalement peuplé d'Albanais et de Turcs. La ville change d'aspects, avec plusieurs minarets.
Le pont Goce Delchev, avec derrière l'horrible centre culturel. Au fond, le mont Vodno (1066 m), dont on ne voit pas qu'il est dominé par une gigantesque croix en fer.
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