Erhard Bernstein's favorite photos

Friday 16 October 2026 (1109) – Lynx (Coastal Red Limited) buses carry varied messages and tourist information ideas on their rear panels. 22 (YJ60 KAE), an Optare Tempo that had been new to Lancashire United as their 1302 in September 2010, seen at King’s Lynn Transport Interchange depicts is King’s Lynn’s 17th century Customs House.

Lynx (Coastal Red Limited) publishes a high quality booklet containing all their service timetables along with a route map of the north-west Norfolk area the company serves. This issue was dated 1 June 2026. Also in the photograph is a ticket issued on the first of four rides I made on Lynx buses today on an outing to King’s Lynn (Friday 16 October 2026).

Friday 16 October 2026 (0940) – Go to Town, the trading name of WNCT Limited (West Norfolk Community Transport), buses in the layover bays at King’s Lynn Transport Interchange. Left to right: LN18 EWC (2101), a Mellor bodied Mercedes-Benz 516cdi new in April 2018 WR25 OFV, WR25 OFV, a Mellor bodied Mercedes-Benz 515cdi new in May 2025 SK18 TKO, a Wright StreetLite WF new in May 2018

...absolut nicht meine Welt, aber jedem das Seine. Auf dem Schiff ist Platz für 4000 Passagiere plus 1500 Besatzungsmitglieder... puuhhh.

Steppenwolf - Born To Be Wild (1969) ☆☆☆ HBM :-))))

L'elegante ponte dell'Angelo o ponte di Adriano, fu costruito a Roma tra il 134 e il 135 dall'imperatore Adriano per collegare alla riva sinistra il suo mausoleo, attualmente chiamato Castel sant'Angelo. Il ponte con le sue 5 arcate è snello e elegante. Nel 1669 papa Clemente IX fece realizzare un nuovo parapetto, disegnato dal Bernini, sopra il quale furono collocate dieci statue raffiguranti Angeli che portano gli strumenti della Passione, ma di queste rimangono solo quelle di Pietro e Paolo. Attualmente il ponte è pedonale e passeggiarci è piacevole sia di giorno che di sera. The elegant Bridge of the Angels—also known as the Bridge of Hadrian—was built in Rome between 134 and 135 AD by Emperor Hadrian to connect his mausoleum, now called Castel Sant'Angelo, to the left bank of the Tiber. The bridge, with its five arches, is slender and graceful. In 1669, Pope Clement IX commissioned a new parapet, designed by Bernini, upon which ten statues of angels bearing the instruments of the Passion were placed; of these, only the statues of Saints Peter and Paul remain. Today, the bridge is a pedestrian walkway, and strolling across it is a pleasant experience, both by day and by night.

Attraversare il Tevere sul ponte Sisto è un come immergersi nella storia per via delle sue antiche origini, ovvero all'epoca di Agrippa (Pons Agrippae) e poi ricostruito come Pons Aurelius o Pons Antonini, crollato a seguito di una piena del Tevere nel VII secolo. Fu ricostruito nel rinascimento tra il 1473 e il 1475 per volere di Papa Sisto IV della Rovere, per facilitare il passaggio dei pellegrini verso San Pietro. Il ponte Sisto è lungo circa 108 metri e largo 11 metri, composto da quattro arcate in travertino e al centro del ponte si trova una caratteristica apertura circolare (chiamata appunto "occhialone"), progettata per far defluire l'acqua in caso di piena del fiume. Crossing the Tiber via the Ponte Sisto is like immersing oneself in history, given the bridge's ancient origins—dating back to the time of Agrippa (as the *Pons Agrippae*)—and its subsequent reconstruction as the *Pons Aurelius* (or *Pons Antonini*), which collapsed following a flood of the Tiber in the 7th century. It was rebuilt during the Renaissance, between 1473 and 1475, at the behest of Pope Sixtus IV della Rovere, to facilitate the passage of pilgrims heading toward St. Peter’s. The Ponte Sisto is approximately 108 meters long and 11 meters wide, featuring four travertine arches. At the center of the bridge lies a distinctive circular opening—known as the "occhialone" (large eye)—designed to allow water to flow through during river floods.

Arrivando da piazza Cavour e andando verso l'Ara Pacis, si arriva al ponte Cavour e dalla sponda opposta le due chiese di San Rocco all'Augusteo e San Girolamo dei croati. Il ponte Cavour unisce piazza del Porto di Ripetta a lungotevere dei Mellini, collegando il rione Campo Marzio (vicino all'Ara Pacis) con il rione Prati e piazza Cavour. È un ponte in muratura a cinque arcate, rivestito in travertino, lungo circa 110 metri e largo 20, progettato dall'architetto Angelo Vescovali, fu inaugurato il 25 maggio 1901. Approaching from Piazza Cavour and heading toward the Ara Pacis, one reaches the Ponte Cavour; on the opposite bank stand the two churches of San Rocco all'Augusteo and San Girolamo dei Croati. The Ponte Cavour connects Piazza del Porto di Ripetta to Lungotevere dei Mellini, linking the Campo Marzio district (near the Ara Pacis) with the Prati district and Piazza Cavour. It is a five-arched masonry bridge clad in travertine, approximately 110 meters long and 20 meters wide. Designed by the architect Angelo Vescovali, it was inaugurated on May 25, 1901.

Due tipi di foglie molto comuni in Guadalupe: Mandorlo Indiano (quella rossiccia allungata) che nonrmalmente è lunga 20-25 cm, e Uva di mare (Coccoloba uvifora) quella fatta a cuore che normalmente è larga 10-20 cm. Sono entrambe molto spesse e si prestano ad essere essiccate ed usate in ornamenti. Two types of leaves are very common in Guadeloupe: the Indian almond (the elongated, reddish one), which is typically 20–25 cm long, and the sea grape /Coccoloba uvifera), the heart-shaped one, which is usually 10–20 cm wide. Both are very thick and lend themselves to being dried and used in ornaments.