Fast endlos, kommen einem die Gänge im Untergrund…
Nur den Überblick nicht verlieren
Arbeiter unter Tag
Alles für die Arbeit auf der Baustelle
Bus Terminal über dem Bahnhof Bern
Noch das Passagierzentrum im Bahnhof Bern
Die Altstadt von Bern bleibt zum Glück auch nach d…
Achtung fertig Los
Die Kander bei Frutigen
Die Kander durchfliesst Frutigen
HBM
Tanklöschwagen der BLS
Gerätewagen des BLS Lösch- und Rettungszuges 04
BLS Am 843
Im Führerstand der AM 843 der BLS
Klein übt sich wer ......
Und einmal noch Hoch hinaus auf einer Hebebühne
Ganz oben Angekommen
BLS Ae 8/8 Nr. 275 "Muni" ( Stier )
Im Führerstand der BLS Ae 8/8 Nr. 275 "Muni" (Stie…
Im Führerstand der BLS Ae 8/8
HFF - der Bauzug der Zukunft
Als es an Bahnhöfen noch Koffertrager gab
HFF - Bahnhof Baustelle Bern
Kompressor Maschine im Untergrund des Bahnhof Bern
Kompressor Maschine im Untergrund des Bahnhof Bern
Licht am ende des Tunnels
Baustellen Belüftung
Ganz unten im Schacht
Hier geht es in den Untergrund vom Bahnhof Bern de…
Infotafel Zukunft Bahnhof Bern
Künftiger unterirdischer Personenzugang zu den S-B…
Grossbaustelle Bahnhof Bern ( hier ein Blick 30 Me…
8
1913
HBM
1577
Blick über den Bielersee, im Hintergrund der Murte…
Nidau-Büren Kanal mit Stausufe bei Port
Gut gemeint
Agglomeration Biel-Nidau Port mit dem Nidau Büren-…
HFF
Hafen und Strandbad in Biel/Bienne
Auch für Hunde und ihre Besitzer
Bahnhof Biel/Bienne
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Fast endlos, kommen einem die Gänge im Untergrund vor
Der bestehende RBS-Bahnhof Bern wurde 1965 eröffnet. Konzipiert für täglich rund 16 000 Fahrgäste, benutzen ihn heute bis zu 60 000 Passagiere pro Tag. Mit dem Bau des neuen RBS-Bahnhofs wird die Kapazität den heutigen Bedürfnissen und der prognostizierten Entwicklung angepasst.
Der neue viergleisige RBS-Bahnhof wird unterhalb der Gleise 2 bis 7 des SBB-Bahnhofs liegen. Der heutige RBS-Bahnhof wird für den Bahnbetrieb aufgegeben.
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Der neue viergleisige RBS-Bahnhof wird unterhalb der Gleise 2 bis 7 des SBB-Bahnhofs liegen. Der heutige RBS-Bahnhof wird für den Bahnbetrieb aufgegeben.
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