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Pontoruino
(eo) En 1939 la fervojo de la tiama reĝlando Jugoslavio komencis konstrui linion Črnomelj-Vrbovsko. Ljubljana, la ĉefurbo de Slovenujo, ricevu tiel rapidan aliron al la maro. La nuna slovenuja marbordo apertenis tiutempe ankoraŭ al Italujo. Dum la Dua Mondmilito la laboroj ĉesus, kaj ne daŭris poste. Restis kelkaj tuneloj kaj entranĉoj, kaj ĉi tiu pontoruino.
(de) 1939 begannen die Eisenbahnen des damaligen Königreichs Jugoslawien mit dem Bau einer Bahnlinie Črnomelj-Vrbovsko. Ljubljana, die Hauptstadt Sloweniens, sollte so einen schnellen Zugang zum Meer bekommen. Die jetzige slowenische Küste gehörte damals noch zu Italien. Im Zweiten Weltkrieg mussten die Arbeiten eingestellt werden, und wurden danach nicht wieder aufgenommen. Übrig sind einige Tunnel und Schneisen, sowie diese Brückenruine.
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(de) 1939 begannen die Eisenbahnen des damaligen Königreichs Jugoslawien mit dem Bau einer Bahnlinie Črnomelj-Vrbovsko. Ljubljana, die Hauptstadt Sloweniens, sollte so einen schnellen Zugang zum Meer bekommen. Die jetzige slowenische Küste gehörte damals noch zu Italien. Im Zweiten Weltkrieg mussten die Arbeiten eingestellt werden, und wurden danach nicht wieder aufgenommen. Übrig sind einige Tunnel und Schneisen, sowie diese Brückenruine.
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