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Die "MS Seelust" ist ein Fahrgastschiff der Reederei Wichman aus Plau am See. Das 1977 in der Yachtwerft Berlin gebaute Schiff kehrt hier von einer Rundfahrt auf den Mecklenburger Seen nach Plau am See zurück. Bei der Einfahrt in den Hafen kam dem Schiff die Wasserschutzpolizei entgegen.

Die 1986 in der Yachtwerft Berlin gebaute "Dr. Ernst Alban" ist das dritte größere Fahrgastschiff mit Heimathafen Plau am See. Sie fährt ebenfalls für die Reederei Wichmann und kommt hier auch von einer Rundfahrt zurück. Dr. Ernst Alban (* 7. Februar 1791 in Neubrandenburg; † 13. Juni 1856 in Plau am See) war Pionier des Dampfmaschinenbaus, mußte aber seine Pläne auf Drängen des Vaters aufgeben. Er studierte unter anderem Medizin und wurde Chirurg und Augenarzt.

Der Name der "MS Loreley" kam mir dann am Plauer See etwas komisch vor. Hätte ich doch eher am Rhein verortet, aber tatsächlich hat es schon 1929 hier eine "MS Loreley" gegeben. Das Salonschiff von 1929 wurde 1978 außer Dienst gestellt. Um die Tradition fortzuführen wurde die zu diesem Zeitpunkt gerade auf Kiel gelegte neue "MS Loreley" in Dienst gestellt und fährt seitdem auf dem Plauer See und der Mecklenburger Seenplatte für die Reederei Salewski. fahrgastschifffahrt-plau.de

An der Metow in Plau am See Die Elde ist der längste Fluss in Mecklenburg-Vorpommern, liegt im Süden und Südwesten dieses Landes und verbindet das Gebiet um die Müritz mit der Elbe. Sie durchfließt in ihrem Oberlauf mehrere große Seen der Mecklenburgischen Seenplatte. Der letzte dieser Seen ist der Plauer See, ab dem der Fluss staugeregelt ist. 180 Kilometer der insgesamt 208 Kilometer langen Elde vom Südrand der Müritz bis zur Elbe bei Dömitz sind schiffbar. Sie bilden die als Bundeswasserstraße ausgewiesene Müritz-Elde-Wasserstraße. de.wikipedia.org/wiki/Elde Hier in Plau am See nennt sich der Abfluß des Plauer Sees "Metow". Woher dieser Name kommt, darüber konnte ich allerdings nichts herausfinden.

In der Nacht und an dem Samstag Morgen hatte es geregnet. Der Regen war noch vor dem Mittag abgezogen, aber geblieben war eine spektakuläre Bewölkung, die eiligst übers Land zog. Gelegentlich tröpfelten auch einzelne Schauer aus den Wolken, aber in dem Fall blieb es trocken. Dieses Bild hat es dann in mein 365er Album geschafft. Die Wolken waren bereits über uns hinweggezogen und hatten aber kein Naß gebracht. So hat die Sonne mir hier Spotlight auf die Szenerie verschafft.

Bis zu ihrer Zerstörung 1945 war die Brücke über die Schleuse eine so genannte Drehbrücke. Beim Neubau erfolgte die Ausführung als Hochbrücke, bei der statt Treppenstufen Leisten aufgenagelt wurden. Der Volksmund machte daraus "Häuhnerledder" (Häuhnerledder, plattdeutsch für Hühnerleiter). An dem Namen änderte sich auch mit dem Neubau im Jahr 2003 nichts. Oben auf der Brücke angekommen, kann man direkt in die Schleusenbecken blicken, deren Länge mehr als 40 Meter beträgt. Die zu schleusenden Boote und Schiffe müssen an dieser Stelle ein Gefälle von 1,2 Metern auf der Elde-Müritz-Wasserstraße überwinden. Es sind eigentlich zwei Brücken, die an dieser Stelle über die Elde führen. Man überquert den Mühlengraben an der alten Mühle, befindet sich dann auf einer kleinen Insel, die man über die Hühnerleiter wieder verläßt.

Die Elde ist der längste Fluss in Mecklenburg-Vorpommern, liegt im Süden und Südwesten dieses Landes und verbindet das Gebiet um die Müritz mit der Elbe. Sie durchfließt in ihrem Oberlauf mehrere große Seen der Mecklenburgischen Seenplatte. Der letzte dieser Seen ist der Plauer See, ab dem der Fluss staugeregelt ist. 180 km der insgesamt 208 Kilometer langen Elde vom Südrand der Müritz bis zur Elbe bei Dömitz sind schiffbar. Sie bilden die als Bundeswasserstraße ausgewiesene Müritz-Elde-Wasserstraße. de.wikipedia.org/wiki/Elde