Viaduc de Millau

Viaduc Millau, dieses innovative Bauwerk hat mehrere Architekturpreise gewonnen und hat der wirtschaftlich schwachen Gegend zu einem Aufschwung verholfen. Der 32 Meter breite Fahrbahnträger stützt sich hier auf einen der sieben Pfeiler, die aus Stahlbeton bestehen. Die Pylone, an der die Schrägseile hängen ist eine Stahlkonstruktion und bildet mit dem Pfeiler eine visuelle Einheit.

Beim Parken unter dem Viaduc de Millau gelang dieser Treffer. Zufällig parkte schon eine BMW K 1200 LT. Ich habe meine K 1600 GTL daneben geparkt. Sozusagen Vater und Sohn. Die K 1200 LT, links im Bild, wurde von 1998 bis 2009 gebaut. Der Motor ist ein liegend eingebauter Reihen-Vierzylinder mit 98 PS(ab 2004 116PS). Das Fahrzeug hatte serienmäßig schon einiges ab Ausstattung dabei. So z.B. Tempomat, Radio, elektrische Rückfahrhilfe und elektrisch verstellbares Windschild. Das Leergewicht liegt bei stolzen 378 kg. Die K1600 GTL hat als besonderes Merkmal einen 6-Zylindermotor, der quer eingebaut ist uns 160 PS mobilisiert. Neu ist hier das verbaute Duolever am Vorderrad. Es gibt jetzt auch drei Fahrprogramme für die Motorsteuerung und als Option kann man noch das elektronisch verstellbare Fahrwerk dazu buchen. Das Leergewicht beträgt "nur" 308 kg.

Das Viaduc Millau ist ein Wahrzeichen der Region Toulouse-Pyrenäen. Fertiggestellt 2004, hat die Brücke seitdem eine Fahrzeugflut von ca 75 Millionen Fahrzeugen bewältigt.

Vor fast genau 14 Jahren wurde die immer noch längste Schrägseilbrücke der Welt eingeweiht. Mit ihrem 343m hohen Pfeiler ist sie das höchste Bauwerk in Frankreich. Die Fahrbahn überspannt das Tal des Tarn bei Millau immerhin bei 270m Höhe. Von dem Aussichtspunkt am Rastplatz hat man diesen fantastischen Blick auf die Brücke.

270 Meter oberhalb des Tarn überquert die Fahrbahn das Tal. Die Pylonen, an denen die Schrägseile im Fächersystem befestigt sind, sind knapp 100m hoch. Damit überragt die Brücke den Eiffelturm in Paris. Die Beleuchtung unterhalb der Fahrban stammt von der tiefstehenden Sonne.

Das Viadukt bei Milau ist mit seinen 2460m Länge die längstre Schrägseilbrücke der Welt. Sie überspannt die Tarnschlucht in den Cevennen.