Marseille

Nach einer ruhigen Überfahrt von Genua erreichten wir am frühen Morgen die Küste westlich von Marseille. Noch war die Sonne nicht richtig aufgegangen, aber es bot sich während der Anfahrt auf den Hafen von Marseille ein großartiger Ausblick auf den aufragenden Küstenstreifen. Aufgefallen waren mir während der Fahrt mehrere Viadukte an der Küste. Später las ich, daß es sich um eine Bahnlinie handelt.

fr.wikipedia.org/wiki/Fort_de_Niolon

Weiter ging es dem Hafen von Marseille und der Sonne entgegen. Der Lotse war bereits an Bord um das Schiff sicher in den Hafen zu manövrieren. Noch 1,5 Stunden, dann würde das Schiff fest machen. Es schien ein vielversprechender Tag zu werden.

Langsam bewegte sich unser schwimmendes Hotel Richtung Liegeplatz. Die MSC Magnifica, die uns von Genua vorausgefahren war, lag bereits vertäut im Hafen. Und mit einem wunderbaren Lichtreflex begrüßte uns die Sonne am 2. Tag unserer Seereise.

Der Hafen von Marseille ist einer der größten Häfen Europas. Die Fähren nach Korsika, Sardinien und Nordafrika legen am Bassin de la Joliette ab, das direkt am Rande der Altstadt liegt. Marseille ist Heimathafen der Corsica Linea, die ein engmaschiges Streckennetz von und nach Korsika betreibt. Für Urlauber ist eine Überfahrt ab Toulon häufig schneller und günstiger als Fähren ab Marseille. Wer jedoch südfranzösisches Flair genießen will, sollte hier noch einen längeren Zwischenstopp einlegen. Hier im Bild die Fähre "Excelisior" der GNV-Reedrei. Baujahr 1999, Tonnage 39.777, Länge 202,17 m www.gnv.it/de/gnv/flotte/excelsior.html

Bereits nach 09:00 Uhr verläßt die MSC Bellissima den Hafen von Marseille. Ab 20. März 2014 vereinbarten MSC Cruises und STX France (heute Chantiers de l’Atlantique) eine Absichtserklärung über den Bau zweiter Kreuzfahrtschiffe des Projektes "Vista" mit Ablieferung 2017 und 2019. Darunter befanden sich die MSC Meraviglia und die MSC Bellissima, deren Ablieferung für 2019 vereinbart wurde. Der Name MSC Bellissima wurde anlässlich des Aufschwimmens der MSC Meraviglia am 2. September 2016 bekannt gegeben. Der Bau begann am 28. November 2016 mit dem ersten Stahlschnitt. Das Schiff wurde im Oktober 2017 auf Kiel gelegt. Am 15. November 2017 folgte die Münzzeremonie. Gleichzeitig wurde der Name des ersten Schiffes der Meraviglia-Plus-Klasse bekanntgegeben – MSC Grandiosa – und mit dem Bau dieses Schiffes begonnen. Am 14. Juni 2018 wurde das Baudock geflutet, das Schiff am 15. Juni 2018 ausgedockt und ins Bassin C zur Endausrüstung verlegt. Am 19. Dezember 2018 lief das Schiff zur Probefahrt aus. Die MSC Bellissima wurde am 27. Februar 2019 abgeliefert. Das Schiff wurde am 2. März 2019 von Sophia Loren in Southampton getauft. de.wikipedia.org/wiki/MSC_Bellissima

Notre-Dame de la Garde, im Volksmund La Bonne Mère – „die gute Mutter“, ist eine Marien-Wallfahrtskirche in Marseille. Sie wird jährlich von zwei Millionen Menschen besucht. Das neuromanisch-byzantinische Gotteshaus steht auf einer 161 m hohen Anhöhe und ist ein weithin sichtbares Wahrzeichen der Stadt. Die Kirche wurde an der Stelle einer mittelalterlichen Kapelle ab 1853 nach Plänen von Henri-Jacques Espérandieu erbaut und am 4. Juni 1864 durch den Kurienkardinal Clément Villecourt geweiht. 1879 erhielt sie den Rang einer Basilica minor. de.wikipedia.org/wiki/Notre-Dame_de_la_Garde

Die Rue de la République in Marseille, ehemals Rue Impériale ist eine unter dem von Napoleon III. etablierten Zweitem Kaiserreich geschaffene Prachtstraße. Sie führt über stark hügeliges Gelände vom Alten zum Neuen Hafen der Stadt. Es handelt sich um einen Straßendurchbruch nach der Art der Pariser urbanistischen Operationen von Georges-Eugène Haussmann. de.wikipedia.org/wiki/Rue_de_la_R%C3%A9publique_(Marseille)

Ab dem 13. Jahrhundert stand anstelle des heutigen Rathauses zunächst das Stadthaus, in dem sich die Händler und Konsule der Stadt trafen, und später, im 15. Jahrhundert, das Palais Communal. Es war ein Symbol für die neue politische Situation in der Stadt, die ihr von Ludwig XIV. aufgedrängt wurde, der die Verwaltung der Stadt in die Hände von königlichen Magistraten übergeben hatte und die Hafenordnung neu gestaltete. Der Bau dieses schönen Barockgebäudes wird Mathieu Portal und Gaspard Puget zugeschrieben, doch soll der Marseiller Pierre Puget einen großen Anteil an der Planung haben. Die Besonderheit des historischen Rathauses liegt in der absichtlichen Trennung der Händler, die sich im Erdgeschoss versammelten, und der Magistrate, die im ersten Stock tagten. www.marseille-tourisme.com/al/marseille-entdecken/die-hauptsehenswuerdigkeiten/das-rathaus

Ein umwerfender Duft nach Lavendel strömte mir hier beim Betreten des Museums und Geschäftes entgegen. Provence pur!

Das Gebäude des „Theatre La Criée“. Ursprünglich war dies die Fischmarkthalle des Alten Hafens von Marseille. Die Fassade wurde Anfang des 20. Jahrhunderts neu gestaltet, über dem Bogen prangt die Inschrift „Criee Libre Aux Poissons“ – was soviel wie freier Fischmarkt bedeutet. Nachdem das Gebäude zu einem Theater mit zwei Aufführungssälen umgebaut wurde eröffnete hier das Nationaltheater von Marseille (La Criée) im Jahr 1981. Das Nationaltheater ging zuvor aus der Comédie de Provence hervor, welche 1950 in Aix-en-Provence gegründet wurde und 1969 nach einem Streit über die Spielstätte nach Marseille umzog. panoramastreetline.de/theatre-la-criee-quai-de-rive-neuve-marseille-frankreich-P15337