Falk Preusche's photos with the keyword: Apuanische Alpen

In dem engen Tal des kleinen Flüßchen Turrite Secco, welcher in den apuanischen Alpen fließt, habe ich dieses Gebäude einer alten Mühle endteckt. Der Rauch aus den Schornsteinen und die verschiedenen Dachflächen mussten unbedingt auf ein Bild gebannt werden. Das Weiße auf den Dächern ist Raureif. Nachmittags,dreiviertel Vier wird es in dem sonnenarmen Tal im Dezember nicht mehr warm.

Der winzige Weile Isola Santa liegt am grünen See des in den 1950er Jahren angestauten Baches Turrite Secca. Die Häuser wurden seit dem Anfang der 2000er Jahre wiederbelebt, nach dem ein Aufbauprojekt gestartet wurde. Die Kirche San Jacupo gibt es schon seit dem 12. Jahrhundert. Der Glockenturm war ursprunglich ein alter Wachturm, welcher der Kirche zur Nutzung überlassen wurde. Die Kirche ist heute nicht mehr geweiht.

Bei manchen aufgelassenen Marmorbrüchen, wie der hier von der Firma Henraux, liegen viele große Marmostücken herum, aus denen keine Platten gearbeitet wurden. Wahrscheinlich war das ein Randstück, welches von dem guten Steinblöcken abgetrennt wurde. Auf jeden Fall sieht man die Bearbeitungsspuren von den großen Bohrhämmern.

Etwas abseits der großen Marmorbrüche bei Carrara findet man auch noch kleine, längst verlassene Brüche aus der Vergangenheit. Die Firma Henraux besteht heute noch. 1821 gegründet, hatte sie zeitweise 132 Steinbrüche in Betrieb. Sie lieferte Marmor u.a. nach St. Petersburg für die Isaakskathedrale und auch für den Petersdom im Vatikan. Heute sind viele Steinbrüche erschöpft oder die Abbaugenehmigung ist abgelaufen. Einer dieser Brüche ist der hier im Val d'Arni, der durch seinen tunnelartigen Eingang faszinierend wirkt.

In der Toscana liegen zwischen Lucca und La Spezia die Apuanischen Alpen. Der Name ist etwas irreführend, den diese Berge, die bis zu 1900 Meter hoch sind, gehören nicht zu den Alpen. Durch seine schroffe Form hebt sich dieser Gebirgszug deutlich von den anderen Gebieten im Apennin ab und erinnert ein wenig an die Dolomiten.

Mikroskopisch kleine Kalziumkarbonatkristalle bilden den Carrara Marmor. Seit fast 2000 Jahren wird er hier in der Gegend abgebaut. In dem Fantiscrittibecken nahe dem Marmormuseum gibt es einen unterirdischen Marmorbruch, der auch besucht werden kann. Am Eingang wir mit einer mehrdeutigen Skultur geworben.

In dem Marmorbrüchen von Carrara gibt es ca. 50 verschiedene Marmorsorten. Der wertvollste Marmor ist der Staturio. Aus ihm sind schon legendäre Skulpturen entstanden, wie z.B. der David von Michelangelo. Diese Blöcke hier auf dem Bild sind eher graublau gebändert, welches durch Grafit und andere Einschlüsse verursacht werden. Aus den größeren Blöcken könnte vielleicht auch eine Skulptur entstehen. Oder sie werden zu Treppenstufen und Fensterbänken verarbeitet.

Manchmal geht es in den Bergen von Carrara zu wie auf einem Mosaikbrett. Die Technologie, wie die Blöcke aus dem Berg heraus geschnitten werden ist für mich sehr interessant.

Diesen Kanal habe ich damals fotografiert, ohne mir dabei Gedanken zu machen. Jetzt, wo ich das Foto veröffentliche, frage ich mich allerdings, was das ist und wozu er genutzt wird. Nach dem Verlauf der Bänder im Gestein ist er Bestandrteil des Berges, also nicht im Nachhinein angesetzt.

Einer der bekanntesten Marmore stammt aus den apuanischen Alpen, der Carrara-Marmor. In ca. 150 Steinbrüchen wird der Marmor meist in über 1000 Meter Höhe abgebaut.

Seit 130 Jahren stehen in den Marmorabbaugebiet bei Carrara die Ponti di Vara. Auf ihr führte bis in 60er Jahre eine Eisenbahnlinie hinab zum Hafen von Marina di Carrara. Die Marmorblöcke wurden damals auf der Schiene abtransportiert. Seit nun mehr als 50 Jahren erledigen kräftige LKW diese Transportaufgabe.

Oberhalb von Carrara befindet sich die riesigen Marmorbrüche der Apuanischen Alpen. Die Marmorblöcke wurden ganz früher mit abenteuerlichen Holzschlitten zu Tal gelassen. Heute werden sie mit LKW zu den Firmen mit den Sägegattern gefahren. Zwischenzeitlich aber ist hier oben auch mal eine Eisenbahn gefahren, welche die Mamorbrocken mit Dampfkraft nach Carrara brachten. Dafür wurden diese Brücken gebaut und mit dem schönen Geländer verziert.