In the year of 2024

Das dreistufige Wehr an dieser Stelle in der Chemnitz wurde für den Hochwasserschutz erreichtet. Seit wann sich dieses Wehr an dieser Stelle befindet, kann ich leider nicht mehr sagen. Informationen darüber habe ich leider auch nicht gefunden. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war der Wasserstand ganz ordentlich. Zuweilen, vor allem im Sommer bei Trockenheit plätschert das Wasser manchmal nur noch über die Steine. Nebenliegende Fischtreppe wurde errichtet, um den Fischen die Überwindung des Wehrs zu erleichtern und so weiter Flußaufwärts zu gelangen. - im Hintergrund befinden sich Werkhallen des Motorenwerkes Chemnitz, welches zum VW-Konzern gehört.

Kunst in der Chemnitzer City. - Die rund 3,6 Meter hohe Stele aus Rochlitzer Porphyr zeigt Szenen schwerer körperlicher Arbeit und Szenen aus Lehre und Wissenschaft. Sie wurde geschaffen, von 1968 bis 1974, als Auftragsarbeit der Stadt zur Eröffnung von Stadthalle und Stadthallenpark. HBM, liebe Fotofreunde! Der fast frühlingshafte Nachmittag (auch wenn der Wind etwas frisch blies) mußte genutzt werden um ein paar Fotos in der Heimatstadt zu machen. :-) Grüße an alle und bleibt schön gesund!

12°55'11" verläuft als geographische Größe genau entlang der inneren Klosterstraße, verbindet Chemnitz nach mehr als 15.000 Kilometern mit der Antarktis und trifft dort auf eine der größten Kolonien von Kaiserpinguinen. Die Umrisse von Stadt und Kontinent sind fast identisch. (Peter Kallfes November 2004) (Siehe PIP)

Wenn bei uns der Schnee nicht mehr benötigt wird, wird er einfach aufgerollt und kann dann später noch als Kuscheldecke verwendet werden ... ;-D

So langsam erwacht die Natur. - Ich freue mich immer sehr, wenn die ersten Frühblüher in der Natur auftauchen. Im Floristikgeschäft kann man ja schon länger welche für die Wohnung kaufen, aber das ist noch mal 'ne andere Hausnummer. - Ist es doch ein Zeichen das der Frühling nicht mehr so weit weg ist. Wünsch Euch allen einen schönen Sonntag!

Temperaturen in Chemnitz Mitte Februar so an die 15°C! Das ist schon sportlich. Sonst sind hier unter Umständen auch 15°C aber mit einem Minuszeichen davor. ;-) Trotzdem ist es nicht unbedingt das erste Jahr in dem es so ist. Den Augen tut es auf jeden Fall gut! :-) Und das neue Spielzeug will auch ausprobiert werden! :-)

Hier erreicht der Zug der Weißeritztalbahn von Freital kommend den Bahnhof Dippoldiswalde. Ab hier sollte mich der Zug nach Kipsdorf und wieder zurück bringen. Die Lok ist ein echter Oldie. Gebaut wurde die Lok 1929 mit der Fabriknummer 10153 bei der Berliner Maschinenbau AG (BMAG, Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft vormals L. Schwartzkopff, Berlin). Ausgeliefert an die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft wurde sie am 01.07.1933 und hatte danach ihre Probefahrt zwischen Meinersdorf und Thum im Erzgebirge. Nachdem die DB die Lok 1993 z-gestellt und 1996 ausgemustert hat, konnte die Lok 2004 von der BVO-Busverkehr Ober- und Westerzgebirge Bahn GmbH und 2007 von der SDG - Sächsische Dampfeisenbahn Gesellschaft mbH übernommen werden.

