Gerold's photos

Paul Kalkbrenner, der Herr der tausend Knöppe auf der Mainstage.

Set von Ran-D. Zombie (The Crainberries)

Nachdem die Airbeat in den vergangenen Jahren thematisch rund um die Welt reiste, sind wir zur zwanzigsten Ausgabe wieder in Deutschland angekommen. Hier könnt ihr das Tor in Flammen sehen.

Praktica BCX, CZJ Vario-Prakticar, Kodak Tmax 400

"Wird's besser? Wird's schlimmer?" fragt man alljährlich. Seien wir ehrlich: Leben ist immer lebensgefährlich. (Erich Kästner)

Irgendwo muss hier jemand 6 Milliarden vergraben haben. (Der Rest mag ja wirklich in den Bau geflossen sein.)

Gegenwärtig ist es hier schwierig die Abstandsregeln einzuhalten. Es gibt kaum jemanden, an den man sich bis auf anderthalb Meter heranwanzen könnte. ;-)

Für 430 Millionen Mark erhielten die Westberliner am 01.11.1974 diesen einzigartigen Flughafen zur Nutzung. Das Hexagon ist sein Alleinstellungsmerkmal. Am 08.11.2020 startete hier das letzte Verkehrsflugzeug. Der letzte City-Airport Berlins wurde geschlossen.

Schon vier Tage vor Betriebsschluss liegt das Terminal A des Flughafens Tegel im Koma. 2019 nutzten 24 Millionen Fluggäste den Airport.

Zeichnen und Portrait waren noch nie wirklich meins. ;) www.youtube.com/watch?v=oNup6h7Y--k

Komet Neowise und Schloss Schwerin.

Eigentlich ist das Ludwigsluster Schloss seit Mitte der 90er im Sommer immer Kulisse für ein atemberaubendes Feuerwerk. Da in diesem Jahr alles anders ist, ziert nun der Komet Neowise die Attika des Schlosses.

Blick über den Burgsee auf die Schweriner Altstadt. v.l.n.r. : Stadtvillen der Graf-Schack-Allee und Turm der Paulskirche, das Parkhaus am Burgsee (die obligatorische Bausünde der 90er), das Gedächtnis des Landes (Landesarchiv), unter dem Kometen das Türmchen der katholischen Kirche St. Anna, Schweriner Dom und davor das Verkehrsministerium, die Staatskanzlei des Landes Mecklenburg/Vorpommern

Als RSN Nr.3 1899 beim Lokomitivhersteller Krauss für die Kreisbahn Rathenow-Senzke-Nauen bestellte und gebaute Maschine kam die Lok 1961 zur Rügenschen Kleinbahn. 1965 wurde sie im RAW Görlitz rekonstruiert. Eigentlich war es ein Neubau, da außer den Lokschildern nichts mehr von der ursprünglichen Maschine erhalten blieb. Bemerkenswert, da zu dem Zeitpunkt Dampflokneubauten nicht mehr erfolgen sollten. (Wir hatten ja die Planwirtschaft.) 1966 kam die Lok zu den Prignitzer Kreiskleinbahnen und zog hier einen der drei Abschiedszüge zum Verkehrsträgerwechsel am 01.06.1969. 1977 ging sie in den Westen und kam 1998 zurück zur Pressnitztalbahn in den Osten. Bei der Press wird sie auch Meppel genannt. Das Meppel. Hier zieht das Meppelchen einen Fotozug durch die Prignitz.

Nach dem Fotozug haben alle ihr Geraffel zusammengepackt und sind hektisch zu den Autos gelaufen, um auch ja rechtzeitig am nächsten Fotopunkt anzukommen. Nur der bummelige Gerold stand noch verträumt im Rapsfeld und wurde mit diesem Schnappschuss belohnt. :)