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Je später der Abend, umso dunkler der Himmel. Und dann treten auch die vielen roten Lichter an den Krananlagen im Hamburger Hafen in den Vordergrund. Vom Stintfang kann man sie besonders gut sehen.

Ein Blick vom Bug der Cap San Diego, die als Museumsschiff in Hamburg liegt, auf die Elbe und die Landungsbrücken und links die Hafenanlagen,

Die Überseebrücke am Hamburger Hafen war anfangs, als sie 1927 als 119m lange Stahlbogenkonstruktion erbaut wurde, noch nicht überdacht. Die heutige Brücke ist ein Neubau, nachdem der vorherige Bau 1961 von einem schwedischen Marineschiff gerammt wurde. Die Brücke wurde mit Dach und Seitenwänden versehen, wobei die westliche Seite Plexiglasfenster erhielt, die das Schmuddelwetter abhalten sollen.

Sehr markant ist derr Pegelturm der St. Pauli-Landungsbrücken. Die Glocke erklingt immer zur vollen und halben Stunde. Auf der Wasserseite besitzt der Turm noch eine Pegelstandsanzeige der Norderelbe. Am Fuße des Turm befindet sich das Blockbräu, ein Brauhaus mit bayrischem Flair. Im Hintergrund ist die Blohm+Voss Werft zu sehen. Seit 1877 besteht sie und ist die letzte Großwerft im Hamburger Hafen.

Die Landungsbrücken in Hamburg sind ein imponierendes Bauwerk aus Tuffstein. Es wurde 1909 fertig gestellt, nach dem die vorherigen Hafenanlagen viel zu klein geworden waren. Das Gebäude ist 2205 Meter lang und wurde als repräsentativer Schiffsbahnhof gestaltet. Ein besonders schönen Blick hat man am Abend vom Stintfang auf die Anlagen mit dem auf der amderen Seite der Norderelbe gelegenen Containerhäfen bei Waltershof.

Bei einem der Durchgänge an den Hamburger Landungsbrücken ist diese Uhr zu sehen. Interessant wäre zu wissen, ob diese Uhr mit dem Uhrwerk des Glockenturms synchron läuft.