HFF liebe Fotofreunde! - Heute aus Schmiedeberg im Osterzgebirge und entlang der Weißeritztalbahn. Bleibt gesund, passt auf Euch auf und kommt gut in's Wochenende. Die Weißeritztalbahn ist eine sächsische Schmalspurbahn (750 mm Spurweite) welche von Freital-Hainsberg über Dippoldiswalde nach Kipsdorf führt. In Freital Hainsberg hat man Anschluß an die Fernbahnlinie zwischen Dresden und Werdau. Eröffnet wurde die Strecke 1882 zwischen Freital und Dippoldiswalde und ab 1883 bis Kipsdorf verlängert. Betrieben wird die Strecke heute von der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft SDG, welche auch die Erzgebirgsbahn bei Oberwiesenthal und die Lößnitzgrundbahn bei Moritzburg betreibt. Der Verkehr wurde zwar inzwischen etwas ausgedünnt (es verkehren in der Regel nur noch zwei Zugpaare zwischen Freital und Kipsdorf und ein Paar zwischen Freital und Dippoldiswalde), aber das täglich und im Regelverkehr, ist keine "Museumsbahn". www.weisseritztalbahn.com/aktuelles 2002 wurde die Strecke beim Jahrhundert-Hochwasser, die von Freital weg der Roten Weißeritz durch den Rabenauer Grund bis Dippoldiswalde folgt, schwer beschädigt so daß der Verkehr völlig eingestellt werden mußte. Erst 2008 konnte der Verkehr auf der Strecke, nach vielen Verzögerungen beim Wiederaufbau, bis Dippoldiswalde wieder aufgenommen werden. Danach dauerte es noch bis zum 17. Juni 2017, als erstmalig wieder ein Zug den Bahnhof Kipsdorf erreichte. Am Eröffnungstag hatte ich die Gelegenheit, im ersten öffentlichen Zug von Freital nach Kipsdorf und zurück, mitzufahren. Der Eröffnungszug blieb den Menschen vorbehalten, die sich um den Wiederaufbau verdient gemacht haben. Im Bild überquert der von Dippoldiswalde kommende Zug den Viadukt in Schmiedeberg und erreicht kurz darauf den Bahnhof Schmiedeberg. Eigentlich wollte ich eine Aufnahme von diesem Viadukt von der anderen Seite machen. Ich hatte da im Internet schon Bilder gesehen, wo man die Kirche von Schmiedeberg mit im Bild hat. Da aber dort auf diesem Hang sich Privatgrundstücke befinden ist das leider nicht mehr möglich. Bilder vom Tag der Wiedereröffnung habe ich in einem Album: www.ipernity.com/doc/bonsai59/album/990132 Update: Ergänzt um ein PIP. - Blick vom Viadukt bei der Überfahrt. Es ist zwar nicht die selbe Stelle, aber ein paar Brückenbögen davor.

HWW liebe Fotofreunde! Wünsch Euch allen eine schöne, sonnige Restwoche! Bleibt gesund, paßt auf Euch auf und seid immer neugierig! Als PIP habe ich mal das Geländerdetail hinzugefügt, was ich kürzlich als Freitagszaun gepostet habe. Wollte mal zeigen, wie unscheinbar doch eigentlich das Motiv ist. Es handelt sich hier um einen Nebeneingang der Kirche. Beim PIP in der oberen Ecke des Bildes handelt es sich um eine Aufnahme vom Dezember 2012. Die Kirche ist insgesammt, vor allem im Sommer recht schwer zu fotografieren, weil die umstehenden Bäume recht hoch sind. Die St.-Michaelis-Kirche im Stadtteil Altchemnitz der Stadt Chemnitz ist eine der beiden Pfarrkirchen der evangelisch-lutherischen Kirchgemeinde Altchemnitz-Harthau. Der Neubau nach Entwurf des Architekten Christian Schramm wurde am 5. Juli 1891 eingeweiht. Aus der Ruine einer romanischen Saalkirche des 13. Jahrhunderts, die 1888 vollständig abgebrannt war, entstand von 1889 bis 1891 durch den Neubau der neugotischen dreischiffigen Hallenkirche ein völlig anderes Kirchengebäude für das verstädterte Altchemnitz. Zunächst trug das Gebäude den Namen der abgebrannten St.-Peter-Pauls-Kirche, wurde aber 1894 – analog zur Pfarrgemeinde – in St.-Michaelis-Kirche umbenannt.